アウディ ユーザーレビュー・評価一覧 (191ページ)

中古ですが、走行距離が少なく、前オーナーが大事していた所が気に入り即決で購入を決意しました。 元々台数が少ない為、２年ぐらい探し回りました。 以前から気になる存在で、見る機会が少ない事で、余計に気になり、とうとう、増車を決意。 ダイナミックなプロポーションで上品な所はAudiを感じさせる。 BMWも乗ってましたが台数が大杉（笑） EVO6と比べちゃいけないが、同じ4WDという事でついつい比べてしまう、どちらもいい味持ってます。一番の違いは車重です。 EVO6の場合は軽さが武器に、RS6はネームバリューが武器に！ 購入後すぐさま長期出張になり乗る機会がなく寂しい思いをしてます... [ 続きを見る ]

SUVとしては十分な走りだが・・ ディーラーで2回・数時間にわたるしつこい試乗をした結果です。 本気で買い替えは考えていましたが、、結論はやっぱりやめました。 買い替え対象が現行アウディA6 avent4.2だったので、、乗り回してみた感じでは動力性能が逆に劣るくらい。 もっとも買い替え目的が3列シート多人数乗車だったので、アウディであれば選択肢はこれしかないですね。 実は、A6とは運転フィールが限りなく近く、アイポイント以外の違いが見つけられなかったのも決め手に欠いたところです。 また、3列目も子供の乗車にはいいのですが、、大人が乗り込むのは物理的に難しいし、フル乗車では荷物がまったく... [ 続きを見る ]

助手席で酔いました ディーラーで試乗しました。セダンでしたがスタイリングは素直にカッコいいと思いましたが、試乗では前半は助手席に乗り後半は自分で運転しましたが、助手席では出発して10分で酔いました。後半は自分でも運転しましたがエンジンはいいですが、それを支えるサスのセッティングとハンドリングの悪さが折角の気持ちのよい加速のエンジンを台無しにしてました。価格設定はMBのCクラスと同等ですが、MBの方が断然完成度は高いと思いました。 [ 続きを見る ]

カッコイイので今のところ満足！ もっといっぱい乗ってもう一度レポートしたいです。 [ 続きを見る ]

ドライビングプレジャーって言葉、アウディにはないのか？マンマシンインターフェースって言葉もないのか？後悔先に立たず、買ってから悩んだ車は生れて始めて、3ヶ月経ったけれど未だに慣れない、これではMBやBMWとまともな競走は無理だろう。交換したいけど大損するし・・・ [ 続きを見る ]

アンビリーボ！！ ドライビングプレジャーって言語がアウディにはないのか？ マンマシンインターフェースって言葉もないのか？ 後悔先に立たず、高価な車を買ってから悩んだのは生れて始めて！！ 3ヶ月経ったけれど未だにドライビングポジション、特に、アクセル感覚に慣れない。 CGでも細かい詰めが甘い、って記載されていたが、このような事だったとは！！ 特に左足の置き場とダルさ、右足の異常な疲労感に未だに慣れない！ アクセルレスポンスが酷く人工的で全然ナチュラルではない、 これではMBやBMWとまともな競走は無理だろう。 初めてのドイツ車でこんな酷い目に遭うとは！ 交換したいけど大損するし・・・ [ 続きを見る ]

V6 3.2Lに惚れました 納車して3ヶ月たちますが、これといった不満がなく走りもすばらしいです。 まず、Audiのディーラーさんの対応が丁寧で、勝手なボディカラーとレザーシートの組み合わせにも対応していただきました。（そのおかげで納車まで3ヶ月待ちましたが、今となってはそれも楽しみでした）納車の時には記念写真を撮ったり、その後も電話で細かいことにも対応してくれて、アットホームなディーラーさんでした。某B社の対応にはがっかりしましたが・・・。 　車のほうはというと、エンジンをかけたときの音にマジうっとり。３．２Lにして良かったーと思います。アクセルを踏み込むと失禁するくらいの加速。かかり... [ 続きを見る ]

試乗しました 新型A4アバントの試乗会の案内が送付されたので乗ってきました。 まず、外見は、洗練された感じがしてとてもスッキリした外観にまとまった感じがしました。室内空間は、ボディが大きくなり後席の居住空間が増して、後席のすわり心地が良くなってます。 ただし、ラゲージは、ゴルフバックが横に詰めないので、ゴルフをする方は、２名乗車で後席を倒すしかないと思います。両側の張り出しが大きいので。 試乗車は、1.8Lのターボモデル、ギアはCVTという事で、市街地を試乗しました。 まず、ギアのつながりは、CVTということもあって変速ショックが全くありません。また1500rpmでギアがシフトUPされる... [ 続きを見る ]

CVTが・・ 自分のＴＴの代車でＡ４の１.８Ｔに乗る機会がありましたので、感想を書きます。 外観は大きくなり後部座席もゆったりしています。トランクスペースも広くなっていますが、ゴルフバックなどの長い荷物は苦手そうです。雑誌等でよく目にする１.８Ｔの優秀なＣＶＴとか書いてありますが、私はがっかりしました。ＣＶＴの車はたくさん乗ってきましたが、ここまでギクシャクするＣＶＴは初めてです。スタート時かなり慎重にアクセルを踏まないと唐突な動きをします。初期物なので今後のＣＶＴのセティングに期待します。私が買うことがあるならば、もう少しい待ちます。現段階あれば、３.２のほうが買いです。外観は見慣れて... [ 続きを見る ]

購入してまだ慣らし運転ですが、とても満足しています。 ディーラーの担当のかたの印象もとても良かったです。 TTの良いところはバランスの妙だと思います。ポルシェほどバブリー（失礼！）ではないし、国産スポーツカーのようにやたらにスペックばかりを追い求めているというものでもありません。センスあるデザイン、程々のパワーと塊のような剛性感、回頭性、そしてユーティリティがうまく両立できているところに妙があると思います。 末長く大事に乗りたいと思います。 [ 続きを見る ]

全体的に良く出来ていると思います。ENGはFSIでは無い為、燃費が良くないです。最近発売されたNEW A4 AVANTが気になる所です。 [ 続きを見る ]

セダンの皮を被ったスポーツカー アルミボディのＳ８は大きさの割には軽く、重心が低くなっているので、まるでスポーツカーのようにスイスイと軽やかに走ります。ポルシェ９２８ＧＴＳも持っていますが、レーンチェンジやコーナリングの身のこなしはＳ８の方が上ではと感じられるほど。新型に比べて、贅沢装備や安全装備が少ない分、とても軽量に仕上がっているという点も◎です。クワトロの四輪駆動のお陰もあって、地に這いつくばって安定感も抜群！　勿論、雨や雪でも不安はなし！　エンジンもレッドゾーンまでリニアなトルク特性で、快音を発しながら一気に吹け上がります。とんでもなく、高性能なクルマです。内装の質感や組み付け精... [ 続きを見る ]

オールラウンドに使えました。 アウディＳ８に買い換えるまで、乗っていました。コンパクトなボディにパワフルなエンジン。そしてクワトロ四輪駆動による絶大なる安定性。４ドアで大人四人も乗れるし、トランクも広くて実用性充分。２．７リッターのツインターボは多少のターボラグも感じるものの、排気量がそこそこ大きいので低速トルクも必要にして充分でした。ターボ車故に、チューニングをしたら更に速くなったことでしょう。 この時代のアウディは、あまり目立たない外装でしたが、「羊の皮を被った狼」という感じにセンスよく出来ていたと思います。内装に仕上げ、質感、組み付け精度も当時のドイツ車の中ではベンツやＢＭＷより断... [ 続きを見る ]

スペックほどでは。。。。 DOHC20V、馬力もBMW318iに比べて出てはいますが、走らせると高回転型の出力特性で、中速域は当時のE36の318iの方が出ていました。 内装の品質、質感、組み付け精度は流石アウディという感じです。 でも、やっぱりアウディにはターボやV8の高出力エンジン＋クワトロ四輪駆動は必須と思いました。 [ 続きを見る ]

さりげないスーパーカー 中古で購入して2年。通勤から買い物、長距離出張までオールラウンドに利用しています。しっかりした作りと華美でない外装・内装で持っている喜びをいつも感じながら運転できる車です。大きなトラブルもなく、まさにThe Wolf in Sheep's Clothingですが単なるオオカミではなく、賢いオオカミといったところでしょう。ハイウェイなど走っていても性能をひけらかしているようでもなく、おかげでポリスにマークされる心配はしていません。しかし、極太のタイヤとオーバーフェンダーのおかげで前後のシルエットからは「何かが来ている」と予感させる風貌で判る人には強烈な威圧感を与えて... [ 続きを見る ]

とても素敵なくるまです。Ｍ３，ＩＳＦに比べると価格がたかいとおもいます。 [ 続きを見る ]

今回スポーツカーは初めてなんでわかりませんが、自分的にすごくお気に入りです！まだアクセルを踏み込んだ事ないですが、そんなに踏まなくてもストレスなく加速して行きます！燃費もイイし大満足です♪実用性もある！Sトロニックは滑らかです！長く大事に乗りたくなるマシーンですね☆ [ 続きを見る ]

装備や技術、外観など総合的な観点からみると最高の選択だと思います。今回の私の車選びは、車の雰囲気や自分で車を操っている感、ｴﾝｼﾞﾝ音等の車の感性についてが最重要ﾎﾟｲﾝﾄでした。TTはそれらを高いﾚﾍﾞﾙで満足出来る車です。妥協した点は3ﾍﾟﾀﾞﾙのMT車でない事だけです。 [ 続きを見る ]

今年の１月新車購入、ベンツ、ＢＭＷと比較してドイツ車で一番トラブルの少ない（風評）ＡＵＤＩを選択した結果、トラブル続出。はずれなのかこれくらい当たり前なのか考えてしまいます。単純に国産車の故障知らずの車と比較してはいけないんですね。 [ 続きを見る ]

個人差はありますが、TTの善し悪しを伝えたつもりです。 ポジションとしては高級コンパクトスポーツカーかな。 どんなシチュエーションにも合う車。 普段1人2人しか乗らないなら、ファーストカーにもオススメ。 外装は黒か水色、内装は革、アルミは18でSラインか黒メッキ、ミラースモークで決まり。 パット交換もすれば汚れ、効きが解消。 値段も手頃なので今イチ押しの一台です。 [ 続きを見る ]