アウディ ユーザーレビュー・評価一覧 (181ページ)

費用対効果の高い車。動力性能、制動、ルックスを高次元にミックスしたＡ４のエントリークラス。 ただ、２．０Ｔが良すぎるのが難点。 また、機械的に慣れが必要な部分がある（トルコンなしＣＶＴ等）のがどうかと思うが、慣れてしまえば（納得してしまえば）良い車。 ボディの大きさが許せるのであれば、お奨めできる車だと思います。 しかし、タイヤの銘柄で印象が変わるので注意。 個人的にはＭＭＩのダイヤル等がＣＤチェンジャー部分にあった方が良かったと感じる。 [ 続きを見る ]

冷静に見て良い車です。（溺愛しておりません。） この五年間で所有した車ナンバーワンです。（ここ五年で五台目の車です。） 巷では、デカすぎと言われますが？です。 どこがデカイんですかね？？ 幅は広めかもしれませんが、全長短いので取り回し楽です。小回りも意外と利くし、車体の大きさで苦労したことはありません。 とにかく、まったり走っても、飛ばしても気持ちいいです。今回は長い付き合いになりそうです。 [ 続きを見る ]

アウディのエントリーモデル？ 代車で2週間ほどお借りし、1000kmほど乗りました。 ODは8000km。 DSGの良さはさておき、 普通のATだったらもっとスムーズに走れるし、 渋滞路を割と走る人なら普通のATの方が良い気がします。 車全体の乗り味は、 ランサーとかインプレッサのスポーツタイプ(エボ、STIじゃない)とか、 その辺に乗ってる感じしかしませんでした。 ｢MTよりは楽だけど、なんかもどかしい｣、 そんな気がしてしょうがない車でしたね。 この車に乗って楽しい時って、 高速や山道を好きなように走れるとき以外はほとんどないかも。 内装の作り込みは見た目と質感共に｢プレミアム｣って... [ 続きを見る ]

試乗してみました。 ディーラの好意でV10に試乗させていただきました。昨年はV８も試乗させていただきましたが。 一言でいえば、いつかは手に入れたい車の一つです。 コクピットに関しては攻撃的な要素はあまり見られませんが、ドアを開けてシートに座った瞬間にアドレナリンが湧き出すような車です。今まで結構スポーツ系のアウディに乗っていますが、このV１０に関してはアウディの中では全くの別物であると感じています。 コーナーリングに関しては普段１４０kmで曲がっているコーナーを同じ感覚で曲がっていると＋２α出てました。手に汗を握って曲がったつもりでもこの車自体は日常的な動作の一つにしか感じないんだろうと... [ 続きを見る ]

今までの車歴の中で、最高にドライブが楽しい一台です．キーレスのスタートボタン、パーキングブレーキ等の新機構も満足です．次の車はAUDIと決めて購入しましたが、期待を裏切らない車でした． [ 続きを見る ]

抜群のスタビリティに感動 購入までに、このセグメントのツーリングワゴンにほとんど全て試乗しました。動力性能に加え、燃費などの経済性比較で、他メーカーの同グレードのモデルより頭ひとつ抜け出ていると感じました。デザイン性では他メーカーに惹かれるところもありましたが、全て納得した上での購入でした。購入当日にならしを兼ねて、東京のディーラーから京都に直行しました。当日の天候は雨で、時折激しく降るといった状況でしたが、ワダチにたまった水などをものともせず、抜群のスタビリティを感じました。まさに車輪が路面に吸い付くといった感です。オプションはSラインのみですが、ミニマムパーツでデザイン性を最大限に引... [ 続きを見る ]

ハンドリングが、、 全体的には良いと思いますが、ハンドルが電子デバイスのせいか、リニア感がありません。 なんかフニャフニャします。AT、剛性は最高ですね。 あと、アバントは昔のマーク２のワゴンみたいですね。 [ 続きを見る ]

試乗しました。 価格の割には　うーん、、 シート、ボディ剛性、ハンドリングは良いと思いましたが、ATは発進時のスリップが気になりました。実際、これならトルコンの方がよいのでは、、、エンジン音ももう少し高級感が、、 [ 続きを見る ]

予想外に良し 今まで沢山の欧州車、日本車、アメ車を乗ってきましたが、乗り心地、ハンドリング、走行安定性、室内快適性などの点で、非常に優れています。 [ 続きを見る ]

GOOD JOB!! もうすでに2ヶ月以上前にもなりますが、最寄のAUDIディーラーを訪れQ5のデビューフェアにて試乗してきました。その時以後にも数回試乗させて頂いていますが(2.0Tと3.2)、自分なりの感想を述べさせていただきます。 まず、外見ですが前面はAUDIらしさが確かに示されており、個人的には気に入りました。特にリアビューはカッコいいです。テールランプの形にはホレボレしました。ディーラーさん曰く、Q7と同じようにテールゲートとテールランプを一体型にさせたかったようです。自分としてはそのような細かいこだわりが大好きです。綿密に製造している感がありますね。ただ、皆様が仰られている... [ 続きを見る ]

大満足の7年間 大満足の7年間です。2003年に２オーナー目としてA4アバント1.8Tクワトロ（ターボ付）を購入しました。それ以来、ずっと乗り続けています。ワゴンなので実用的で1台で何にでも使えて便利です。外車の良いところとしてモデルチェンジしても古さというかボロさを感じません。 [ 続きを見る ]

予想以上に、いい車 アウディTTをディーラーに見に行った際に、Q５の試乗車が空いていたので勧められて乗ってみました。 2.0 TFSIだったので、あの大きなボディに２リッター エンジンでは非力だろうと思っていたのですが、 乗ってみて印象がガラリと変わりました。 シフトショックが感じられないSトロニック、軽く踏んだだけでも低回転域からトルクがあるので、 何も聞かないで乗っていたら２リッターとは思わない位トルクフルなエンジン。 ディーラーが設定した試乗コースは混んだ国道から、ちょっとしたワィンディングを含めたコースでしたが SUVを運転していると言うより、ちょっとスポーティなセダンにひけを取... [ 続きを見る ]

購入後走行2,500㌔を迎えて 私の実家両親所有のＡ３は1.4ＴＦＳＩも購入から約８ヶ月が経ちました。 　初のドイツ車オーナーになることに不安もあったようですが，バックモニターの配線トラブル 程度の故障はあったもののディーラーの迅速丁寧な対応により解消され，両親共に満足のいく クルマが所有できて遠出や旅行にいく機会が増えたようです。 　運転を楽しむクルマとして，非常に効率のいいガソリン車として，また綺麗なデザインや 質感の高さ，運転者・同乗者への配慮も含め丹念に造り込まれた部分を表す言葉として， 全てにプレミアムなものを感じさせてくれます。 　現役を引退された世代だけでなく，小さなお子さ... [ 続きを見る ]

実用性の対極にあるクーペなので、購入前はいろいろと悩ましかったが、結構実用性は高い。 A5くらいの大きさだと、４名以内なら家族で長距離旅行は全く問題ないし、乗ってしまえばとても快適。 [ 続きを見る ]

坂道は？ デザイン、色は申し分なくお気に入りです。エンジンの音は、やっぱりスポーツ車ですね。 [ 続きを見る ]

エンジンに魅了されたがドアミラーが… 外車=燃費が悪いというイメージがありましたが、スペックを見て、燃費も結構良く将来的には買おうとも思いました。 車幅が1760mm程度で、まだ家の駐車場なら大丈夫かなと思っていたら、ドアミラーが折りたたまず、買うことも断念しました。お金をためても買う気にはなれません。 また、横から見たスタイルは「ショートアバント」といった感じでしょうか。 [ 続きを見る ]

毎日乗りたいクルマ 納車してから4ヶ月、約9000キロ乗ってのレポートです。 ネットでマイナーチェンジでシャープになったフロント周り、ライト類に一目惚れしその足でディーラーに行き現物を見ました。現物を見ると、キレイにまとまったスタイル、特徴的なフロントグリル、このクラスの国産車にはないオーラを感じました。もちろんネットで1.4Tのエンジン性能、走りの良さの情報は見ていましたが、実際試乗もせず、完全にスタイル先行型で購入を決めましたので少し走行性能での不安はありました。 しかし、実際納車されて乗ってみるとすばらしい走行性能にビックリしました!! 出だしのアクセルワークには少々気を使いますが... [ 続きを見る ]

Ａ４　最高です。 昨日納車になりました。レガシィＧＴツーリングワゴンからの乗り換えですが、とても満足しています。 新型レガシィ、クラウン、Ａ４　どれにしようか悩みましたが試乗した結果Ａ４を選びました。 レガシィと比べるとデータ上の馬力では劣っていますが乗ってみると逆にＡ４の方がパワフルですし７速Ｓトロニックは実にスムーズで気持ちが良いです。 久々にいい車に出会えた気分です。 [ 続きを見る ]

究極の高バランス！！面白い！！ デビュー当初と比較して、A3は毎年の様に改良し熟成が進み、今では全く別物の車と言って良いほどに進化しました。 私が試乗したのは、排気量わずか1400ccの1.4TFSI。この車･･･信じられないパフォーマンスを発揮します。国産なら、日産マーチやノートと同排気量と同。でもウソの様に中身は違います。 1400と言う事を知らずに乗ってみると、2000～2500ccのエンジン？？と錯覚してしまうほど。やや出足は鈍いと感じる事もありますが、3000回転付近から盛り上がる加速性能はまるで「HondaのVTEC」の様なストレスのな回転と加速。本当にこれが1400なのか信... [ 続きを見る ]

日本車に近いドイツ車 日本車に近いドイツ車だなと 思います．決して派手な味付けも無く、 ステアリングも程よくきき軽すぎない． 車体剛性は、そこそこですが、 トヨタ車のような宙に浮いた感 はないようです．（ジャガーの浮いた感は 絶妙ですが・・・） 高速の燃費は非常に 良く、待ち乗りは非常に悪いですが、 スタイルは、一見ぼってりですが、 よくよく見るとスタイリッシュで気に入っています． [ 続きを見る ]