アウディ ユーザーレビュー・評価一覧 (179ページ)

Ａ４アバント２．０ＴクワトロＳライン 購入する前、ＢＭＷ３ツーリング、Ｘ３と比較検討しました。最終的に外車に詳しい職人さんからアウディがいいよと聞き、雪に強いことからもクワトロにしました。 　毎日乗る車なので安全性、快適性、燃費を考慮すると確かにいい車です。今まで色々車を運転しましたが、さすがクワトロ！だだし、ＦＲを好む人には物足りません。非常に安定した車で、雨や雪の日でも安定して乗れるのを好む人向きです。限界がわかりずらいくらい安定しますのでご注意を。燃費はコンデンサーを装着し、長距離でリッター１５～１６㌔、待ち乗りで６～１１㌔、ターボ車としては、かなりよいと思います。 　高速走行は、... [ 続きを見る ]

毎日の運転が楽しみです トヨタカレン（９７年式）に乗っていました。特に調子が悪くなったというわけではありませんが、暇つぶしにアウディを訪れ、一目惚れをしその場で契約をしました。納車から半年が過ぎ１００００キロを走ったところですが、大変満足をしています。（エンジンの仕組みなど詳しいことはよくわかりませんが・・・） 　２か月過ぎた時に４台の玉突き事故に合いましが、これがドイツ車のボディの強靭さなのかと実感しました。また、その時の代車としてレガシー（２０００ｃｃ）に乗りましたが、その時には１４００ｃｃのアウディの走りの素晴らしさと燃費の良さが改めて確認できました。 [ 続きを見る ]

中身の濃い車 今月納車されたばかりの2010年モデルです。（ハンドルスイッチのパネルが1.8T～と同一になり、DISのギヤポジ表示が変更されています） まだ慣らし運転中ですが、すでに様々なシチュエーションでの走行をこなしましたのでレビューしてみます。 ＜経緯＞ 国産５ドアＨＢ（NA1.8L）からの乗り替えです。 ９年落ちとなり、そろそろ買い替え時期かなと思いつつも見渡せば昨今の国産コンパクトカーはエコエコの大合唱であり、確かにエコは大事だけどそれしか取り柄がないのか！と辟易しておりました。 そこでやむなく輸入車に目を向けてみたところナイスな車があるではあーりませんか！しかもプレミアムブラ... [ 続きを見る ]

かっこよく速く燃費もいい 7月に購入し、2か月で4000km走行しました。慣らしが終わった段階での評価です。ベースグレードでも価格はそれなりにしますが、総合力が非常に優れている車だと思います。 [ 続きを見る ]

納車後６ヶ月乗って 今までＢＭＷ３２０、トヨタランドクルーザー、ボルボ９４０エステート、メルセデスＣ２００、マツダプレマシー。ホンダストリーム、オデッセイ、と各社の車を乗り継いで今回初めてアウディ１．４スポーツバックを購入し、今日現在９０００ＫＭ乗った感想です。 オプションでＨＤＤナビ、ＬＥＤポジショニングライト、サイドバイザー、バックアイモニターを付け総額で３４０万円程です。 とにかく良く出来た車だと思います。１，４Ｌという排気量を感じさせません。走る・曲がる・止まる　全てがステアリングを握るオーナーを満足 させてくれます。太めの皮のステアリングがすぐに馴染めます。 足回りもしっかりし... [ 続きを見る ]

車の細かいことは忘れてしまいましたが、ＡＣＪなどがＭＬやネット上で活発な活動を行ってました。 この車は、車よりも乗っていた頃のことが楽しく思い出されます。 [ 続きを見る ]

試乗しました。 最近、SUV車を買い替えるため色々試乗してます。この車は2回試乗しました。最初は市街地で、次は高速道路です。アウディ全般に言えることですがデザイン外観は輸入車の中で一番いいですね。 Q5は世界中、現行のSUVの中でデザインが一番だと思います。 [ 続きを見る ]

1.4L購入はあと半年待ったほうがいいかも 1.4Lモデル納車から３か月のレビューです。 BMW1シリーズ(116)と迷った末に購入。動力性能と燃費がこっちの方が良かったから。 皆さんが書かれているとおり、すごく良くできた車だと思います。私見ですが、このクラスの車でなナンバー1だと思います。 国産の高級スポーツセダンと乗り比べましたが、特に高速道路での安定性が秀逸ですね。 峠道のコーナリング性能なんかはそう違いを感じませんでした。 ただ、なによりすごいと思うのは燃費性能でしょうか。 一方、1.4LのエンジンとSトロニックの組み合わせはまだ改善の余地ありと感じます。 これまで何回か低速走行... [ 続きを見る ]

費用対効果の高い車。動力性能、制動、ルックスを高次元にミックスしたＡ４のエントリークラス。 ただ、２．０Ｔが良すぎるのが難点。 また、機械的に慣れが必要な部分がある（トルコンなしＣＶＴ等）のがどうかと思うが、慣れてしまえば（納得してしまえば）良い車。 ボディの大きさが許せるのであれば、お奨めできる車だと思います。 しかし、タイヤの銘柄で印象が変わるので注意。 個人的にはＭＭＩのダイヤル等がＣＤチェンジャー部分にあった方が良かったと感じる。 [ 続きを見る ]

冷静に見て良い車です。（溺愛しておりません。） この五年間で所有した車ナンバーワンです。（ここ五年で五台目の車です。） 巷では、デカすぎと言われますが？です。 どこがデカイんですかね？？ 幅は広めかもしれませんが、全長短いので取り回し楽です。小回りも意外と利くし、車体の大きさで苦労したことはありません。 とにかく、まったり走っても、飛ばしても気持ちいいです。今回は長い付き合いになりそうです。 [ 続きを見る ]

アウディのエントリーモデル？ 代車で2週間ほどお借りし、1000kmほど乗りました。 ODは8000km。 DSGの良さはさておき、 普通のATだったらもっとスムーズに走れるし、 渋滞路を割と走る人なら普通のATの方が良い気がします。 車全体の乗り味は、 ランサーとかインプレッサのスポーツタイプ(エボ、STIじゃない)とか、 その辺に乗ってる感じしかしませんでした。 ｢MTよりは楽だけど、なんかもどかしい｣、 そんな気がしてしょうがない車でしたね。 この車に乗って楽しい時って、 高速や山道を好きなように走れるとき以外はほとんどないかも。 内装の作り込みは見た目と質感共に｢プレミアム｣って... [ 続きを見る ]

試乗してみました。 ディーラの好意でV10に試乗させていただきました。昨年はV８も試乗させていただきましたが。 一言でいえば、いつかは手に入れたい車の一つです。 コクピットに関しては攻撃的な要素はあまり見られませんが、ドアを開けてシートに座った瞬間にアドレナリンが湧き出すような車です。今まで結構スポーツ系のアウディに乗っていますが、このV１０に関してはアウディの中では全くの別物であると感じています。 コーナーリングに関しては普段１４０kmで曲がっているコーナーを同じ感覚で曲がっていると＋２α出てました。手に汗を握って曲がったつもりでもこの車自体は日常的な動作の一つにしか感じないんだろうと... [ 続きを見る ]

今までの車歴の中で、最高にドライブが楽しい一台です．キーレスのスタートボタン、パーキングブレーキ等の新機構も満足です．次の車はAUDIと決めて購入しましたが、期待を裏切らない車でした． [ 続きを見る ]

抜群のスタビリティに感動 購入までに、このセグメントのツーリングワゴンにほとんど全て試乗しました。動力性能に加え、燃費などの経済性比較で、他メーカーの同グレードのモデルより頭ひとつ抜け出ていると感じました。デザイン性では他メーカーに惹かれるところもありましたが、全て納得した上での購入でした。購入当日にならしを兼ねて、東京のディーラーから京都に直行しました。当日の天候は雨で、時折激しく降るといった状況でしたが、ワダチにたまった水などをものともせず、抜群のスタビリティを感じました。まさに車輪が路面に吸い付くといった感です。オプションはSラインのみですが、ミニマムパーツでデザイン性を最大限に引... [ 続きを見る ]

ハンドリングが、、 全体的には良いと思いますが、ハンドルが電子デバイスのせいか、リニア感がありません。 なんかフニャフニャします。AT、剛性は最高ですね。 あと、アバントは昔のマーク２のワゴンみたいですね。 [ 続きを見る ]

試乗しました。 価格の割には　うーん、、 シート、ボディ剛性、ハンドリングは良いと思いましたが、ATは発進時のスリップが気になりました。実際、これならトルコンの方がよいのでは、、、エンジン音ももう少し高級感が、、 [ 続きを見る ]

予想外に良し 今まで沢山の欧州車、日本車、アメ車を乗ってきましたが、乗り心地、ハンドリング、走行安定性、室内快適性などの点で、非常に優れています。 [ 続きを見る ]

GOOD JOB!! もうすでに2ヶ月以上前にもなりますが、最寄のAUDIディーラーを訪れQ5のデビューフェアにて試乗してきました。その時以後にも数回試乗させて頂いていますが(2.0Tと3.2)、自分なりの感想を述べさせていただきます。 まず、外見ですが前面はAUDIらしさが確かに示されており、個人的には気に入りました。特にリアビューはカッコいいです。テールランプの形にはホレボレしました。ディーラーさん曰く、Q7と同じようにテールゲートとテールランプを一体型にさせたかったようです。自分としてはそのような細かいこだわりが大好きです。綿密に製造している感がありますね。ただ、皆様が仰られている... [ 続きを見る ]

大満足の7年間 大満足の7年間です。2003年に２オーナー目としてA4アバント1.8Tクワトロ（ターボ付）を購入しました。それ以来、ずっと乗り続けています。ワゴンなので実用的で1台で何にでも使えて便利です。外車の良いところとしてモデルチェンジしても古さというかボロさを感じません。 [ 続きを見る ]

予想以上に、いい車 アウディTTをディーラーに見に行った際に、Q５の試乗車が空いていたので勧められて乗ってみました。 2.0 TFSIだったので、あの大きなボディに２リッター エンジンでは非力だろうと思っていたのですが、 乗ってみて印象がガラリと変わりました。 シフトショックが感じられないSトロニック、軽く踏んだだけでも低回転域からトルクがあるので、 何も聞かないで乗っていたら２リッターとは思わない位トルクフルなエンジン。 ディーラーが設定した試乗コースは混んだ国道から、ちょっとしたワィンディングを含めたコースでしたが SUVを運転していると言うより、ちょっとスポーティなセダンにひけを取... [ 続きを見る ]