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アウディ ユーザーレビュー・評価一覧 (175ページ)
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- とにかく素晴らしい車だとは思います。 のっていて特別感がいい感じです。 ぜひお勧めの一台かと思います。 投稿日： 2010年4月9日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ Q7
グレード：- 乗車形式: マイカー
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とにかく素晴らしい車だとは思います。 のっていて特別感がいい感じです。 ぜひお勧めの一台かと思います。 [ 続きを見る ]
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- 海外で走りました。 スペインでレンタカーで乗りました。 実は1900ＣＣのディーゼルのみ表示があり、実際の車体規格はわかりません。 走りは低速トルクは 投稿日： 2010年4月9日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: アウディ A3
グレード：- 乗車形式: その他
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海外で走りました。 スペインでレンタカーで乗りました。 実は1900ＣＣのディーゼルのみ表示があり、実際の車体規格はわかりません。 走りは低速トルクは十分、高速もアクセルを踏めば力強く引っ張ってくれ、カーブの切り込みも十二分に対応、安定してました。 おもしろいことに、停車中はガラガラディーゼル特有の音が車内に響き渡りますが、走り出すととたんに静粛な室内と変わります。快適には快適ですが。 基本的にはよいのですが、私でしたら現実店では同格なら国産の車を選びます。ただ人と違ったおしゃれな車をほしい人にはよいと思います。 [ 続きを見る ]
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- やさしい車！ Ａ３の1.4Tの試乗＆代車で借りた時の感想です。 所詮１．４だろうとなめてましたが、乗ってビックリ！ 全くストレスの無い、スムーズな加速 投稿日： 2010年4月8日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: アウディ A3
グレード：- 乗車形式: 試乗
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やさしい車！ Ａ３の1.4Tの試乗＆代車で借りた時の感想です。 所詮１．４だろうとなめてましたが、乗ってビックリ！ 全くストレスの無い、スムーズな加速でＳトロニックとの組み合わせもあり、とても乗りやすい車です。１．４とは思えないパワー感です。乗り味は、道路のつなぎ目や段差などでも突き上げ感は無く、衝撃をうまくいなしてくれる感じで乗り心地もいいです。内装はアウディ特有の”しっかり。きっちり。作ってる感”があり、シンプルで落ち着いた雰囲気があります。 値段的には、日本車と比べると”高い”という印象ですが、乗ってみるとこの完成度。「ん～、しょうがないかな～」と思ってしまいます。 日本車と比べる... [ 続きを見る ]
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- ベストフィットカー 以前から手に入れたい車の一台でしたが、4月からのエコカー減税対象車が投入されるに当たって、かなりの値引きを提示されました。それまで 投稿日： 2010年4月6日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ A3
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ベストフィットカー 以前から手に入れたい車の一台でしたが、4月からのエコカー減税対象車が投入されるに当たって、かなりの値引きを提示されました。それまで乗っていたのはオペルのアストラワゴンCDで、走りに関しては全く問題なかったのですが、10年経過して内装やラジエター等にガタが来ていたので、手を掛けて乗り続けるか悩んだ末、思い切ってA3の1.4Tを購入しました。 結論としては、大正解だったと思っています。私の車に対する要求をほぼ満たしているとともに、家族(子供は高校生と中学生)みんなも気に入っています。 車は金額的にとても大きな買い物になるので、以前から車を買うときは試乗も当然ですが、候... [ 続きを見る ]
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- 完成度が高く、非常に満足度も高い車です。 確かに車両価格も高いが、相応の満足度を味わうことができる。 圧倒的な走行性能と安定感。 長く乗りたいく 投稿日： 2010年4月5日
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投稿者： g-taro さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード：アバント_2.0 TFSI_クワトロ_4WD_RHD(AT_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
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完成度が高く、非常に満足度も高い車です。 確かに車両価格も高いが、相応の満足度を味わうことができる。 圧倒的な走行性能と安定感。 長く乗りたいくるまです。 [ 続きを見る ]
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- 走り以外は非常に満足できる車でした。 残念ながら、自分はＣＶＴに馴染めず買い換えましたが… 内装の豪華さには圧倒されました。 残念ながら、現行ア 投稿日： 2010年4月5日
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投稿者： g-taro さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: アウディ A4 （セダン）
グレード：2.0 アトラクション_RHD(CVT_2.0) 2007年式 乗車形式: マイカー
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走り以外は非常に満足できる車でした。 残念ながら、自分はＣＶＴに馴染めず買い換えましたが… 内装の豪華さには圧倒されました。 残念ながら、現行アウディＡ４の内装よりも豪華に感じます。 [ 続きを見る ]
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- 運転が楽しい車です。 納車から１ヶ月経ちました。 さすがに速度無制限の道路が走っている国の車というのは違いますね。 高速での安定性と動力性能、多分この 投稿日： 2010年4月5日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ A5 スポーツバック
グレード：- 乗車形式: マイカー
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運転が楽しい車です。 納車から１ヶ月経ちました。 さすがに速度無制限の道路が走っている国の車というのは違いますね。 高速での安定性と動力性能、多分この国の人は車を早くそして安全に移動する道具だと思っているのでしょう。 そしてこの車は、アウデイの他の車種のまさしく良いとこ取りの極みで、スタイル・パワー・居住性・荷物スペースを上手に組み合わせましたね。設計者に拍手です。 しかしながら大変良く出来ていると感心する一方で、八方美人のため８０点的な要素も若干否めません。 それにしても搭載の２ＬエンジンとＳトロニックの出来はたいしたものです。 流石にエコ先進国ならではの設計コンセプトで、燃費向上とパ... [ 続きを見る ]
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- 今まで国産に乗り続けて、今回初めての欧州車... 投稿日： 2010年4月4日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード：クーペ 2.0 TFSI_RHD(AT_2.0) 2009年式 乗車形式: その他
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今まで国産に乗り続けて、今回初めての欧州車です。 なるべく近付かないようにしてましたが、偶然中古車屋さんで出会ってしまいました。 前から惚れてて…試乗して決めてしまいました。 大事に綺麗に乗りたいと思います。 [ 続きを見る ]
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- とにかく大満足のクルマです。 はじめにお断りですが、グレードは特別仕様車の1.8TFSIのＳラインリミテッドです。 ブランドバリューが 投稿日： 2010年4月4日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ A3スポーツバック
グレード：スポーツバック 1.8TFSI_RHD(AT_1.8) 2008年式 乗車形式: マイカー
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とにかく大満足のクルマです。 はじめにお断りですが、グレードは特別仕様車の1.8TFSIのＳラインリミテッドです。 ブランドバリューが満足度に貢献しているところもありますが、やはりクルマとしての完成度がものすごく高い。 クルマの買い物としては間違いなく高価な部類に入るが、自分にとって費用対効果（感）はかなりのものがあります。 また、確かにクルマそのものは高いですが、1.5トン以下であること、排気量が1.8ベースであることを踏まえると維持費は目くじらを立てるほどではなく寧ろ経済的であると思います。 出だしからの加速が良い。レスポンスがちょうどよく、ほしい加速が... [ 続きを見る ]
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- Q7のインプレ ２０１０年２月末に納車し １ヶ月たちました。 走行は７００Ｋ程で、いわゆる慣らし運転です。 今も国産大型セダンに乗っているので、それほ 投稿日： 2010年4月3日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: アウディ Q7
グレード：- 乗車形式: マイカー
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Q7のインプレ ２０１０年２月末に納車し １ヶ月たちました。 走行は７００Ｋ程で、いわゆる慣らし運転です。 今も国産大型セダンに乗っているので、それほど大きく感じないですが、 やはり、駐車スペースに入れるとこの車の強大さを感じます。 総括すると 乗ってる本人としては、満足しています。 購入したのポイントとしては ・国産車には、興味なし ・購入金額の上限は存在したものの、枠内であったこと ・家族での利用を前提として、ＳＵＶであり尚且つ ７人乗りであること ・スポーツ性も有すること ・燃費や維持費については、短所に入れるべきでないこと トゥアレグ・カイエン・Ｘ５・ＧＬも候補でしたが、何故か一... [ 続きを見る ]
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- ランニングコストは多少割高ですが、それを差し引いて余りある“総合能力の高さ”が何よりの魅力でしょう。 投稿日： 2010年4月2日
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投稿者： ピットイン さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: アウディ RS6アバント （ワゴン）
グレード：Avant_4.2_LHD(ティプトロニック) 2003年式 乗車形式: マイカー
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ランニングコストは多少割高ですが、それを差し引いて余りある“総合能力の高さ”が何よりの魅力でしょう。 [ 続きを見る ]
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- トータルで満足しています 購入してから走行距離2000㌔程度です。2000ccクラスの車でこのワイドなボディに1730kgという車両重量！と期待はして 投稿日： 2010年4月2日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード：- 乗車形式: マイカー
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トータルで満足しています 購入してから走行距離2000㌔程度です。2000ccクラスの車でこのワイドなボディに1730kgという車両重量！と期待はしていなかったが、思った以上に車重を感じさせない走りです。実用的には十分速い車です。 S-LINE仕様の走りに関してはやはりごつごつした感じです。しかし前車も同じようなタイヤを履いていたので慣れているということもあり気になりません。 他にAPSを付けましたがセンサーはピーピー鳴るだけで役に立っていません。カメラだけで十分です。オートマチックテールゲートも付けようと思っていたが、展示車の閉まり具合を見てやめました。閉まり方ががさつで、高級車の半ド... [ 続きを見る ]
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- シフトショック 納車後３ヶ月で入院回数６回。その内容は、ラジオの故障、テールレンズの曇り、リアサスの取り付け不都合、シフトショック、などなど。まだまだ 投稿日： 2010年4月2日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: アウディ S4 アバント (ワゴン)
グレード：- 乗車形式: マイカー
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シフトショック 納車後３ヶ月で入院回数６回。その内容は、ラジオの故障、テールレンズの曇り、リアサスの取り付け不都合、シフトショック、などなど。まだまだ未完成の車でしょう。シフトショックに関しては２回のCPのバージョンアップにもかかわらず良くならない。デイーラーも開き直り。こんなもんですよ・・・ [ 続きを見る ]
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- 今でこそ低速からトルクを発揮するダウンサイジングターボは流行りですが、オールロードの2.7biturboは10年も前から1000回転台からフラットに最 投稿日： 2010年3月27日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: アウディ オールロードクワトロ
グレード：2.7T_RHD_4WD(AT) 2005年式 乗車形式: マイカー
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今でこそ低速からトルクを発揮するダウンサイジングターボは流行りですが、オールロードの2.7biturboは10年も前から1000回転台からフラットに最大トルクを発揮する設定だったのは驚きです。出足から猛烈なトルクで自由自在に加速して実に乗り易い余裕のエンジンです。買ってしばらくして依頼したコンピューターチューンによりトルクは４４kg、３００馬力という事になっています。シャシダイナモ等では計ってませんが、感覚的には十分それくらい出ていると思います。こうなると100kmで2500回転も回ってしまうギアリングが気になります。５速のままアクセルをわずかに踏むだけで100から140へ一瞬です。こん... [ 続きを見る ]
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- ランサーエボⅨから乗り換えです。4WDで相応の動力性能、同乗者（家族）への配慮、「スペシャル」な感じ、を求めて、この選択となりました。 燃費は高速7 投稿日： 2010年3月27日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ S4 (セダン)
グレード：セダン_RHD_4WD(AT_3.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
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ランサーエボⅨから乗り換えです。4WDで相応の動力性能、同乗者（家族）への配慮、「スペシャル」な感じ、を求めて、この選択となりました。 燃費は高速70%一般道30%位での実測です。 やはり前車とは値段相応の違いがありますので、不満点などはわずかで概ね大満足、ということで、大判振る舞いの評価となりました。 まだ乗り始めて間もないですが、オーナーの方が満足される理由はよく分かりますし、私も人に薦めても良いと感じます。 魅力の一つに、S tronicがあると思います。マニュアルから乗り換えると、シフトが自分の意に（細かい事ですが）沿わない部分もあり、完全にマニュアルの替わりにな... [ 続きを見る ]
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- サーフィンやボードのスポーツもしたいし、車も走りも楽しみたいし家族もいるしというわがままな人にお勧め。 投稿日： 2010年3月24日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード：Avant1.8T_quattro_RHD_4WD(AT_1.8) 2004年式 乗車形式: マイカー
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サーフィンやボードのスポーツもしたいし、車も走りも楽しみたいし家族もいるしというわがままな人にお勧め。 [ 続きを見る ]
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- 修理の連続 半年待って昨年11月末に納車されました。納車初日からリアビューカメラ、サイドビューカメラはMMI画面に表示されず、ディーラーに連絡し確認し 投稿日： 2010年3月24日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: アウディ Q5
グレード：- 乗車形式: マイカー
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修理の連続 半年待って昨年11月末に納車されました。納車初日からリアビューカメラ、サイドビューカメラはMMI画面に表示されず、ディーラーに連絡し確認してもらいました。テスターで調べる直前になぜか復活。テスターでもエラーが出なっかったため、しばらく様子をみることになりましたが、12月走行中にMMIの電源が突然offに。今度はテスターでエラーが確認され、MMIのメインコンピューター交換に1週間の入院を要しました。今年1月にはETCユニットの不調で再度1週間入院し交換。その後もナビ画面が突然フリーズし電源がoffになったり、ETCカードを認識しなかったりB-CASカードを認識しなかったりで、3... [ 続きを見る ]
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- 本当に買って満足しています。 初めての輸入車デビューでディーラーに入る所からドキドキものでした（笑） まあ、トラブルが無いからディーラーと関わるこ 投稿日： 2010年3月22日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード：アバント_1.8 TFSI_RHD(CVT_1.8) 2008年式 乗車形式: マイカー
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本当に買って満足しています。 初めての輸入車デビューでディーラーに入る所からドキドキものでした（笑） まあ、トラブルが無いからディーラーと関わることもほとんど無く、年に1度の点検しかディーラーには行ってませんので、サービスの良し悪しは判断出来ませんが、まあ、しがない平サラリーマンですから積極的に良いサービスを提供しようとする意思があるとは言い難いですね… 来年の車検で2.0Tへの乗換えを考えていましたが、このまま乗り続けようか迷っています。 年に2～3回、ロングドライブの旅行に行くのですが、高速運転が楽しくて仕方がありません。3～4時間の運転なら全く疲れません。 乗り込めば乗り... [ 続きを見る ]
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- デザインも性能も満点ですね。私だけかも知れ... 投稿日： 2010年3月18日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ A5 クーペ
グレード：3.2 FSI クワトロ_RHD_4WD(AT_3.2) 2009年式 乗車形式: その他
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デザインも性能も満点ですね。私だけかも知れませんが、運転中に僅かですが違和感を感じる事があります。性能の高さの裏返しなのかも？ですが、不自然だと感じます。 [ 続きを見る ]
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- BMW ５シリーズ、メルセデス Eクラスに比べてまだまだ台数が少ないのがプレミアム感があっていい。アウディには悪が、あんまり売れないで欲しい。 投稿日： 2010年3月18日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ A6アバント (ワゴン)
グレード：アバント 3.0TFSIクワトロ S-line_RHD_4WD(AT_3.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
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BMW ５シリーズ、メルセデス Eクラスに比べてまだまだ台数が少ないのがプレミアム感があっていい。アウディには悪が、あんまり売れないで欲しい。 [ 続きを見る ]
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