メーカー・モデル: アウディ A8
グレード:4.2クワトロ_RHD(ティプトロニック) 1999年式 乗車形式: マイカー
古くても、キビキビ走ってくれる。 買ってよかった☆ 4.2Lは、世帯持ちでもいいかも。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ Q5
グレード:2.0TFSIクワトロSライン_RHD_4WD(AT_2.0) 2009年式 乗車形式: 仕事用
かるーくDRしました。 車両価格はレクサスのRXと同じくらいだけど、 クルマの分けられているカテゴリが違います。 アウディのQ5はエントリープレミアムクロスオーバーSUVのカテゴリのモデルで、 レクサスRXはアウディのQ7も属しているミッドサイズプレミアムクロスオーバーSUVのカテゴリのモデルです。 車両価格は同じ価格帯なのに、RXよりもカテゴリはひとつ格下のモデルです。 ちなみに、エントリープレミアムクロスオーバーSUVに属している他のモデルは BMWのX3とかVolvoのXC60とかです。 ミッドサイズプレミアムSUVに属している他のモデルは、 レクサスのGX、... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3
グレード:- 乗車形式: マイカー
評判通りの高性能車♪ 30000km走行を中古で購入しました。 ヨーロッパ車に乗ってみたくてVWやプジョー308SW等を比較しながら悩んだのですが 新車だと予算が足らず、A3スポーツバック2.0TFSIの中古に至りました。 いろんな評判やクチコミを見て決めました 選定基準として (1)ヨーロッパ車であること (2)踏み込めば走ること (3)燃費がよい事 (4)高速で安定・安心感が高いこと (5)安全性が高いこと (6)走行中の車内が静かである事 (7)当然ながら外観が気に入る事 ですwww 一応、全てを満足したのがプジョー308SWだったのですが多人数乗る必要... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A5 カブリオレ
グレード:- 乗車形式: マイカー
圧倒的じゃないか! 白ボディにエンジ色の幌のA5カブリオレを1泊2日で借りて、長野の山まで行ってきましたが、恐ろしく快適で速くて、これさえあればもう他はいらないと思わせます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A5 クーペ
グレード:2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2010年式 乗車形式: マイカー
BMW325クーペ、ベンツEクーペと迷っていましたが、環境性能とシートとSトロが決め手でした。 スタイリングも非常に満足しておりこの車にして良かったと思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A6 (セダン)
グレード:- 乗車形式: 仕事用
メーカー保証も切れて、これから、故障が怖いところではありますが、 走行も2万キロですので、年間5000キロくらいしか走りません。 それほどでもないかもしれませんね。 仕事が忙しくて乗る時間がありません。 この車のため(車幅・全長が大きい)駐車場を2回、壊して作り変えています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:1.8T クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_1.8) 2004年式 乗車形式: マイカー
どちらかというと、ほんとにアウディが好きって人向けだと思います。 日本車に乗っていてからの乗り換えだと、いろいろ不満も出てくると思います。 私は、それでも愛着があるのでなんとか整備して乗ってる状態ですが、いつまで乗れるか・・・といた感じです。 かっこいいのですがね~ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A6アバント (ワゴン)
グレード:アバント 3.0TFSIクワトロ_RHD_4WD(AT_3.0) 2010年式 乗車形式: マイカー
総じて満足。遠出をしてもストレスを感じないです。 雪道の上りでは安全。しかし下りではさすがに重さを感じることも。 大きさは慣れてしまえば気にならない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ Q5
グレード:- 乗車形式: マイカー
パジェロ(3台)、ハイラックスサーフに乗ってきて初の輸入車です。比較車種はRX450h、XC60でしたが、Q5に乗ったら比較車はあっという間に忘れました。 試乗で即決。希望色、装備を調べてもらって1週間で契約しました。 新BMW X3も気にはなりましたが、フロントマスクが、おまんじゅうのようなので(もっとシャープになるかと期待していましたが)候補から外れました。 総額は700万近くと高額ですので、500万前後であれば120点ですが、総合的に考えると仕方ないか・・と思います。その上(カイエン、Q7、トゥアレグ)では絶対金額も車体も相当ヘビーですので、よいポジションとは思います。 た... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4オールロード クワトロ
グレード:- 乗車形式: 仕事用
総合的には非常にまとまった車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A8
グレード:- 乗車形式: 試乗
凄いのが出ましたよ。 いよいよnew A8 が日本で発売されました。ディーラーに行くと、ハンドオーバーなので、少し遠慮してるとうちの営業担当の方が「どうぞ試乗なさって下さい。」ええっいいのー。また展示室からわざわざ外に出してくれるという事で更に嬉しさ倍増でした。4.2LのA8でした。何か全体的に静かになりましたが、エンジン音の気持ち良い音色はわざと聞かせているようです。明らかに車内と車外への音コントロールをしているとわかる心地良さです。ドライブセレクトをダイナミックからコンフォートにするとおおっ即座にふんわり。ステアリングも軽くなります。(先代よりはやや重いかな)。またダイナミックにする... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A8
グレード:- 乗車形式: マイカー
良い車でしたよ 先日、代車として少々お借りしました。 現在の所有車はSLとレンジローバーなので、セダンに乗るのは久しぶりでした。 むかーし、むかし。「アウディ90」だの「100」だのと呼ばれていた頃以来です。 さて、専門的なことはわかりませんが、全体的には良く出来ていました。 いい意味で地味ですし、運転をしてしまえば、外から見る程の車格の大きさは まったく気になりませんでしたし、シートのホールド感も丁度よく、パワーも十分でした。 女性の私でも非常に楽ちんで、且つ適度に楽しめました。 ただ、たまたまお借りした車両がそうだったのか、なんなのかよくわかりませんが、 タイヤの音と低速回転から中速... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3
グレード:- 乗車形式: マイカー
参りました。 やあ参りました。と言っても今回は残念ながら良い意味ではありません。 さすがのアウディー好きの私ですが、今回は参りました。 A8の調子の悪い所があったのでちょっと直してもらおうと気軽に行ったのですが、少し調整をさせて下さいとの事で数日預ける事になり代車をお借りすることになりました。 この頃A3しか貸してくれないなと思って少し期待していましたが、やはりA3の1.4しかありませんでした。 アウディーも好調ですが代車を1.4のA3にしていないとあとに中古車で売却するという都合上高い上位の車はなかなか代車に出来ないそうです。アウディーも現実的になってきました。 もう少し夢のある商売を... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード:クーペ1.8T_RHD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
全てが個性的です、判って運転すれば欠点はないです。 バイクからの乗り換えですが、これくらい濃い車でないと満足できません! 新型はカッコいいけど理念が負けてると思います。 コンパクト、カッコいい、維持しやすい、そして語れる大人の車です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3
グレード:- 乗車形式: マイカー
一昨日納車 プジョー308シエロからの乗り換えです。 プジョーを購入する際にBMW1シリーズとBMWミニを比べてみました。 プジョーのフランス的内装は目を見張るものがありました。 残念ながら、ギアボックスの不具合と走行中のエンジンストップで入れ替えを検討した結果、アウディにおいてもエンジンストールのリコールが出ていましたが、データー更新で解消されたとの事で7速ATで低燃費のアウディにしました。 また、妻が日常乗り回すにあたりプジョーとそん色のない明るいベージュの革張りでシートヒーター・車両前後のセンサー・トランクの容量等、同様装備が望め、スタイルもフロントから見た目が独特的で好印象だった... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ オールロードクワトロ
グレード:2.7T_4WD(AT) 2001年式 乗車形式: マイカー
偉そうなことは言えませんが、総じて非常によくできた車だと思います。 個性的なルックスで、あまり他人とかぶらない所も所有欲を沸かせてくれます。 また、車高調整できるエアサスとクワトロが、轍や雪深い道でも安心して運転することができます。 燃費さえ気にしない方であれば非常にお勧めできる車です。。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ RS5
グレード:- 乗車形式: マイカー
ひさびさの快感 とにかくアクセルを踏む→わくわく・・・掌汗だく・・・快感 エンジン音が素晴しい!ひさびさに興奮気味で満足(3300回転~ええ感じ) Sトロニックは見事、街乗りから高速まで○(今まで乗った事が無いから?) アンダーを出さないシステム?先日雪道(スタッドレス無しで)ブレーキを踏む事無く MTでOK!このシステムのお蔭? ナビもHDDになり全然OK、ジュークBOX(アウデイではそう呼ぶらしい)にDVDで曲をインストール出来る○、ハング&オルセンも○ サイズもこの大きさがええね。(一人で走るマシーン) まだ、乗りこなすには時間が必要、2月から乗り2000㎞走破これから、時間作って... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ RS5
グレード:- 乗車形式: マイカー
走るにはこの車しか無い、GTR(リミッターカット)2007モデルに 勝てるかも。ニューA8も考えたけど、こっちが正解かな? もうちょっと走りこんで、レポートします。 (愛車写真掲載時ナンバー消してください) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:アバント 1.8T_RHD(CVT_1.8) 2007年式 乗車形式: マイカー
目にやられてしまいました。 ゴルフバリアント・V50と迷いましたが、どうみてもA4の方が魂に響いたので購入してしまいました。ちょっと高かったですが、所有する喜びの方が上回ってます。あんまり沢山街で見かけたくないのでオススメ度は8点で・・・ 2008年にA5を見てからAudiのデザインに惚れ、家族が増えたタイミングで、憧れのクルマに乗り換えることを決意しました。乗り込むたびに感じるドアの重厚さ、プラスチック部品の表面処理や質感、スイッチ類の触覚など、安っぽさを微塵も感じさせません。運転していても、しっかり守られているなと感じます。まだ慣らし中なので、これからが楽しみです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
10ヶ月で20000km 仕事での使用はほとんどない状態で「10ヶ月で20000km」走りました。 それほどにも一度エンジンをスタートすると走りたくなる車です。 特に高速では前が空いていると、ついアクセルを踏み込んでしまい、気がつくとメーターの針は200近くまで上昇しています。このことは、室内の静粛性が向上したことにも起因しています。 これまでの「1.8T」は120kmを超えると極端に燃費が悪くなる傾向がありましたが、この「1.8TFSI」は極端な燃費の悪化は見られず、長距離走行時は特に13km/Lあたりをキープしてくれますのでついつい走行距離が延びてしまいます。 インテリアの質感につい... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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