メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
経年変化が少ないことを実感中! 現在4年で6万キロ走行。エンジン・足回りともにへたりがなく、経年変化が少ないことを実感しています。 CVTも扱い方を心得れば出足のトロさも気にならないレベルです。 内装の質感も現行A4に負けていません。大きさも手ごろで、先日アウディの営業マンの方も、いまだに先代A4は人気があるといわれていました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
見てくれだけのA4ならぬアフォー デザインだけで新車購入したのが大失敗。一月もしないうちに、立体駐車場からだすときに、トランクが突然開き、駐車場天井にぶつかり傷がついた。ディーラーは、操作ミスを疑い、とりあってくれず車両保険有無を確認された。その後バックモニターが何度も消え、トランク施錠状態にもかかわらず開いているアラームが何どもついたのに、原因がわからないまま二ヶ月がすぎた。交渉したものの原因をあきらかにせず部品のみ?交換したいといってきた。なんで新車購入直後から台車生活をしなければいけないのか。すべてとはいいませんが特にこの車は、みなさん気をつけてください。AUDIは急成長しているせ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A1
グレード:1.4 TFSI_RHD(AT_1.4) 2011年式 乗車形式: マイカー
4ドアの方が使い勝手が良いですが、スタイルを考えると2ドアでも正解。なでしこジャパンで話題性もあるし大満足。でも4ドアの185ps版が発売されたら即購入。静岡県富士市のU-クラブでチューンアップします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A5 スポーツバック
グレード:- 乗車形式: マイカー
値段相応の満足はあると思います。 メルセデスベンツE320(平成16年式)からの乗り換えです。 短所をたくさん書きましたが、不満なワケではなく、買い替えに当たりニューEクラスも乗り、納得の上です。 そもそも、値段が300万円違うクルマを同じ土俵で比べる意味がありません。 アウディA5スポーツバック、値段の割には満足感があります。大事に長く乗りたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A1
グレード:- 乗車形式: 試乗
いい車ですが・・・ 試乗してみてエンジンは馬力を知っていたのでそんなに速くはないだろうと 思っていましたがよく加速するし足回りのセッティング(スポーツパッケージ)も 快適でそれなりにスポーティーにも走れ、楽しい車だと思います。 オプションが多いためキセノンやBOSE、17インチアルミ、本革、内装等それなりにやれば 価格もそれなりにはなってしまいますが・・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A5 スポーツバック
グレード:スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2010年式 乗車形式: マイカー
チョイと高価なオモチャってとこかな? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:アバント_1.8 TFSI_RHD(CVT_1.8) 2009年式 乗車形式: マイカー
以前から欲しかった車です、昨年12月タイミングが良く購入しました。 BMW3シリも考えましたが同じくらいの値引きだったので躊躇なく決めました。 最低10年 15万Kは乗りたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A5 クーペ
グレード:3.2_FSI_クワトロ_RHD_4WD(AT_3.2) 2008年式 乗車形式: マイカー
価格以外は全ての点で国産を上回るレベルじゃないでしょうか? 無理して買いましたがオススメですよ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A7 スポーツバック
グレード:- 乗車形式: 試乗
アウディらしさが良い方向に 2006年式ML500を3年落ちの中古で購入後、2年10000キロほど走りました。価格と性能の両面でこれはと確信できる車が現れず、車検を通してしまいましたが、候補車を探し続けています。 SUV中心に探しているのですが、BMW5シリーズに試乗して少し心が動き、それなら積載性とドア4枚はマストだが、形にこだわることなくSUVでなくてもいいかな、と考え、A7にも試乗してみました。 近年のアウディはどのモデルに乗っても軽快な印象がありますが、A7も同じでした。街乗りでは低速トルクを生かしてトントンと小気味よくシフトアップしリズミカルに乗れ、いざとなれば逞しさのあるパワ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A7 スポーツバック
グレード:- 乗車形式: その他
町並みでの駐車スタイルは 試乗もしました。見積もりも頂きました。先日大阪市内で駐車してあるA7を見ました。思わず車を止めて前から後ろから斜めから やはり最高のスタイリングです。カタログイメージカラーのシルバー色に20インチアルミ、いいですね 欲をいえばサンルーフ付きなら完璧です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A5 クーペ
グレード:2.0_TFSI_クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2008年式 乗車形式: マイカー
総じて、所有する満足度は非常に高いです。アウディを選ぶのは二度目ですが、以前海外で乗っていたA4は10万km乗っても飽きませんでした。このA5とも長い付き合いができればいいなぁと思っています。ただ、2ドアであることと、駐車場を選ぶクルマであることから、万人にオススメできないのが残念です。一人でも多くのA5乗りに街中で出会えることを楽しみにしています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A1
グレード:- 乗車形式: 試乗
代車で二日 MTなら楽しいと思います。 低回転はスカスカなのでATに近いミッションとは合わない気がしました。 試乗したのは本革で350万程の車輌でしたが質感もアウディとしては イマイチでポロの兄弟車だなとつくづく思います。俺ならポロ買います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ Q5
グレード:- 乗車形式: マイカー
MY2012納車 2012年モデルのQ5が先日納車されました。約10年乗ったレガシィツーリングワゴンからの乗り換えで初の輸入車です。 2年前に登場した際に偶然雑誌で見かけて、ずっと気になる存在でした。実物は写真で見る以上にスタイリッシュで、試乗して一気に購入へと気持ちが傾きました。ネット上の様々なレビューを見て、長所・短所をある程度理解した上で何度も試乗し、納得の上で購入に踏み切りました。オプションはSラインパッケージと、オートマチックテールゲート、バング&オルフセンサウンドシステムです。値引きはかなり渋かったのですが、MY2012ではオプションの価格改定があり、Sラインは-10万円、オ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:アバント_2.0 TFSI_クワトロ_4WD_RHD(AT_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
モデルチェンジの度に、コストダウンの影響なのか部品品質が著しく低下している。 車検を取らずに三年ごとに新車に買い換える余力のある方にはお勧め。 長く愛用するには部品代等全て高額すぎる。Sトロニツクオイル交換は10万円ですよ!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:アバント_2.0 TFSI_クワトロ_S ライン_4WD_RHD(AT_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
レガシィアウトバック3.0Rからの乗り換えで 初のアウディです。 上質な内外装のデザインは、多くの人が満足できると 思います。 2Lの排気量でもモリモリトルクで1.7トンのボディーを 気持ちよく加速させますし、燃費も良好です。 一方で、日本車で当たり前の耐久性や信頼性、 レガシィのような軽快さは、あまり望めまないかもしれません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A1
グレード:- 乗車形式: マイカー
購入後5ヶ月レビュー 街乗りのセカンドカーとして利用しています。 日本車との交互の運転となるため、右ハンドルだがウインカーとワイパースイッチが反対のため、今でも考えないと間違えてしまいます。また日頃から右手だけの片手運転が多いのですが、ウインカーが左のため必ず両手での運転のため、リラックスしての運転は困難です。 外車すべてのことかもしれませんが、日本で売る右ハンドル車は右ウインカーにしてもらいたいです。その他にも総じて運転しにくいので、故障が出る前に日本車に代えたいと思います。 流行のアイドリングストップが付いていますが、右折待ちですぐ発信したい時とか、出足が一歩遅れるので注意が必要です... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TTS
グレード:- 乗車形式: 試乗
中身は~? ゼロギャップジョイントやアルミハイブリッドボディ、内装の質感などすばらしいが、意外と中身は古かったり、内装や機能面での装備が一世代前のままだったり右・左ハンドルの仕様が一緒で右ハンドルでは違和感のあるハンドブレーキだったりとごまかしがたくさんあり一歩間違うとシロモノ家電国産車になってしまいそう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3スポーツバック
グレード:スポーツバック 1.4 TFSI_RHD(AT_1.4) 2010年式 乗車形式: マイカー
日本車には無いシンプルさでおまけに燃費も良いので、大変気に入って乗っています 峠を攻めたいのであれば他のグレードや車種を勧めますが、ちょい乗りや燃費を気にかけるのであれば1.4リッターのグレードで十分楽しめます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:2.0 TFSI クワトロ_4WD_RHD(AT_2.0) 2008年式 乗車形式: マイカー
前から欲しかった車、色、オプションだったので満足。わがままを言えばS4が本当は欲しかった、、、、、 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3
グレード:- 乗車形式: マイカー
再報告です♪ A3スポーツバックの中古購入を考えている方のためにww 2011年3月19日に中古購入時の投稿をしましたが 走行も8000km超えたので、再レビューします♪ 全般的な感想評価は変わっていませんので過去記事参照下さい 本投稿は追加です ■ギクシャク感について 皆さんが言われるギクシャク感についてですが、イマイチ理解できない方のために 説明します。私も実際に乗るまではどういうギクシャク感を指しているのか わからなかったので、私なりに感じた内容を記します。 いわゆる、MT車で低速ギヤー走行を行い、頻繁にギヤーチェンジした際に 感じるニュートラルとエンジンブレーキが交互に... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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