BMWやアウディのハイパワーSUVって、、、重すぎませんか？ 2.3トンって、トラックじゃないんだから。。。 曲がらない、止まらない、、、ユーザーさんはどんな使い方してるんですか。

Question

普通にとろとろ走るだけですか？

補足

北海道の雪道で、私はレンタカーでこの大型SUVに出会ったのですが、登りは流石に引き離されたものの、下りカーブで頑張ったら追い越せちゃいました。 重たいから、スピードコントロールをするのが難しいのかなと思った次第です。

Answer 1

2トン超えのSUV最近試乗しましたが、
自重のおかげで、かなりどっしりした走りで車体も安定してました。
軽い車とはまた違った走り心地。

当然下は重い方が不利ですよ。
とくに雪道では。

なんにせよ、誰でも試乗できるので、一度試してみては？
車はスペックだけでは判断できません。

Answer 2

これらは海外の道路に合わせて作られたものですから、中高速では安定します。
日本の市街の狭い道路ではすぐに止まれないので慎重に進むしかありません。
乗せてもらったことがあるけど急ブレーキでがくんとした時キキーと音がしましたからブレーキパーツの減りは早いでしょうね。（ベンチディスクを削りながら止まるとか聞いた事がある。）
そうやって長く乗る客から沢山お金をとろうとするのが見える。

雪道の下り坂って車重が大きいほどブレーキ距離が伸びますよ。（ブレーキはどの車での滑るけどブレーキ距離は重さに比例する）
ランクルプラドとかも曲がり道を曲がり切れず崖に落ちそうになっているのもたまに見かけますから。
それに下り坂で渋滞で停止していて凍結した道路ではなかなか止まらず滑って落ちてくることもあるから怖い。

中高速道路ではスピードを出せればいいけど、狭いところ、凍結、積雪路では慎重に運転すればよいです。
後は贅沢感を味わえるメリットがあるだけです。
それに事故修理代が半端ないからあまりスピードを出せない事もあるでしょう。

Answer 3

スポーツカーではないので愚問です。

Answer 4

普通に走る分にはブレーキも良く効くと思いますよ。
まあ、曲がる止まるは低い車で軽い車のほうが安定感あると思いますけど。
でもMとかRSとかは足もガチガチだしブレーキも良く効くし、普通の車
より曲がる止まるは大丈夫ですよ。パワーがあるので重さも感じないし。

Answer 5

BMWやアウディのそのクラスの車両は普通に曲がるし止まります。
その分、車両価格と維持費と税金が高いと言うわけです。

Answer 6

ハイパワーだから大丈夫なんでしょう。
そもそも曲がるとか止まるとかを重視する人はSUVなんか選びません。それらに対してSUVは、デメリットはあってもメリットは何一つありませんから。

Answer 7

普段トロトロ、信号ダッシュ。

Answer 8

ハイエース、アルファードは、2.2tですよ
日本車も案外重たいですよ