ＬＥＤのブレーキランプが点かなくなったらアッセンでテールランプ丸ごと交換だと思うのですが。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

ですがテールランプを分解して点かなくなったＬＥＤだけ修理すれば安くなるとか。
中古のテールランプを買えば安くなるとか。
よく分からないのですが。
名車再生とか見ていたらアウディの液晶メーターが点かなくなったらそうやってリサイクルして安く修理していますが。
なぜ日本では丸ごと交換なのですか。

と質問したら。
分解して修理していたら新品を買ったほうが安いから。
中古品は中古品なのでもうすぐ寿命が来てまた点かなくなるから。
という回答がありそうですが。

確かに名車再生とかでは古いＢＭＷとかのメーターの中の液晶が壊れた新品部品の値段が高いから分解したり中古品を使うのは分かりますが。
日本の場合は古くてもトヨタの新品部品て値段が安いので分解したり中古品て意味がないと思うのですが。

それはそれとして。
本来はアッセンで丸ごと交換するとろですが。
それをお金をケチって分解して修理したり。
中古品と交換したりとかって。
トヨタやホンダのクルマで意味があるのですか。

余談ですが。
確かに３０年以上前のトヨタやホンダのクルマだったら純正部品がないので分解修理するか中古品を探すしかないですが。
ですが３０年前のクルマは趣味で乗るものだから分解修理や中古品が高ければ高くても趣味なんだからしかたないのでは。

Answer 1

以下が、まるごと交換する主な理由です。
・まるごと交換の方が、手間がが掛からない。
・分解修理中に、他の部品を壊してしまう。
・分解し不具合部品を交換しても、他の部品が直ぐに壊れることがある

Answer 2

投稿者様は、知恵袋で有名な方ですよね。
定型文が決まっている方として皆さん知ってます。

最初に、出来事を述べて、
次に脇道、
それはそれとして、
余談ですが、
このパターンですよね

結局、要旨は、それはそれとして、の段落の文章ですよね

意味はあると思いますよ。
車両によりますが、アッセンブリとは、一体セットなわけですから、高くなりますし、
車種によっては、高過ぎたりします。
そこで、中古品にする、または部分だけ交換すれば、経費は万単位で浮きますからね。
その分、ライトの取り外しなどが出来ないとか、分からない人、部品がなんだか分からない人は、最初からアッセンブリをディーラーでまるごと交換した方がいいはず。

以上のことって、分かっていて質問されていますよね。そうでないと投稿者様の文章は作れないはずなんです。
現代文を得意としてるものなら、すぐ分かります。どうして、こういうことをされているんですか
そっちの方に興味がありますね

Answer 3

私はトヨタ車ですがハイマウントが付かなくなり新品を買おうと値段を聞いたらすごく高価だったので自分で直すことにしました。
非分解でしたが何とかバラシてすべてのハンダをやり直したところ点灯しました。
あなたの言う通りお金をケチっての修理です。
私は意味があると思います。

部品価格の高いか安いかはその人が決める事であり他人が新品を買えば？と言う事ではないと思います。

Answer 4

結局何を言いたいのかよくわからないのですが・・・
もう少し内容をまとめてから質問をすべきではないのでしょうか・・・
質問したら・・・ありそうですが・・・
同じ事ばかり繰り返していますが・・・
脳内会議なら一人でやって欲しいのですが・・・
ネットは誰かさんの日記帳ではないのですが・・・