スーパーカーって、どの辺の車からでしょうか？ フェラーリ やランボルギーニ 辺りからですか？ アウディR8は入るのでしょうかね？

Answer 1

ランボルギーニ乗っております。
スーパーカーに定義はありませんが、まわりのフェラーリやランボルギーニを乗っている方達と車の話しをしてもR8は『アウディだから』で終わりです。

Answer 2

ワタシはクルマの知識が乏しいので大した回答はできません。
なので egno_e_azzurroさんの回答に凄く説得力を感じ、同意見とさせて頂きます。
ちなみにワタシは単なる一般庶民ですので、何千万もする様なクルマは国産・外車を問わずスーパーカーの範疇です。

Answer 3

多分、俺の見解だけど、スーパーカーはスーパースポーツカーの略だと思っててね、そーすると、R8なんかはズバリ入ってくるわけよ。
アウディのスポーツカーっていうとTTシリーズとか入ってくるけど「スーパーじゃないもんね」。メーカー名では括れないよ。
ポルシェ911GT2 RSとかAMG GTとかなんならフォードGT40も含まれるよ。

「オラ！すげーだろ？その気になりゃあ300キロ巡行も安定だぜ！しかも無駄にトルクも太い！俺らの無駄なくらい過剰なパワーをコントロールする技術があるから、もっと安い車にその技術を投入できる」的なのがスーパースポーツ。

Answer 4

メーカーではなく車種だと思います。
R8やBMWのi8、アルファのC8、マセラティのMC20あたりもスーパーカーといって良いかとと思います。

Answer 5

やはりフェラーリとかランボルギーニ、からでしょう

Answer 6

定義はいろいろあると思います。
が、個人的に今年気づいたことがありました。
どうやら、メーカー側は、スポーツカーと、スーパーカーを、
以下のように区別しているようです。

スポーツカー
○走ることに重きを置いているので、スペックよりも乗り手に与える感覚を重視にしている。
○見た目をシンプルにして、ダメージを受けた場合の修復を容易にしている。
○内装を、メンテナンスが容易で、汚れや劣化が目立たないようにしている。
○稼動することを前提として入るので、維持運用コストを低減する工夫をしている。

スーパーカー
○所有することで満足感を得られるように企画しているため、乗った時の感覚（楽しさ）よりも、スペックを重視している。
○見た目で満足感を得られるように、派手なアピアランス、固有のデザインを与えている。
○内装を実用性よりも、見た目に振っている。
○車庫などに保管する時間が長いことを考慮して、運用コストよりも、保管時の耐久性を重視している。

ウチのクルマで例をあげると、
スポーツカー・・・AE86、BRZ、アルファロメオGTV
外装がシンプルで、出力よりも扱い易さ重視、内装は黒やグレーで洗車の手間がかからない。気軽に走り出せて、操縦性も良い。
スーパーカー・・・ロータスエスプリ、ディノGT4、エリーゼ
内装が、ベージュやアイボリー、赤などで、洗車の手間がかかる。
外装内装のコーディネートがビジュアル的に綺麗。
運用コストと運用前後の時間が膨大にかかるため、気軽に乗りだせない。
限界は高いが性能が尖っている。

質問いただいた車両も、同じように考えれば分かるかと思います。
もっといろいろな車種で比較検討できればいいのですが、
自家用車10台なので、これ以上は・・・

参考まで。

Answer 7

入ると思いますよ。
かなり高価です(笑)