アウディのttクーペに乗りたいです。 車の知識に関してはほぼ無知です。 車が小さい頃から好きで趣味として車を持ちたいです。 2.5万くらい月で車に使えるお金があります。（ローン含まず）

Question

買いたいなって思うのが2008〜2012年式あたりの乗ろうと思っています。距離数で言うと7.5万キロ切るくらいの車を買おうと思ってます。

聞きたい点

・月の維持費はどれくらい？
・車検に20万かかると言ってますが、20万もかかるものなのでしょうか？
・急な出費で故障による修理などがあげられますが、どのような故障でどれくらいかかるものなのですか？

ご回答おねがいします。

Answer 1

3年前からAUDI TT 8J に乗ってます

・月の維持費はどれくらい？
↓
ガソリン代除く消耗品ですと、概算ですが3年間でガソリン添加剤2万円、電球類交換3万円、タイヤ交換4本で9万円、の計12万円で、年あたり4万円ってとこですかね。


・車検に20万かかると言ってますが、20万もかかるものなのでしょうか？
↓
ユーザー車検したので6～7万円くらいでした
(24か月点検は自分でしましたが、素人なので、4年目の点検は整備工場に出す予定)

・急な出費で故障による修理などがあげられますが、どのような故障でどれくらいかかるものなのですか？
↓
1.ブレーキランプ不灯によりチェックランプ点灯→アース端子焼き付き部分修理(自分で直したので部品代のみ数千円)

2.オーツーセンサー故障→整備工場で
修理してもらう→2万円

こんな感じです。参考にして下さい。

Answer 2

市場には比較的多く出回ってますから選択はしやすいかと思います。
ただし、根本的に国産車とは違いますので余裕があるのであれば高年式車をお勧めします。
ちなみに私は2011年式のクワトロに乗っています。
月の維持費は国産車の2,000クラスと変わりません。燃費はさほど良くなく、8〜10／Lといったとこです。
車検費用も国産車と変わらず、大きな部品交換が無ければ税金・整備費用込みで約12万程度です。
特に故障しやすいということもないのですが、そこはやはりドイツ車。
8J型ですと、国産車ではあり得ない「天井の内張が落ちでくる」等の不具合が比較的多いみたいです。ちなみに修理費用は7〜8万ぐらいですかね。
これ以外に、車検やオイル交換はディラーより、アウディ・VWを専門としているショップがお勧めです。費用も割安ですし、何より専門店ですので安心して車検とか任せられます。
ご自宅に近いショップをチェックしとくと良いですね。
あと「みんカラ」を登録しておくこともお勧めですね。
8Jオーナーがたくさんいますので、豊富な情報を入手出来ます。
8Jは運転しやすく、走りは格別です。
良きカーライフを！

Answer 3

親が車好きで。小さいころから自分も車好きです。アウディ所有です。

任意保険代、ガソリン代とかの維持費に関しては皆さんの回答があるので省きます。

アウディ含め外車は当たり外れがあって、当たりだと故障は少ないです。

アウディをどこで購入してメンテナンスするかが問題です。
ディーラーでメンテナンスや修理や車検をするなら、高いのでお金は結構かかります。

車検は自分で陸運局で上げれば自賠責保険、
税金と+αで済みます。7万位
個人の外車屋で一般車検で12万位
ディーラーで一般車検20万位

故障については国産に比べれば壊れますし、プラスチック類やゴム類は劣化が国産に比べ早いですし天井が剥がれてきます。

アウディや外車を購入後維持できるかは、ディーラー以外の整備工や整備工場、外車ショップ探しが１番大事だと自分は思います。工賃や修理代は安いですし、部品持ち込みもできます。
ディーラーも一時期付き合いしてましたが、同じ所壊れた時ディーラーよりの外車ショップの方が工賃は3分の１でした。これが積み重ねていくとお金飛びまくります。最近の国産ディーラーも外車ディーラーも調子悪いと部品交換ってなりますが、ばらして清掃で直るのに部品交換でってばかりで、部品代が積み重なるのでお金が飛びまくります。

部品交換もここは純正部品じゃないとダメなら高い純正部品使用でここは社外の純正同等品で安いので良いならそっちでとかやっていかないとお金かかって大変です。社外部品を自分でネットショッピングやeBay で買えるようした方が良いです。

最初は外車だからって躊躇しますが買うと何とかなりますよ自分そうでしたし。乗っていけば知識も身につきますし、人脈もできますし。ネットで情報も得れる時代ですから。買わないと始まらないので是非購入してください。

Answer 4

月の維持費は故障もなければガソリン代だけです。
車検は法定費用と基本料で15万くらいなので、整備の内容によって、さらにプラスになります。
故障のことは分かりません。車のコンディション、保管の仕方、乗り方、当たり外れ、様々な要因が絡み合うので答えはないですが、新しくて使用量が少ないほど故障リスクは低いです。

輸入様に対して、こういうこと気にされる方多いですが、そのような方は国産にしておいた方がいいですよ。

Answer 5

月に2.5万では車検代や税金や任意保険や駐車場代やガソリン代でも不足します。

故障個所をあげるときりがないですが、イグニッションコイルやパワーウインドウ、エンジンの各種センサー類など７万ｋｍ超えたあたりから定期的にボロボロ壊れてくるあたりです。その度に5～10万の出費です。エアコンやトランスミッションに異常が出たら20万～30万の出費です。

このことから多分貴殿の経済力で維持するのはかなり困難だと思います。

Answer 6

2008〜2012年式
アウディTTの2代目になります。
月の維持費って？ガソリン代、駐車場代くらいです。
車検は2年位1回、10万円前後が目安です。
自動車税年に1回、39500円～45500円（13年以降）
自動車保険、これが意外に高いです、初めての保険なら年間10万円くらいです。
月計算したら、ガソリン代や駐車場以外で2万円くらい必要です。
車検代月5000円
自動車税月4000円
保険代月1万円

故障は購入前から考える必要はないでしょう。
アウディに精通した中古屋で購入しましょう。
他にバッテリーは1個4万円前後※3～4年で寿命
タイヤは1本1.5～2万円※4～5年で寿命

Answer 7

輸入車の交換部品は高い。
中古車だと、どこが故障するかわからない。
だから、購入前に、維持費を予想することはできない。

》車検に20万かかると言ってますが、20万もかかるものなのでしょうか？

それで普通。
嫌なら、国産車に乗ればいい。

》どのような故障でどれくらいかかるものなのですか？

それがわかれば、千里眼を持った超人だよ。

Answer 8

元TT乗りです。3.2V6に乗ってました。今でも通用するカッコ良さ。クワトロの張り付く様なコーナーリングは最高でした。ただ持病が幾つかあります。これはネットでも良く記載されていますがリアランプの不具合です。

https://www.goo-net.com/pit/shop/0401328/blog/523194

ここにも記載されていますが、ディーラーだと4万程度でした。
ただ年式が古いと逆に修理済みの可能性も有ります。
それからコンプレッサーがとにかく弱い。それに伴いエアフィルターの交換もマメにする必要もあります。
後はO2センサーの故障。これは自分でネットで買えば安くすみます。
後はエンジンオイルはリキモリ等、良いオイルを使う事。半年又は5000キロ毎に交換する事。
冷却水にも気をつけて下さい。週に一回は洗車がてらにボンネットを開けてチェックする事。又オイル漏れもあり得ます。これは基本的にオイルを減らす事で環境に対して良いと言う考えもあり、すぐ減るのですが、稀に漏れてる時もおります。

どれも数万程度ですが、異音が発生したらすぐにディーラー等へ持ち込む事。ほっとくと余計高くつきます。
アウディの中古はとにかく色々と有ります。出来れば有料で高くても保証に入る事をお勧めします。無料保証は殆ど意味がない故障に対応しているだけなので。

後は車検に関してはディーラー以外、例えばイエローハットでもオートバックスでもできます。そうすれば12万程度で済みますが、車検に通過出来る状態でなければ（例えばタイヤの溝がない、ブレーキパッドの量が少ない等）どこへ出しても費用は高くなります。
ディーラーだとそれ以外、どうでも良い様な交換部品で高くなるので20万ではすみません。

後はどの車種に乗るか？によりますが燃費は良くないです。ダウンサウジングターボならまだしも自然吸気は燃費が悪く、今ハイオクで170円以上なので余裕がないとドライブに出かけるも気を使いますよね。

ただ車としての質感（内装の質感は未だ素晴らしい）し、走る、曲がる、止まる、剛性のレベルは国産の比ではなく、あの分厚いドアは命を守ってくれます。面倒をとことん見てあげるのであればその位の余裕資金でモーマンタイです。ただほったらかしならすぐ壊れてジ・エンドですね。とにかく是非運転の楽しさを堪能して下さい。