メルセデスは、安全性に関する研究開発は一日の長がありましたよね？まだ他のメーカーが安全に関して力を入れてなかった頃から熱心に研究してましたよね？

Question

３点式シートベルトを市販車に初めて導入したのもボ○ボですし、サイドエアバッグもボ○ボが初でしたか？ただ、最近ではライバルメーカーもどんどん安全に関する研究開発を進めてきたため、現在は正直なところほとんど差は無くなりましたか？

しかし、衝突安全性を重視して普通車を選ぶときには、ボ○ボの安全思想には注目できる部分がありますか？

私の個人的な印象では、現在はボルボ、サーブ、アウディ、ＶＷ、メルセデス、ＢＭＷ、ルノー、ヨーロッパフォードは、どれも拮抗してると思います。最低は軽乗用車でしょうか？

Answer 1

ボルボは想定されるたくさんの衝突形態をテストし、他のメーカーよりも安全性にはかなり気合を入れているメーカーです。今ボルボと他のメーカーの差は縮まっているとはいえ、IIHSやNHTSAなどの機関が行っている衝突試験を最低限クリアできれば良いと思って、他国で販売する際に安全性を手抜きにしているメーカーもいるようです(日本で売られているのもおそらく)。VWは過去に、アメリカでは合格できていた衝突試験が中国で抜き打ちで行われた結果、ガワは一緒で中は手抜きだったことがバレました。対してボルボは、2012年に初めて行われたIIHSの新たな試験で他のメーカーはほぼほぼ全滅でしたが、2003年に登場した古い設計のモデルにも関わらずテストを難なくクリアしたという実績があります(この結果にネットでは反響があったようです)。このようにボルボはあらゆる想定を行い、安全性に力を尽くしているメーカーなのです。