トヨタ系のディーラーに勤めていて、部署は中古車部門の下取り車を綺麗にしてトヨタ認定中古車にするため商品化センターで働いています。車の外装は洗車し鉄粉取り

Question

し下地処理磨き工程し最後はトヨタ自動車が出しているボディーコーティングして
ピカピカに仕上げていました。最近上層部の意向でキーパーコーティングに変わりました。時間短縮になるということで、やってはいますが下地処理の磨きの代わりに変な液体でごまかすやり方でウォータースポットが酷い濃色車はつやと水はじく効果のみで、見れたものではありません。新車時にやるならいいのでしょうが、３～５年経った車では話になりません。結局磨いてそのあとにキーパーコーティングしています。艶は出ますが、トヨタのボディーコーティングのが深い艶が出ます。
前のやり方で５０分ほどで終わりますが、キーパーだと水溶性と言う点もあり手作業で仕上げるので１時間以上かかります。かえって作業効率が落ち肉体的にも疲れる作業になってしまってます。キーパーが安い理由が良く分かりました。
上層部はアホなのか？レクサス、ポルシェ、アウディーの認定中古車もやりますが、キーパーは使いません、全て外注のプロが仕上げます。レクサスのCPOはレクサス専用のコーティングをします。一般車の中古車はキーパーです。みんなやめてほしいと苦情が出ています。ご意見お聞かせください。

Answer 1

ディーラー系、コーティング屋にはKeePerはプロショップを与えないよ
闇でKeePerやってるね
資格も持たずにKeePer
ケミカル剤も横流しで買ってるのか？
KeePer本部にチクってやれば
うちのトヨタはKeePerやってるって

Answer 2

元ディーラーマンです。
匿名でトヨタ自動車へチクりましょう！
しかし何処もコスト低減を言ってますからね！

Answer 3

改善提案書かいて、担当の課長経由で部長に報告。ま、デーラは、地域の取引上の付き合いがあるからな。

Answer 4

そゆ裏話は 5ちゃんねるの専門板でやるべきことで

こんな初心者しかいない クルマのことなんかわかってないヤツに説いても
イミのないことだよ

逆に正体をバラされたりして アンタがいずらくならないかね こんな板で書くのはリスクもあるだろうに

Answer 5

アホではないでしょ。
あなた達の施工時間が多少のびたって、店はキーパーの方が儲かるんでしょ。ネームバリューもありますし。