アウディ のみんなの質問
fro********さん
2016.6.23 16:02
でしょうか?
よろしくお願いします。
nak********さん
2016.6.23 16:49
BMWはDセグメントの3シリーズからになります。
スポーツセダンは特にセグメントに関係無く
そのモデルがスポーツセダンに特化しているか
モデルの中にスポーティーなグレードがあるかです。
A3だと1.4が素だとしたら1.8やS3
CLAだと180が素だとしたら250やAMG
などがスポーツセダンと呼べると思います。
質問者からのお礼コメント
2016.6.29 20:04
回答ありがとうございます!
alf********さん
2016.6.29 02:27
2シリーズクーペてのが、一応あるぜえ。
http://www.bmw.co.jp/ja/all-models/2-series/coupe/2013/at-a-glance.html
元々、BMWは、スポーツセダンの本家だぜえ。
ちょっと、質問が本末転倒だぜえ。
まあ、元祖っぽくって有名なのは、2002シリーズだろうねえ。
https://www.google.co.jp/search?q=%EF%BC%A2%EF%BC%AD%EF%BC%B7%E3%80%80%EF%BC%92%EF%BC%90%EF%BC%90%EF%BC%92&biw=860&bih=573&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiJ7syYncvNAhWJKpQKHeZABB0Q_AUIBigB
最近の「デザイントレンド」では、ベンツがBMWに「すり寄っている」って
知ってた?
後輪駆動車の場合、前輪を思いっきり前進させて、「フロントオーバーハング」
を短くして、重量配分を良化させる元祖は、BMWなんだぜえ。追従したのが、
ベンツとかスカイラインなんだぜえ。
一時期、国産車のベンチマークになっていたのも、BMWだぜえ。後輪独立
懸架の方程式を確立したのもBMW。昔のブルーバード510なんか、その
方程式のまんま。スカイライン然り。
アウディは、FF系だから、成り立ちが全然、違うねえ。クアトロの
4WD路線から、方向性が変わってしまったんですねえ。
歴史を勉強すると、意味がよく、分かるぜえ。がはは。
4WDは別にして、レースでは、後輪駆動系が有利と言われている。
FFとの比較でね。ミッドシップは別扱い。
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