アストンマーティンかマセラティのどちらが生産台数が多いですか？つまりは希少価値が高いのでしょうか？詳しい方お願いいたします。

Answer 1

マセラティはフェラーリと同じエンジンというマーケティング効果があり、15年くらい前からクアトロポルテやギブリがかなり売れていますので、今は希少性がなくなりました。

アストンは5年くらい前からかなり売れており、うちのマンションにもヴァンテージ、DB11、DB９と最近は3台もとまっておりますが、全部フェラ―リと同じく位の価格がするので帰る人はマセラティよりは少ないので、希少といえば希少です。

日本で流通している台数もマセラティの3分の1くらいではないかと思います。ただ、一旦壊れるとパーツの取り寄せが本国からになったり、修理が東京と大阪の2拠点なので、修理に時間がかかるため、皆さん他にももう1台壊れない車と2台持ちしている人が殆どです。（アストンよりはマセラティの方がメンテナンスは楽だと思います。）

Answer 2

完全手作りのアストンにたいしてマセラティの中間はクライスラーで量産メーカーになりつつあります。アストンのが希少です。