MAZDAのロードスター。

Question

http://www.youtube.com/watch?v=Wd5XyZFSC3E
最強のスポーツカーランキングで2位に選ばれているのに最後の方はボロカス評価されています。

1位 ポルシェ911
2位 マツダロードスター（ミアータ）
3位 マクラーレンF1
4位 ジャガーEタイプ
5位 フェラーリ・エンツォ
6位 メルセデス・ガルウイングSL
7位 アストンマーチンDB5
8位 コルベット・スティングレイ
9位 日産スカイライン（GTR?)
10位 ランボルギーニ・カウンタック


この凄い名車らを押しのけてロードスターが2位ってのは凄いですが後半部分の評価は一体なんなのでしょうか？
ポルシェ911のオープンカーと比べたらパワーが貧弱でこれと言ったスペシャリティなモノも無いし凡人な車だとでも言いたいのでしょうか？
ロードスターが恥ずかしい？
とても2位の車とは思えないような言われよう。
ワーストランキングなのかと思ってしまうほどです。
知恵袋でもロードスターはスポーツカーではなくスポーティーカーだと言う人も結構いますよね。
ロードスターが評価されるのは廃れかけていたオープンカーを復活させた事と低価格ですか？
それ以外は運転を楽しむ車としてなんら褒める価値も無いという事でしょうか？
一度だけ乗った事がありますがスタートダッシュは普通の大衆車とあまりパワーは変わらないかなあとも思ったり。
プリウスとかよりはスタートダッシュや加速は良いと思いますが。

Answer 1

途中に登場したお兄さんが言うように、ロードスターのような車をスピードで語るのはNGです。ロードスターはぶっちゃけ非力で速くは決してありません。でも、３５０ｋｍ/ｈオーバーのトップスピードをもつF1を退けて２位に立っています。そりゃレーサーのように、スピードを競う車＝スポーツカーという人にはクズ車かもしれません。でも、あの車ほどワインディングを流して気持ちいい車は２～３台あるかどうか・・・です。世界中探しても・・・。ロードスターは、よくも悪くも「おもちゃ」なんです。おもちゃであるが故に走っていて愉しいし、おもちゃであるが故にスピードでは一歩及ばない。でも「安っぽい」はウソです。手軽ですが、安っぽくはありません。ここがロードスターのすごいとこ。だから、ロードスターをスピードで語るのはNG。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
スピード命のアメリカ人にとっては物足りないという訳ですか。
おもちゃというわけですか。

Answer 2

動画の最後の方でアフガンハウンドみたいな人が言ってるじゃないですか、

「優れたスポーツカーは数字では語れません」

って。そういうことですよ。
車はパワーだ！いや最高速だ！、そういう人にはロードスターの魅力は絶対に理解できません。

Answer 3

NAのロードスターですか、確かに非力ですがこの車のウリはハンドリングですので他と比べるのは無理があります。
あと「専用シャシー」を持つこともウリです。
（当時他の会社がオープンカーをロードスターを解体し、研究を行い開発しましたが大半は負けを認めています、コストがかかりすぎるんです、専用シャシーを使うことは…）
エンジンはファミリア用ですが…。

英国では絶賛させました。
お国柄なのでしょう、ハンドリングバカのそろった国ですから。
※昔のAUTOCAR誌を見るとわかります
スポーツカー＝馬力ではないですよ？

Answer 4

ロードスターはレッキとしたスポーツカーです。
絶対的なパワーは無いですけどハンドリングが優れていることが世界的に評価されています。

この動画は恐らくアメリカで製作されたのでしょう。アメリカ人はビッグパワー、ビッグトルクのクルマを好みます。
コーナーで速いクルマよりストレートが速いクルマが正義であるという文化の持ち主であります。
だから、パワーの無い４気筒のクルマに乗るのが恥ずかしいという考えを持っているひとが多いのです。
後半のコメントはそれゆえですね。

クルマ文化も国によって違うということですね。