市販車で一番早いのは、ランエボですか？ ポルシェとかアストンマーチンとかは、どちらかというと、見て楽しむものですか？ もし市販車ではなく、ラリーやレースまで含めたら？ 何が一番早いですか？

Question

いちおう条件としては、

（１） 東名自動車道を、東京から名古屋まで （比較的ストレートコース）
（２） 中央高速を高井戸から、名古屋まで （山岳高速コース）
（３） 奥多摩周遊道路を、一周 （峠コース）
（４） 首都高速環状線を、１０周

ほどほど空いていて、追い越し車線は空いているという前提でお願いします。
オービスと、ネズミ、覆面は、急ブレーキまたは、チギるとう前提で。

補足

リミッターは、カットということで。 それ以外は、一応、車検対応の範囲で、チューニング改造可ということで。 外車は、すいません、車種がわかりません。 各コースに応じて一番早い車種で。 ベンツとかAMGでもいいです。 改造は車検対応の範囲で。 ジェットエンジンをつけて、翼をつける、とかいうのはナシで。

Answer 1

（３）はランエボだろうけど…。

（１）と（２）と（４）はもっと速い車があるんじゃない。

ＧＴ－ＲとかＬＦＡとか。

Answer 2

圧雪ならいんぷとランエボだな

Answer 3

全てクローズドとして
①ヴェイロン
②ヴェイロン
③アリエルアトム
④アリエルアトム

Answer 4

ゲームの世界で遊んでな！

Answer 5

どれも距離が長いですね、まあポルシェになると思います。国産車はウエットサンプである以上、オイルクーラー入れても熱ダレしてきます。

Answer 6

ナンバーが付いてれば どんな車でもいいなら

ランエボに 勝ち目は ありません

国産でも 日産 GT‐R があるし ・・・

海外には

クロスボウ や アリエル アトム３．５R

さらに たちの悪い アリエル アトム Ⅴ８ なんて車もある

この アトム ０－１００㎞ は ２．３秒

ヴェイロンより イイ加速します （笑）

エンジンは バイクの隼のエンジンを ２基合体した

ケータハム製 で 約５００ｐｓ

車重は ５５０ｋｇ もちろん ナンバー付きです

こいつを さらに 魔改造したて ・・・

乗りこなせることが 出来たら こいつが最強

でも 昔 F３０００の 公道仕様（ナンバー付き）を

制作した 会社が あったみたいだが
実際 それの 現代版
大型の カートが 公道を走っているような物

画像は ３．５R

Answer 7

意外に難しいね。
１と２のコースは世界最速のブガッティヴェイロンなどだと２回か３回給油が必要になるよね。しかもそういった車は御殿場辺りでオーバーヒートでリタイヤしそう。
やっぱりＲ３５ ＧＴ－Ｒになると思います。
３のコースは面白いね。唯一見応え有りそう。ランエボかもね。
４は微妙だけどブガッティヴェイロンじゃないかな。ぎりぎり無給油且つタイヤ交換無しで走り切れると思う。
昔ルマンの規定（ホモロゲーション）で１台売れば「市販車」と認めるというのがあった時代に、日産はＲ３９０－ＧＴ１、トヨタもＧＴ－ＯＮＥ（ＴＳ０２０）という車を１台「市販」したと思います。これが認められるならどちらでも４のコースでは最速だと思います。

Answer 8

速いと早いの違いって何でしょうね。

Answer 9

納車が早いのは登録済み未使用車だと思います。

Answer 10

＞改造は車検対応の範囲で。

７００馬力のランエボとか１０００馬力のＧＴ－Ｒでも車検は通るので、改造を許してしまうと何でもありになってしまいます。

そうなると車の性能差よりも、どれだけ改造したかで決まってしまうかと…。

Answer 11

ポルシェには市販レーサーもあるからなぁ(^_^)
東名と中央道はポルシェでしょ。