日本のクルマメーカーは世界一なのになぜスポーツカーを作るのは苦手なのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 例えばトヨタはＷＥＣとＷＲＣの現チャンピオン。

Question

例えばホンダはＦ１の現チャンピオン。
例えばスバルも三菱もＷＲＣでチャンピオンを獲った過去の栄光がありますが。
例えばスズキはmotogpのチャンピオンを獲っていますが。
よく分からないのですか。
日本のクルマメーカーはモータースポーツでチャンピオンを獲っているのになぜスポーツカーを作るのは苦手なのですか。

と質問したら。
ホンダがＦ１でチャンピオンを獲ったのではありません。
スズキは二輪のmotogpでのチャンピオンを獲っただけなので四輪ではありません。
という回答がありそうですが。

ですが技術力はあるという定義なのでは。

それはそれとして。
日本のクルマメーカーは技術力は世界一なのになぜスポーツカーを作るのは苦手なのですか。
軽自動車やミニバンを作らせたら日本のメーカーは世界一なのになぜスポーツカーを作るのは苦手なのですか。

余談ですが。
スポーツカーの定義はフェラーリとかメルセデスとかアルピーヌ。
もしくはマクラーレンとかアストンマーチンとかアルファロメロが作っているようなスポーツカーという定義での質問ですが。

Answer 1

大人の事情です……

Answer 2

多くのユーザーに乗ってもらえる、一般的な量産車の開発、販売に秀でていたからこそ、世界一になったという見方が出来ると思います。スポーツカーは数を売って利益を出しにくいカテゴリー。良くも悪くも堅実な商売をするなら、積極的には手を出したくない商品かもしれない。それでも近年は傾向が変わりつつある気もするけどね。

Answer 3

そうだと思うよ。

Answer 4

スポーツカーはボチボチやね。

Answer 5

大衆車がメインだからな。

Answer 6

ある意味そうかも知れん。

Answer 7

苦手じゃなくて、売れないから造らないだけ。

Answer 8

なあ爺さん

GTRはスポーツカーじゃないの？
世界的に認められているスポーツカーでスーパーカーだよね？

NSXはスポーツカーじゃないの？
世界的に認められているスポーツカーでスーパーカーだよね？

ちなみにマツダロードスターは世界一販売されているオープンカー、スポーツカーなんだけどね？

この3台のスポーツカー持って苦手とはこれいかに？
理由を述べよ

それはそれとして

日本車がスポーツカーに力を入れるより、乗用車を売ったほうが生産性も利益も上がるからね
フェラーリやランボルギーニに対抗しようとか思うほうが間違いだし

それはそれとして

爺さんの言うスポーツカーの定義って何？
ググってもそんな事書いていないよ？
爺さんが勝手に決め付けているだけだよね？

Answer 9

ランチア、プジョーなんかもそうだよね。
日本のメーカーだけではないですね。

Answer 10

役員からスポーツカーはほどほどにと言われてる。

Answer 11

需要と供給バランスが合わないので作らないのでしょう
苦手ではないですよ 世界的に見ても日本のスポーツカーは人気もありますし速さもあるでしょう

但しぶっ飛んだ車等は作っても売れないので作らないですね