中古業者からアルファロメオのＭｉｔｏを購入したのですが、整備記録簿を見ると納車前整備のオイル交換の内容が0Ｗ-30のエンジンオイルを使用していることが分かりました。

Question

まだ購入から100ｋｍ程度しか走行していませんが、これは正規ディーラーにでも行ってオイル交換した方が良いでしょうか。
中古車を購入した業者は遠方なので、オイル交換してもらうわけには行きませんが、ディーラーでのオイル交換費用を請求するのは、常識的でしょうか。
Ｍｉｔｏはマルチエアエンジンなので、高温になるヘッド回りで油圧が掛かるような作動をしているのでオイル粘度が30では、エンジン故障につながる恐れがあると感じますが、認識は正しいでしょうか。

補足

メーカー指定のオイル粘度を書き忘れました。指定粘度は5Ｗ-40です

Answer 1

1.中古車のオイルはどんな状態かわからないもの
なので買ったらまずはオイル交換は定番作法
中古屋に後から請求するのはだいぶ非常識。

2.欧州車は国産より全般的に温度高めになる設計がされている
そのための-40 マルチエアは無関係
国産も基本は-30だが燃費のため多くは0ｗ-20が入っている。
高速や山道でベタ踏みし続けるような話でなければ-30で問題は無い。
要は油温と相談ということ。
0ｗは0ｗ対応エンジンでなければ使ってはならないことになっている
コールドスタート時のカジリリスクが高くなるため。
実際にはソレが起こった実例は聞かないけど…

5W-30でも-40でも好きなのを入れたら良い。
0ｗは個人的にはお勧めしないし、たぶん対応謳って無いと思う。
粘度よかグレード気にしたほうが良い。
今の欧州車は全合成油前提で試験、製造されてるので
部分合成油の使用はお勧めしない。エンジン本体でなく
触媒とかEGR廻りの負担が違う。
小難しいこと言うとアルファの認定オイルというのがあるので
ソレ使うのが一番無難。自分は気にしないけど…

それからオイルの粘度ってたった一つを指定することはなく
必ず適用範囲というのがあるのでディーラーで聞くなり
取説読むなりして把握しておくことをお勧めする。

質問者からのお礼コメント

１回の回答で、聞きたかったこと全てに対して詳しく根拠も示して教えてくださり、大変感謝しています。
n_e********さん、ありがとうございました。

azw********さんも、何度も質問に付き合ってくださり、かつ分かりやすく教えてくださり、ありがとうございました。


can********さん も、まぁ、ありがとうございました。

Answer 2

ディーラーでのオイル交換費用を請求するのはどう考えても非常識的ですが...

Answer 3

オイル交換の内容が0Ｗ-30のエンジンオイルを使用していることが分かりました。

エンジン常用回転域が
～４０００回転位なら
なにも異常は無い

常用回転域が
レッド近くに
常時回す方なら
４０番の使用を

Answer 4

そうだねぇ・・・


其の様な請求をするのは

貴方の自由ですから１度


遣って見たら如何ですか・・・


略、無駄だと思いますがねぇ！

Answer 5

エンジンオイルは消耗品だから、適当に交換もあり得るのでは？

現状販売なら交換しないのが普通の時代。

団塊世代は最年少が７４才。
チューニングカー世代の最年少が５１才。
ゆとり世代は４５才だから仕方ないのでは？

車だって平成２０年以降は使い捨て車生産が普及している。

車が古いから、５Ｗー４０、５Ｗー５０で良い。

５Ｗー４０なら、追加で極圧添加剤を追加すれば、摺動圧力面の保護も出来るし。

問題なのは油膜切れ❗️
ドライスタートの異常磨耗❗️

化学合成油１００％をマメに交換。

Answer 6

中古車屋にそんなクオリティを求めても無駄
認定中古車を買わなかったのが悪い
請求するのは自由だが、払ってなんてくれないよ