15年落ちのアルファロメオについて こんばんは。１５年落ちのアルファロメオ156に憧れがあります。

Question

近年、イタリア車の性能は格段に上がったとは言え１５年前の車体となると年数劣化により、常識は通用しない世界だと思います。

156は比較的、日本でも数が出回っているとはいえ、修理費や部品代を考えるとなかなか厳しいものと考えられます。それでもデザインが気に入っており、乗ってみたいと思ってしまうのが男心でしょうか。

年間の維持費などは大体わかったのですが、主要箇所の修理費などがわかりません。もし、よく壊れる箇所の費用などわかる方いらっしゃいましたら、ご教示いただけたらと思います。よろしくお願いします。

Answer 1

2.0TS？2.5V6？どちらにしても、
年式から考えると 色々な劣化による出費は覚悟してくださいな。
100万以下が大半、それも30万なんて個体もあるので バラツキは大きいと思います。
自分で直せなきゃ、なんて事はありませんが、修理に必要なパーツの価格も上がっている物があります。
信頼のできる店を吟味することが大事。


自分は、1999年式2.5V6を所有してますが、各部の経年劣化以外のトラブルは ほとんどありません。

Qシス、セレかマニュアルを選択するかでも、維持費は変わります。

マニュアルをお勧めします。

Answer 2

ATとかエアコンとか大物が壊れない限り、それほど修理費がかかる
車では無いので

万一のためのプール金を用意
後は常にズルズル小金が出ていくことを覚悟すること。

古い輸入車なので、たぶん消耗交換の部品点数はけっこうなペースで
数が出ていくと思う。
そのへん自分でできればかなり節約できる。

イタ車 仏車のいやらしいところは結局きちんと治らない
持病持ち状態で付き合っていく状態に陥りやすいこと
ま、BMの上のほうとかジャギュアとかも似たようなものだけど…
運が悪くなければ消耗品をずるずる交換していくだけで済むと思うよ。

いずれにしてもあんまりお金のことを考えながら乗る車でないと思う。
セカンドカーには面白いけど、ソレを生活車両にするのは精神衛生上
厳しいと思う。

Answer 3

すでに底値ですから、壊れるまで乗るって手もあります。
例え数年だってアルファを所有したという経験は残りますから…。
これは実際所有した人間しか体験できない事です。
自分は例え数ヶ月でその価値はあると思いますが…。

セレスピードは避けた方がいいでしょうね。
リスクを減らすならMTを選ぶ事。

この手はセンサー類がよくエラーを吐き出します。
コレが出る度にディーラなどに持ち込めば維持費は高くなります。
診断アプリなどを使って要因を特定しヤフオクなどで中古や純正同等の社外品を使って自分で交換したりすれば安く上がります。
ネットを探せばいくらでも情報は得られるので出来るだけ自分でやってみましょう。
中古車は「素材」であると考えれば故障も楽しめるかも知れません。
ちょい古のイタ車と付き合うならこれくらいの覚悟は必要です。

Answer 4

なぜ１５年落ちなのか良くわかりません。初期モデルはフェーズ１で２００２年の８月までは同じだと思いますが。間違いでしたらすみません。私は今０２年８月登録の２．５に乗ってます。１５６は３代目ですが別に壊れませんよ。勿論当たりはずれはあると思いますし購入時にしっかり確認しなければいけない所はあると思います。。燃料計が満タンなのに突然空になったりとかコンポが鳴らなくなったり細かい事はありますが気にしません。修理費はディーラーに行けばそれなりですし良いショップが近くにあればそちらで見ていただく方がよろしいと思います。まず良い車体、良いショップを見つける事が大切です。デザインで乗るのでしたらセレだけは避けた方がよろしいと思います。

Answer 5

以前乗ってました。
楽しいクルマですよ。
故障は多いですが、そこはイタ車です。多目に見てあげましょう。
私の場合、一番お金が掛かったのは、1年のうちに、メインコンピューター故障交換とイモビライザーのコンピューター故障交換が合ったときかな、記憶がさだかでないけど50万円位掛かったんじゃないかな？
あと、故障じゃないけど、足回りやらエンジンマウントやらのゴムブッシュは交換した方がいいよ。つうかフロントのサスペンションは、ロアアームの交換だね。大抵ガタが来ているから。

金は掛かるけど、楽しいクルマです。
是非とも、MTに乗ってくださいね。2.0のシーケンシャルミッション(セレスピ ード) は、故 障するし、2.5のQシステムズはクソです。

Answer 6

１．とにかく止めよ。

２．自分で修理出来なければ、地獄に落ちる。

Answer 7

こちらに参考になる意見がたくさんでています。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1442068744

要はメンテ次第、中古車は誰が乗っていたか判らないので自分ある程度メンテの出来る人でなければ、古い外車なんて維持できませんよ。156は比較的壊れ難いとのことでは、有りますが...

私は21年になるスーパー７（もちろん新車で購入してこれまで維持しています）を持っていますが、今年、点火系がおかしくなり、自分でデスビやイグニッションコイル等を外してチェックした結果、イグナイターであろうという結論に達し、オークションで入手した中古のイグナイターを取り付けて復活させました。

古い車は、自分でいじれない人は、よほど信頼できる修理屋さんを知っていなければ大変ですよ。