アルファロメオってなんか特徴あるんですか？

Answer 1

ぶん回るエンジン。低回転から踏んでも気持ちいい。

Answer 2

pre********さんへ

>アルファロメオってなんか特徴あるんですか？
有ります! と言っても万人が感じ取れる物じゃありません。既にsat********さんが回答されている通りで、腕に覚えの有る人なら感じ取れる、という物です。

その昔、出入りしていた車屋が主催して、走行会と言うか練習会をやったんですね。解体屋からKP61スターレットを持って来て、ラリー用タイヤを履かせてダンパーもラリー用にして。
ダートラ場で、みんなで交代しつつ乗ってタイム計って。
その中で一番に成りまして、以後、車屋さんの私物とか、色々運転させて貰う様に成りました。
その中の1台が、アルファの164Q4で。。。
フルサイズの3boxセダン。
世はTurboじゃ足りないとばかりにツインTurboのR32や、NSXが跋扈していた時代。
164は大型のFFでV6の2.5Lを横置き。という、spec的には何にも突出した所が無い車だったんですが、、、
阿蘇の裾野の田舎道で運転させて貰った所、奥迄入って行っての強めのブレーキングから切り込んで踏み、吹け切って3速に入れる、と言うのがとても面白く楽しい車でした。エンジンだって高々6500rpm程度なのに。
中速トルクが厚くて、アクセルの踏みに対してのレスポンスが良いと言うか。。。
アンチノーズダイブ特性は強めに付けてありましたっけ。
2速でちょっと頑張り過ぎるとアンダーステアが顔を出し始めますが、大きい車なのにオモロい！(ダンパーの減衰力は必要にして十分なだけ付けてあった)
同行した友人も、いたく感銘を受けておりました。
私は気付かなかったんですが、、、
黒革の内装を赤い糸で縫ってある。それが、運転席の周りだけ2重にしてあって、「ここは特別なんだよ」と言ってるかの様、と。。。

一頻り走り回ってから戻って来たら、オーナーである車屋さんがホイールをしげしげと覗き込んでる。
聞けば「あんなに飛ばしたのに、あんまり(黒)粉が出て無いね」との事。
そんな所からも、ブレーキは低速で擦ってばっかりよりも、或る程度強いのを常用する方が良い事を学びました。(強く短く)
と言う事で、車はspecじゃ無いんだ、乗り手に応える操縦性なんだ、と理解させて貰った訳です。
今でも、チャンスが在ったら所有したいなぁ。出来たら後輪駆動が良いなぁ、と密かに思うブランドです。d(^^)

Answer 3

元、アルフィスタです。アルファの特徴は言葉で表現は出来ないですね。ま、どんなジャーナリストも表現出来てません。その位国産と違って特徴的です。

最近のアルファはドイツ車っぽくなったと聞きますけどね。そんな自分も今ドイツ車に乗っていますし、当時乗っていたアルファより倍のパワーある車に乗っていますが、こと『運転の楽しさ』で言えばアルファが圧倒しています。それは両方乗ったことがある人で車好きならわかると思います。

で、イタリア車とドイツ車の違いは何か？ポルシェとフェラーリ両方持っている方結構いるし、自分のゴルフ仲間にも数名いますが、長く乗れるのはポルシェ。楽しいけど疲れるのはフェラーリ。特に街中では圧倒的にポルシェに軍配だとか。

ま、とにかくアルファに乗ると車に対する概念の違いがはっきりわかりますよ。生まれたての子供でもその違いはわかります笑。そして国産がよく出来てる！って言う素晴らしさも解ります笑。しかし一度あの乗り味を覚えたら車好きなら辞められませんね。

ま、しいて特徴を言うならばオシャレなデザイン。クイックなハンドリング（その代わり小回り効かない）、気分屋エンジン笑、3000回転超えてからの素晴らしい咆哮…

ま、とにかく大人のオモチャですね笑。それがアルファロメオ。

Answer 4

なんかオシャレ。

Answer 5

昔のモデルはインボードブレーキやトランスアクスル等
非常に特徴のある構成でしたが
今はデザインぐらいしか特徴ないです。

Answer 6

昔のアルファロメオは結構存在感のあるクルマだったと
思ってますが今の形は一般的なヨーロッパ車と言う感じ
で外見からくる特徴ってのはあまり感じません。

エンジンの特性などは運転したこともないので判りません
けどね。