車で走行中、ミッションからかなり大きな異音が、3速と4速時のみで発生します。 クラッチを切る（ペダルを踏む）と音も止まります。 １・２・５・６速では全く音はしません。

Question

クラッチ・レリーズベアリング・フライホイールを半年前に交換したので、原因はクラッチではありません。多分ミッション内部ベアリングの損傷か減りでしょうね～。

車はアルファロメオミトです。
今回の相談：中古のミッションを入手できたとして、交換作業手間金額はどの程度になりますでしょうか。

修理屋さんに直接問い合わせたほうがいいのですが、県内にアルファ専門修理業者さんがありません。オートバックスに問い合わせたら外車は扱いませんと言われました。
オイル交換でさえお断りでしたから、まあそうでしょうね。
ディーラーでは中古品に交換作業はしませんとのこと。新品の部品価格で中古車が買える。 よろしくお願いします。

Answer 1

中古ミッションをそのまま使用するつもりですか？

良く当方も賭けでそのまま使用する事がありますが、それは作業が割と簡単な部位の話。

トランスミッションとなると短期間でまた故障した時に無駄な時間とお金が莫大に発生する。
こう言うのは基本的にオーバーホールしてから載せる物です。

新品トランスミッション代が同程度の中古車価格するなら乗り換えも視野に入れて良いかもしれませんね。

いずれにせよ中古ミッションをそのまま載せるのは大博打ですね。

売った側も載せ換え作業したところも責任は取らない。
短期間での故障時に泣くのはあなたですよ！
運が良ければ数年故障無しで乗れるかもしれないですけどね。ここに期待する事は普通はしません。

質問者からのお礼コメント

登録から既に13年経過と走行16万キロ超。同型車は2年前に販売終了しています。所有車は初期型で、翌年製造からエンジンの型式が変わってしまい、中古ミッションもMTではなかなか出回りません。
おっしゃる通り中古品では危ないですよね。
販売台数が少なく、まずリビルト品などはみつからないしなあ～。
オーバーホールが確実・・破損ベアリングの在庫があるとは思えんのだが・・。
ご返答ありがとうございました。

Answer 2

中古ミッションはその壊れた車と同時期の物ですので交換しても近いうちにまた再発する可能性があります。(中古でいいのはマフラーやドアとかの可動がないパーツだけです)
オーバーホール(リビルト)か新品交換が妥当です。部品代が糞高いのは外車の宿命で理解していると思います。(たまに見た目だけで外車買って部品代が高い高い言う素人がいますが…)

町の車屋とかチューニングショップ等に聞くとやってくれるかもね。ただし中古でまた壊れてもその施工店の責任じゃありませんので騒がないよう…。