日本未導入でも構いません。 右ハンドルでセダンの4WD、MT車を探しています。できれば新車がいいです。 中古でも2.3年落ちなら可。 予算は日本での乗り出し1000万くらいまでです。

Question

(並行輸入だと車両の支払い価格900万くらい？)

アルファロメオ ジュリアも見ましたが、
イタ車=壊れる…ってかんじでNGです。
WRX STIは乗り手がアレな方が多いので乗りたくない…

アウディやBMW、ジャガー等が希望ですが欧州車で自国だけでもMTモデルはまだ販売しているのでしょうか？

Answer 1

「セダン+4WD+MT+右ハンドル」という条件ですと、現行モデルでは以下の2モデルのみでした。

・SUBARU WRX STi
・MAZDA 6 AWD

また、輸入車の現行モデルだと日本仕様は全滅。右ハンドル仕様のUK圏内販売車両を調べても、現行モデルは該当ありませんでした。
例えば、BMW3シリーズや2シリーズグランクーペは2WDにMTあってもX-Drive(4WD)にはなし。アウディクワトロA3、A4セダン、ジャガーXF AWDは2ペダルのみでした。

少し時代を遡ると〜
・ランサーエボリューションX(2016)
・レガシィB4(2012)
・AUDI RS4 (B7系 2008)
・VWボーラ 4MOTION(2006)

もはや、MT主流だった欧州でも、ここ10年ほどで急速に2ペダル化が進んでますね。調べてみて改めて痛感した次第です。

MAZDA6の新型はFRベースになり、4WDモデルは出ますが、MTが残るかとうかわかりません。その意味ではDセグメントで、セダン+4WD+MT+右ハンドルというのは極めて希少ですね。また、お好みでないというWRX STiですが、もう最終モデルは中古市場でしか手に入りません。運転の楽しさ世界随一なうえ、値落ちも少ない点でもメリットありますね。そして次期モデルはルックスの前評判悪いようです。

わたしもMT乗りなので、 寂しい限りですが、今後自動運転やEV化が進むと、益々の劣勢になります。今が最後のチャンスかもしれませんね。

質問者からのお礼コメント

詳しくお調べいただきありがとうございます。
やはり現実は甘くないですね。。。

父がもうすぐ65歳になるので、
元々車が少し好きだったことや、近年の高齢者の事故等もある為、MT車のプレゼントを考えていました。

相談しながら妥協点を探していこうと思います。

Answer 2

イタ車って壊れへんよ
外車が壊れるってもう何十年も昔の話です
今は国産のほうが壊れる様にしてあるからね
買い換えさせる為に

Answer 3

イタ車=壊れる。
まだ車を知らない人が多くいるのが残念だね（苦笑）

自分はアルファ147を10万キロ乗ったけど故障なんて有りません。そのかわりメンテはしっかりやってたな。俺から言わせると『壊れる』ではなく『壊してる』が正解で、ミッションを乗りたい位車が好きな方ならなんら問題ないのにね。

自分の仲間もGT-R（R32）販売当時からメンテしながら乗ってるけど、国産でもほっときゃ壊れるよ。ジュリアのGTAmでも乗ったら泡吹いて失神すると思うよ。で、こいつだったら徹底的に付き合って行けるってね。故障なんて関係ないってね。

どんな良い車でもその車と向き合っていかないと豚に真珠って事だよ。

周りの噂とかそんなレベルで車選びしない方がいいよ。とりあえず乗りゃわかるから。

因みに前はアウディTTのV6、今はS3乗ってるけど、 アウディの方がチョコチョコ故障するぞ笑

Answer 4

現行モデルですと本国で
・アウディA3
・BMW 320d
が6MT（4WD）があるようです。

Answer 5

MAZDA6 SEDAN

イタ車、特にアルファロメオは新車より中古の方がいいです。壊れなかったいい個体が残っているので

Answer 6

みんなDCTに置き換わってて無いですね