高い軽自動車を買う人間は、物の価値や見方が分からないのですか？正直言って頭がおかしいのでは？ 近頃は150万以上するような高い軽自動車がありますが、一体何の為に軽自動車を買うのでしょ

Question

うか？
その理由が経済性という事であれば150万も出すなんてのは愚の骨頂です。それなら120万ぐらいで小型車を買った方が遥かに経済的です。小型車も軽自動車も変わるのは自動車税くらいでしょう。燃費なんかそんなに変わらないどころか、乗り方によっては逆転する事もあります。私なら150万で数年落ちのアルファロメオでも買います。高い軽自動車なんて買う価値も無ければ、そんなもの存在価値すら無いと思います。そんなものに手を出す価値観はあり得ないし、絶対に間違っていると思います。私の考えは間違っていないでしょう。知恵袋を見回してみますと、私のように高額な軽自動車購入に否定的な見方をする意見は極めて多いです。これはそのような価値観が間違っていると言うことの証明であると思われます。「たかが軽自動車」です。「軽は所詮軽」なのです。勘違いしてはなりません。

補足

というコピペの釣り

Answer 1

「たかが軽」「軽は所詮軽」なら、何をそんなにムキになる？？

質問者からのお礼コメント

ベストアンサーは適当。あんたにやる。

Answer 2

軽しか売れない時代になった
リッターカーの自動車税＋重量税を考えたら割に合わないと思う
違いは車幅位
それは確かに不安定要素だけど
今の軽ターボ恐るべし
2600rpmで10.6Kg-m
これはリッタカーの比じゃない加速を意味する
横滑り防止装置も標準
6エアバッグに165/55-15タイヤに革ハンドルにパドルもつく
街乗りなら最強かも（９０㌔まで）
360ccの軽自動車がここまで来たかと感慨深い
３０万そこそこから150万超えになったことは
40数年の物価を考えると妥当ではないかな
サイズ、装備とも大差だしね。
しかし当時の360ccでもリッター20㌔は普通ではない
今は660ccでターボ付いて重量は350Kg も増えてリッター２０超えだ

Answer 3

僕は初日の出見物の際の仮眠と有効荷室容積の大きい車（リヤシートを前にやれば広げられる）というのが先にあり、本体150万円の予算内で考慮した結果eKスペースになりました。120万円の小型車と言えばミラージュのような車でしょうけど、そういう車じゃ初日の出見物に行く気がしないし、ホームセンターでの買い物でも役立たず。ましてコストコに買い物に行こうなどと考えもしません。
電動スライドドア付きながらノーマルなんで基本の本体価格142万円でしたけど。

僕から言わせれば、「だったらミニバンでなければダメだという人は何を買えばいいの？」という話です。少なくとも上記の用途をする僕から見たら120万円の小型車なんて役立たずばかりですよ。

Answer 4

質問じゃなく意見ですよね。
今の車って、付属品の価格で、
小型車も軽四も付属品の価格で総額が決まるのよ
小型車も装備を充実させたら軽四より高いのは、
小学生でもわかるよね。
高い軽四が売れるんじゃないよ
付属品の充実した車が人気なんだよ
価値観は、人それぞれなのよ
それも理解できずに自論を質問形式で、
とっても愚かだと思うけどね。

Answer 5

確かに、今ではコンパクトカーも燃費もよく、価格も

安いですよね。

でも、内のカミさんは運転がヘタで軽四です。（笑）

駐車場に止まっている、軽と普通車を比べて見て下さい。

横幅が物凄く違うのが解ると思います。狭い駐車場では普通車は

ドアを開けるにも難儀しますが、軽なら楽に開きます。

その余裕で、カミさんにでも車庫入れができる軽四に乗せています。

でも、言われる様に200万円オーバーは高いですね。

Answer 6

そんなことあなたが言ったところで一定のマーケットボリュームがあるんだから仕方がないｗ



>pocopocoboi


俺も最近その考えが頭によぎったんですよね。

Answer 7

１０００ｃｃくらいの小型車は乗ったことがないのですが、
（乗った事のあるのは３ナンバーと軽）

「たかが軽自動車」 「軽は所詮軽」なのです。

そのとおり質問者さんの言うとおりです。


確かに３ナンバーは、良いです。

しかし、小型車に比べ、軽も侮れないくらい装備が良いです。

日本は狭いし、小回りが利く軽自動車が売れ筋ですので、
自動車会社が力をいれて売ろうとしているんだと思います。

高い車も買えるし、物の物価も分かっています。
経済性を気にして軽を買っているわけではない、
色々事情があって軽に乗っている人もいるんですよ（泣）

Answer 8

言いたい事は分かるけど、数年落ちのアルファ買った時点で、故障の多さ、修理代、パーツ代で、ランニングコスト抑えられないけど。

Answer 9

400万円を遥かに越える価格の軽に走りや所有する喜びを求めて買う人もいますからね。
0-100km/h 6.9秒の軽自動車は魅力的なのかもしれませんよ。

Answer 10

この腕時計、トゥールビヨン。万年カレンダーつき！！

私には、それを買うどころか維持する財力もない。
電波時計以前のクオーツで良いんじゃね？と思う。

けど、私には理解できない世界だ!で終わる。
それを批判して「僕の考えは間違っていないと思います！！」とまでは言わない。

そこが質問者さんとの決定的な違いね。

Answer 11

軽自動車の方が便利な地区もある。日本の田舎は道が狭く、急カーブばかりの土地も沢山ある。80%が山林のわが国では、軽自動車のサイズが必要な場所は沢山ある。田舎生まれの俺の近隣は、軽自動車を必要としている地域。普通車は使いにくい。で、一台しか持てない訳では無くて、サブカーとして、軽自動車を持つ家は多いから、メインのクラウンやレクサスから乗り換えると、装備が貧弱に感じるから、フル装備の軽自動車を選ぶ家が多い。150万程度なら安いもの。10年くらいは乗っちゃうから。ま、大抵、旦那が通勤で軽自動車を使い、奥様方がレクサスで買い物と言うパターンだが。