2003年式のMINIクーパーの購入を決めたが・・・ 現在,内金１万円のみ支払い整備中で納車待ちです。

Question

ただ，買うと決めたのに，正直，買っていいのかわからなくなってしまい質問させていただきます。
（まだ引き返せる？）

いつかはミニクーパーのレーザーブルーに乗りたい！と思っていて，探し回り中古車を見付けました。
お店は，プジョー，アルファロメオ，フィアットなどを多く扱っていてそこそこ大きい会社のようで，ミニもよく扱っているようです。

年式：２００３年式
走行距離：４万９千
車体費：５４.８万円
オーナー：２オーナーらしい
保障：６０００kmか３ヶ月
総額：９０万円くらい（今後の車検１回，オイル交換２回，１年点検込み）
修復歴：なし
＊私の１年の走行距離は１万キロ少々で，４〜５年乗るつもり。

車については人並み程度の知識です。
ミニクーパーのことを調べ，乗っている人に実際に聞くなど下調べはある程度したつもりです。

故障が多く，ハイオクで燃費も悪いという点を飲み込んで購入を決めたのは，４〜５年でかかる総合的な維持費もある程度考慮した上での値段と，「若いうちくらい好きな車に乗りたい！（20代未婚男）」という思いが大きな理由です。

一番に悩んでいるのが，２００３年式のMINIで本当に大丈夫か？という点です。
一番壊れやすいと言われている年式で多少の故障は覚悟の上ですが，CVTが壊れれば５０万〜７０万円かかると聞きました。
さすがにそうなったら諦めようとは思っています。

「多少の故障は絶対にある」「器械にあたりはずれがある」「メンテナンスをしっかりしていれば大丈夫」「１０年落ちの輸入車は買わないのが妥当」などなど。

多くの情報で少々混乱しています。
そこで，判断するための材料。ずばり，買うべきか買わないべきか。実際に同じ年式に乗っている方の意見などを伺いたいです。
また，購入した後の乗り方，ミニの魅力などについても伺いたいです。

正直，買うかやめるかギャンブルような気持ちです。
総合的に考えたアドバイスをどうかお願いいたします。

Answer 1

っか、どこに惹かれるのかい？

世界一の品質王国に住みながら、外車に乗る意味が解らない…

外車のコマーシャル見てて、脳が弱そうな奴がコマーシャルしてるように見えないかい？

腫れ物触る様に車に乗るかい？

大昔のミニクーパー、空冷ワーゲンとかなら信頼性は高いが、電子機器、電子制御車は日本車が安心出来るよ…

手が掛かる奴は可愛い" 可愛いを通り越して憎しみに変わるわな…笑

Answer 2

すでにいろいろ調べたうえでの決断だったんだろうけど、できれば2007年式以降が良かったね。2007年からフルモデルチェンジされたことは知ってるんでしょ？（欧州では2006年）
それに、総額90万円は高いと思いますね、R50クーパーなら。たぶん、レーザーブルーというボディカラーだけで決めちゃったのかな。
2007年以降のR56クーパーでも、120～130万円くらいで探せたと思うんだけど・・・。
すでに回答あるようだけど、R50のCVTはギクシャクして不評だし、故障も多い。R56のATは日本のアイシン製になってますから、この点でも心配はない。

引き返せるかどうかは、販売店との話次第です。（普通は引き返せません。キャンセル料が発生するレベルですよ。）

ちなみに私は2010年式のクーパーS MT（新車で購入）です。幸い、これまで故障は全くナシです。

Answer 3

そこまで古いとお勧めできません（中古でも３年以内の物を選びましょう）

それと、ミニのＣＶＴはメーカーも認める不人気車種でその失敗を生かして現在はＣＶＴか使われています

因みにＣＶＴは日本製で日本だけで販売されました。

輸入車の中でもＢＭＷ系のミニは驚くほど部品代も工賃も高い

Answer 4

外車は国産車では考えられないような壊れ方をします。

R53の場合、パワーウィンドウ、ドアロック、パワステポンプ、電動ファン、A/Cコンプレッサー、オイル漏れ、クーラント漏れ、CVTのギクシャク感…

ベンツもBMWも壊れます。

外車に乗るなら覚悟の上でどーぞ。