アルファロメオ アルファスパイダー 2.2(2007)走行距離4.4万キロを一目惚れで購入しようかと検討中です。

Question

現在乗っているオーナーさん乗ったことがある方などガソリン代保険料省く維持費などを伺いたいです。
また壊れやすい箇所壊れてからの修理費用など
知っている方がいましたら教えてください！

Answer 1

良いですよね。939系のスパイダー

自分はブレラ3.2MTに乗ってます。スパイダーと迷ったのですが、色々調べて5万kmのブレラを去年購入しました。
壊れやすい箇所と言うか、必ず壊れるであろう箇所とざっくりな値段を。。
距離はあまり関係なく、年数の経年劣化でも起こりうる箇所です。他にもありますが個体差によりますので割合します。

① 燃料ポンプ 7万から10万円
② 燃料ワンウェイバルブ 3万円
(純正欠品)
③ ウインドウレギュレーター 6万円
(いわゆる窓落ち)
④ セレスピード(AT) 不調
センサーユニット
5万から30万円(場合による)
⑤ ブレーキスイッチ 1万円
⑥ ラジエターアッパーホース8万円
(純正部品在庫なし)
⑦ インナータイロッド 5万円
⑧ ロアーアーム 15万から17万円
⑨ パワステポンプ 10万円
⑩ オルタネーター 10万円

ざっくりこんな感じです。 スパイダーはこれに電動ホロですね。。
残念ながら電動ホロは100%壊れます、雨漏りもしますのでホロの交換も必要かも？
電動ホロの故障箇所は多岐に渡るので、値段はわかりません。修理できる業者もほぼいません(ディーラーも無理)
純正欠品部品がかなりあり、修理したくても出来ない人が多数います(代替え部品がない)
私はこの問題があり、スパイダーは諦めました。
セレスピード(AT)も壊れてない方が珍しいくらいです。

距離を走ってないから大丈夫。はないですので気をつけて下さい。

修理してくれるショップなり業者さんを見つけるのが1番のポイントになります。

しかし乗って楽しい車ですし、939系はカッコイイですよね！
アルフィスタ(アルファ信者)は故障まで楽しんで購入してますよ！

セカンドカーで時々乗るぐらいなら故障も回避できる可能性高いので、良いかも？
ファーストカーなら辞めとけ！の一言です。 笑