輸入車に関してですが アウディ、メルセデス、フォルクスワーゲン、BMW、ポルシェ、ボルボ、フィアット、アルファロメオ、プジョー、シトロエン、の中でしたら

Question

どのメーカーが最も安心して所有出来るイメージですか？

車は既に新車保証が切れている
レベルの車としてお考え下さい。
特定のモデルがあれば、それでも構いません。

可能であれば、業者の方に回答頂ければ助かります。

Answer 1

安心という意味は、壊れないという事と、壊れた時に安価に直せる、部品の調達性や技術面において、どこでも直せるという意味があると思います。
そういう意味では、トータルで見てフォルクスワーゲンが無難だと思います。
個人的にも去年までVW車乗ってましたが、DCT等ネットではとやかく言われてますが、手放すまで特段お金の掛かる修理は発生しませんでした。
どんなメーカーの車乗っても個体差はありますので、国産メーカーも含めて絶対安心の車はないと思います。
とはいえ、輸入車はランニングコストにおいて国産車（特殊な車除く）にはかないませんけどね。

Answer 2

かなりの数の輸入中古車を30年以上乗り継いでいます。いつも三年落ちから七年落ちくらいの車を購入しています。現在はメルセデス、BMW、フォルクスワーゲンの車を所有しています。昨年まではボルボ、アウディもありました。最近の車でいえば、とにかくBMWは故障が少ないです。とくに3シリーズは故障皆無です。ボルボ、ポルシェ、シトロエンも意外と頑丈です。メルセデスはくだらない故障がおおいと感じています。

Answer 3

輸入車は車種ごとにウィークポイントがあったりするのでその辺を押さえておけばどれも変わらないというイメージです。

Answer 4

外国車は修理や車検が難しいです。
ですので、販売網(正規代理店)が充実しているメーカーを
選択するのが無難です。

そうした面でいくと、ワーゲンかＢＭＷあたりになります。

Answer 5

中古を買うなら故障頻度は運次第
比較対象が有っての判定です。
伊太車とＶＷどちらかを買って乗ってみれば
他の車の評価が良くなると思います。
因みに伊太車は自然治癒能力があるみたいと聞きました。

Answer 6

断トツでポルシェ！

Answer 7

あのね、今の日本って格差社会が進んで車を買えない貧乏人も多いし、買えたとしても中古の国産軽自動車がギリギリって人もいるからね。外車というのは金持ちの象徴でもあるし、貧乏人から見ると外車というだけで嫉妬や憎しみの対象になるのですよ。だから、本とかネットで見聞きした、ありとあらゆる罵詈雑言が増幅して浴びせられるのです。乗ったこともないくせに「壊れる」とか「維持費が馬鹿みたいにかかる」などというのがその典型例です。話半分に聞かなければなりませんよ。

一方で、どういうわけか、「これまで何台も外車を乗り継いできた」などと、聞かれてもいない愛車遍歴を語りだして、「修理に●十万円かかった」などと、なぜかとても嬉しそうに自慢する人もいます。これはこれでどこまで本当の話かわからないし、仮に本当だったとしても、よくよく聞くと1980年代とか90年代の出来事のような、本人にとってはついこの間のことでも、聞く方からすると生まれる前の大昔の話だったりして、何の参考にもならないことが多いです。こういうおじいちゃんはきっと、今の没落した自分に目を背けて、自分の人生で一番羽振りの良かったころの自慢話をしたいのでしょう。これはこれでやっぱり話半分程度に聞いておくのが無難でしょう。

経験から言うと、車というのは国産車だろうが外車だろうが、壊れるときには壊れます。そして年数が経ったり走行距離が増えれば故障の確率は等比級数的に高まります。一般的には10年10万キロを超えたあたりから無視できないリスクになっていくものです。国産車信者の人が言うほど、外車の故障確率だけが極端に高いなんていうことはありません。昔はいざ知らず、少なくとも今はそうです。

ただし、故障確率はそんなに変わらなくても、新車価格の高い車は、メンテナンスや、いざ故障したときにかかる修理費用も高いものです。国産車だって高級車なら高いのですが、どういうわけか国産車信者の人は国産というと軽自動車やコンパクトカーの維持費を勝手に想像して外車と比べようとします。そりゃあ外車の方が高いに決まっています。比べるものが間違っているのですからね。

それと、外車の中でも、日本で走っている台数が少ないものについては、故障した場合に、パーツの取り寄せなどに時間がかかることもあり得ます。そういうこともひっくるめて「安心」というのであれば、日本でも台数の多く走っている車が安心ということになるしかないのです。日本で最も売れている外車はベンツで、2位がVWですから、そのあたりが安心して所有できるという結論にしかならないと思います。

Answer 8

今19年前のアルファロメオに乗ってますが、言うほど壊れませんね。
国産車（29年前のクルマと、25年前のクルマ）は、ホンマに壊れませんが…

Answer 9

この前近くの国道走ってたら、コンビニの入り口近くの道路脇で、丁度レッカーに繋ぐ作業中のVWのSUVかステーションワゴン見ました。普通に平坦な道路なのに、そんなところで止まっちゃうんだってビックリしましたね。
BMは前勤めてた会社の社長が乗っていたけど、良く代車乗ってました。
アルファロメロは友人が自分の家に乗ってきた時、オイルボタボタ漏れてて、家にあった4サイクル農機具用のオイルを入れて、修理工場まで走りました。
フィアットは海外でレンタカーしたけど、電動パーキングブレーキが壊れて動かなくなり、ホテルにレンタカー屋が新しい車持ってきましたね。
他は経験無いから知りません。

Answer 10

何れもヒュンダイ以下の品質違うか？

ヒュンダイの方が壊れないだろねー

コンピューターに故障タイマーが仕掛けられてるのか？ってなくらい壊れて壊れて壊れて壊れて壊れまくります…笑

メーターにエンジンチェックランプが点いて、片道2時間掛けてディーラーに出向き、車を預けて電車とバスで帰宅して、5日後に出来上がりバスと電車を乗り継ぎ数十諭吉支払い帰宅… 家に着く直前不調で又もチェックランプ点灯…呆 そのまま折り返し不調を騙し騙し4時間掛けてディーラーに戻り、更に7諭吉掛かるって事で、再度入院…
部品待ちで一周間後に再々度出向きめでたく退院…又々その帰り道でチェックランプ点灯…笑

もうそのまま、トヨタディーラーで新車契約して、ポンコツはそのまま捨てて(下取り1万円)2ヶ月車無しの生活…

たったの8ヶ月で134万円捨てました。名前の通りボロでした…ポロね。