アルファロメオ のみんなの質問

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アルファロメオのスパイダー4cってATしか無いんですか？

せっかくいい車なのに全部ATって勿体なさすぎませんか？

絶対MTにすれば売れると思うのですが。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ATと言ってもツインクラッチ(デュアルクラッチとも言いますが)の2ペダルなので、常に次のギヤが入った状態でクラッチの切り替わりでシフトしていくので人間が操作するより圧倒的に速いですし、エンジン回転がシフト時にMTのように落ちにくいのでターボラグも少なく恐ろしく速いです。パワステも無く、全てがダイレクト感に溢れ動きがシビアなので2ペダルの方がドライビングに集中できると思います。

その他の回答 （2件）

  • ATじゃ無くてDCT(デュアルクラッチトランスミッション)ですよ。

    2ペダルMTと同じなので、MTモードではパドルシフトでMTと同等のシフトチェンジが可能ですし、アルファ広報からは変速スピードは普通のMT以上と報告されてます。



    3ペダルMTが無い理由は、マセラティもアルファロメオも同じフィアット傘下で、あのフェラーリもこの前まではフィアット傘下、マセラティもフェラーリもMT車は有りません。
    F1もWRCも3ペダルMTは無く変速スピードの観点からもスポーツカー＝DCTは世の流れです。

    それにアルファもチョイ高級車路線を目指しいるし、それと対米輸出も念頭に置いてますので、アルファ全車3ペダルMTは有りません。

  • ATしかないですね。先日4cを見させてもらいましたが、シーケンシャルシフトのマニュアルモードがあるようです。駐車場に入ってきた時の音はまるでMTかと思うような感じでしたね!!

    日産GT-RにMTがない時代ですので、4cも、MTなくて良いのではないでしょうか!?

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