輸入車のECUが再販されることはありますか？

Question

アルファロメオ156（2003年式、右ハンドル、フェイズⅡ、2500ccV6、6MT）のオーナーです。

ECU（エンジン用コンピューター）が破損したため交換しようと思いましたが、全国どこのディーラーに在庫が無く、調べてもらったら生産中止でイタリア本国にもありませんでした。
クルマの製造は2003年式なのでメーカーの部品保有基準の10年をちょうど過ぎたばかりですが、さすがにこの年式のパーツがアルファロメオ本社にも在庫無しという状況にただ唖然とするばかりです。
一応、海外の（ECUなどの電子パーツを扱う）業者に問い合わせても、特定のタイプのECUは欠品でした。

ちなみにそれ以前の年式のECU（例えば156の前期とか155や145とか）は流通しているようなので、もしかして私のクルマのECUも再販されないかと淡い期待を抱いています。
そこで質問なのですが、一旦生産中止になったECUが再販されることはありますでしょうか？

これが足回りのブッシュとか、消耗品のタイミングベルトなどであれば、社外品（OEM）の製造供給もありますが、さすがに電子部品の心臓部であるECUの製造はBOSCHなどの専業メーカーにしか出来ないと思われます。
アルファロメオ社にとっては最大のヒット作である156のパーツがこのような扱いでは、今後安心して同社のクルマなど購入出来なくなります。
こういった部品供給に関して（特に再販に関して）何かご存知の方いらっしゃいましたら、是非どうかご教授ください。

可能性として１～２年ぐらいのスパンで再販の可能性があれば、とりあえず駐車場に置いてパーツのリリースを待ちたいと思っています。
尚、ECUのリペア（修理）もあちこち問い合わせましたが、当方のタイプは難しいようでNGでした。
セキュリティーコードの関係で、中古パーツの使用も困難です。

よろしくお願い致します。

補足

皆さん御回答ありがとうございます。 破損箇所ですがアクセル信号部分が怪しく、そこをジャンプすればアイドリングまでは可能です。 何社か輸入車ECU専門の修理業者に見てもらいましたが、故障すると深刻化しやすいタイプのECUで、なおかつ部品入手ができず修理不可とのと。 もし中古品を手に入れても、コード番号はECUへの書込みが（新車時）いちばん最初の始動でボディーコンピューターからされる方式のため、書換は不可でディーラーもお手上げです。 流通は恐らく fgg226ax さん の仰る状況かと思います。 実際ディーラーさんの話ではECUの欠品で困っている方がいらっしゃるようですし、それはイタリア本国でも同様かと思います。 皆さんが仰るニコイチの件は、同形式車体からコンピューター＆キー関連を一式移植すれば可能みたいです。 ただし同年式の為そのECUがいつまで持つか不透明ですし、そもそも該当車体が（GH-932ACは意外と少数派なので）国内はもちろんe-bayでも見つかりません。 困りました。

Answer 1

セキュリティーコードの関係で、中古パーツの使用も困難です。

正規Ｄからパーツが出たとしても固有のセキュリティコード部は空っぽなのでDで書き込み対応だと思いますが？
現状どのような状態なのかわかりませんが、元々のＥＣＵから固有コードを読出せるなら中古の正常品に書き込みすればよいのではないでしょうか？
リードライターも昨今は手軽な価格で売られております。

この年式のアルファはボッシュかマレリだと思いますが、その程度であればリペアは確実に可能なはずです。
材料として正常な同型ＥＣＵがあればなお更修理できるのですが難しいと言う意味がわかりません。

今一度、これらの事情をお調べになって対応をお考えになるべきだと思いますよ。


>もし中古品を手に入れても、コード番号はECUへの書込みが（新車時）いちばん最初の始動でボディーコンピューターからされる方式のため、書換は不可でディーラーもお手上げです。

まぁ、この辺りの事情も含めて「今一度お調べになって」と申し上げたのですが．．．
ここではセキュリティ上の問題もあるので詳しく書けませんが、もし正規Ｄでもお手上げと言うのが本当であれば窃盗団や中華メーカー、そしてそれを利用している灰色業者やヘビーユーザーの方が１００倍詳しいと言うことになりますな。
残念ですが、正攻法のみではまず無理とだけ申し上げておきます。

Answer 2

いやいや皆さん親身になって詳しい回答を

寄せていますが

ご当人は既に次の車を物色中？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11116844686

もうアルファには見切りをつけて？

で、この質問は放置プレイ！なんでしょうかね～

親切丁寧な回答している人達を無視してこのまま投票？





アララララララ～～～～～期限切れ

Answer 3

辛いことから先にお伝えします。

可能性としてはかなり厳しいです。

例えば....

専用タイヤでこの車種にはこのタイヤしかつかない....とします。

この場合であれば タイヤは消耗品ですので必ず３年に一度くらいは交換することが予想されます。

当然 需要が高いのでオーダーが増えれば再生産する事になります。

しかしＥＣＵとなると故障する可能性は新車登録して廃車するまでの間に故障する可能性は

無しに等しいくらい有りません。

なので再度生産される可能性としてはないと思うのが自然です。

ただし例外がありＥＣＵの欠陥によりハンドルが効かなくなる....

ブレーキが効かなくなる.....などの事故例があがりメーカーがリコールを欠けた場合

はその限りでは有りません。（これも可能性は極めて低いと思います）


では どうするのか.....


お乗りのロメオがどのようなシステムかは解りませんが一般的なお話をさせていただきます。

セキュリティーコードはＥＣＵ本体データ 並びに

制御コンピューター エンジンキーの４３所が連動されている構造になっていると思います。

（車種により違うのでロメオがどうなのかはメーカーで確認が必要です）


国産車では何度か経験が有りますが事故車を修理する際に殆ど２個１状態になったことが有ります。

これは新しい車で後部から激突された...またはその逆パターンです。

この場合同じ車種を探して購入してきます。

後ろ半分を全て移植します。

後ろの場合は良いのですがフロントの場合 ＥＣＵが死んでいる....

ことが出てきます。

この場合は持ってきた車のユニットを全て交換します。

これにより正常に機能するようになります。（当然キーもこれにしました）

今までに数台この方法で修理したことが有ります。

なので一度メーカーにロメオがこの方法では対応できないのか?

確認することをお勧めします。


もしもいけるので有れば同じ車両をさがしてきて入れ替えればＯＫと言うことになります。

ただ国内で廃車されているロメオを探すのは難しいので基本的には海外の

オークション または お店を探すことになるかと思います。

可能性は増えますが探すのは大変そうです。

でも乗り続けたいお気持ちはよく解りますのでこの方法で一度確認してください。

無事に直ればよいですね。