アルファロメオブレラに乗ってる方、過去乗っていた方、或いは車専門の方にお聞きします。147（ジウジアーロ）に乗ってまして、そろそろデザイン素晴らしいブレラに乗り換えたいと思ってますが、よくブレラはとにか

Question

く重い！と聞きます。たしかにあの重量で2.2リッターは何となくわかります。と言って3.2リッターとるとそれでなくとも球数がない中、制限されますよね。
デザインで買った147、しかし乗ってみたら今はデザインより走りの楽しさでアルフィスタまっしぐら。しかしブレラのデザイン性はどうしても気になります。試乗では完璧なレスポンスを感じる事は出来ません。147もそうでした。しかるに
◼️2.2セレスピードでも十分楽しめるエンジンと足回りなのか？（アルファお決まりの3000回転超えてからの官能サウンドと泡吹きエンジンの盛り上がり方があるのか？）
◼️故障した場合の部品等対応力は高いのか？（いかんせん球数が147等より少なくて心配。近くにアルファ専門の修理工事は一応ありますが）
◼️ブレラを選ぶポイントは？（どこを良く観察すれば間違い無いか？等…記録簿はやはり必須でしょうか？）

以上です。いかんせん全国的に球数が少なく、名古屋までなら東京住みでも探さないとダメかな？と思ってます。宜しくお願いします。

Answer 1

147みたいな楽しさは無かったと思います。GTカー的。アルファロメオの部品は生産終了モデルはすぐに欠品します。走行に関係する保安部品は問題ないと思いますが、ブレラ専用部品は信じられないくらい高いと思っていたほうがいいです。直噴なので距離を重ねるとカーボン堆積でエンジン不調、噴射ポンプなども壊れると大変高額な部品です。またECUや各種センサーも多く全てトラブルが出る可能性が高いです。つまりこれから乗るには修理代が湯水のように出ていくという覚悟は必要でしょう。もちろん運が良ければ何も起こりませんが。