ピレリタイヤについてお聞きしたいことがあります。長文かつ質問が多岐にわたることをご了承ください。 Bmwの335iのノーマル車（mスポではなく）にMスポーツ用の純正18インチのホイールをつ

Question

けており、タイヤは推奨のサイズ（Ｆ 225/40/18 Ｒ 255/35/18）を履いております。

以前、脱ランフラットについて質問させて頂いたのですが、335iはランフラット用に設計されたサスなので、ノーマルタイヤだと高速域で乗り心地がフワフワしてしまう、どうしても脱ランフラットしたいのならサイドウォールが硬いポルシェ認証のノーマルタイヤにすれば、とのご意見を頂戴しました。

その後、色々と検索したのですが、ピレリのＰ zero Rossoがポルシェ認証N マーク付きのタイヤを製造しており、値段もＰ zeroのランフラットより安いことが判明しました。

前置きが長くなりましたが、以下がお聞きしたい点です。
①同じＰ zero Rosso でも、ポルシェ認証と例えばアルファロメオ認証では全く違う作りなのでしょうか？
②ノーマルのタイヤを履くポルシェのサスの方が私のランフラット用に設計された335iのサスより硬いと思うのですが、Ｐ zeroのランフラットとNマーク付きポルシェ認証のＰ zero Rossoを比べた場合、サイドウォールはやはりランフラットの方が硬いのでしょうか？
③p zero Rossoのサイズ設定の関係で、Fが235/40、Rが265/35になってしまいますが（タイヤの幅が1センチ広く、外径が1センチ弱大きく）問題なく履くことはできますでしょうか？

以上、何卒よろしくお願い致します。

Answer 1

ランフラットの硬さが馴染めず、普通タイヤを履いている方を知ってますが、フワフワするとは言ってないですね。その方も飛ばす方です。

ポルシェのNタイヤもはじめは気にならないのですが、数年経つとゴツゴツ硬いですね。
私は普通のタイヤにしましたが２００km/hくらいでは特に問題ないですね。
きっとサーキットなどで横Gが常に掛かるような所だとNタイヤの効能があるのだろうと思います。

アルファ認証のタイヤについては分かりません。初めて知りました。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました
色々と検討したのですが、やはり最終的にはランフラットに落ち着くことになりそうです。