今年で定年になる父がアルファロメオ4Cを購入しようかなと言っています。ヨーロッパのスポーツカーの中でも比較的安く、燃費も良いから維持費もそこまで掛からないと思っている様ですが、私はイタ車＝壊れやすいイメ

Question

ージがあり、この前も東京でフェラーリが燃えたばかりなので気になります。実際のところどうなのでしょうか？それと、1000万以下の外車のスポーツカーでおすすめのモノがあれば教えて下さい。

Answer 1

僕は乗ったことありませんが、4Cは車重がとにかく軽くしてあってカーボンなどめちゃくちゃ使ってあるので剛性は悪いしそりゃよく故障もすると思いますよ.,.。あと軽すぎる車体にMRで280馬力もあるわけだから簡単にはアクセル踏み込めませんからね。今まで車大好きでよく飛ばしてたならいいですが、普通の車乗っていたのなら、絶対にやめたほうがいいかと...。

Answer 2

ケイマンが良いでしょう。

http://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/porsche/cayman/newmodel/

Answer 3

普通じゃ…嫌？なんでしょ
(¬_¬)じー
ロータス」やケータハム」アリエル」KTM」など
狙ってみたら？

ロータス」なら→トヨタエンジン
ケータハム」なら→スズキ
アリエル」なら→ホンダ
のエンジンが選べるし

なにより…
軽い車は→タイヤにしろ&オイルにしろ&諸々☆消耗が少ないから
→維持費は安く済む
実燃費もいーしな

岩城滉一さんの所有する→Tレックス」なんて？どーだ
3輪に？ヤマハのエンジン？じゃなかったか

ま…普通」じゃねーな
だから☆いーんだが
(=ﾟωﾟ)ﾉ
4c」は…
カーボン」が魅力的ですが…
オートマ」だし&ターボ」だし
→選択肢から外しましたね

Answer 4

だったらBMWのM2なら予算に収まるのでは？

Answer 5

あまり試乗記がないので、知らないかもしれませんが、４Cを日本で使うには相当根性がいりますが、その覚悟はあるでしょうか。 足回りは相当にハードで、エアコンはほとんど効かず、デフロスターすらも効かず、ステアリングにはパワーアシストなし。内装ペラペラですので、価格に見合うかどうか・・その分、壊れやすい部分が減ってるので、故障率はアルファにしては低いのではないかと思います。
スタイルはカッコいいし、超軽量でワインディングの走りは楽しいですが、あの走り味が好きだというのならば、いっそのこと、レーシングカートに乗った方がいいのではないかと思います。

いずれにせよ、是非一度試乗してから購入を決めた方が良いと思います。

2ドアミドシップのスポーツカーで1000万円以下というのなら、ポルシェケイマンをお勧めします。 実用性と公道でのスポーツ走行性能がうまくマッチしていますし、街乗りでも気にならない乗り心地です。 オプションのPASMは必須という人も多いですが、私は標準装備の在来式のサスペンションでも良いと感じました。

Answer 6

オススメかどうかはともかくとして、価格やパフォーマンスで4Cと比較できるのはロータス エキシージやエリーゼくらいのものでしょう。
それと比べれば快適装備も充実しているし、のり味もそこまでスパルタンではないであろう4Cを選ぶのが懸命だと思います。

維持費は…どれも大して変わらないでしょう。
まあ、イタ車ですからどのみちドイツ車や日本車のようなわけにはゆかないでしょうね。

故障などの信頼性を期待するなら、ケイマンあたりのほうがいいと思います。

Answer 7

今のイタ車なのでそれほどは故障しないと思いますが、イタ車はなんといってもパーツの供給をすぐにやめてしまいますので長期に維持するのは難しいです。部品の心配無く乗れるのは10年位でしょう。部品代にしても古くなればなるほど値上げをしてふざけた値段になります。オススメは今受注開始したばかりの新型ボクスターですかね。ポルシェなので何年でも部品の心配なく乗れますし故障も少ないです。みんな乗ってるのであまり特別感が無いのがキズですが。

Answer 8

こればっかりは好みですからね、私なら４Cやエリーゼ捨てて、ジャガーFタイプにしますが。

Answer 9

車検に60～100万円払えるならOKでしょうね。

国産車と同じ感覚の維持費でいると痛い目を見ます。

Answer 10

昔ほどは壊れない。
けと、日本車と比べれば故障率は高いです。壊れるのは小さな故障が多いですね、スイッチ類とかとか長期入院する程の大きな故障は無いですね
ただ輸入車ですので、パーツが輸入だったりして国産より高いんです。

4cはメチャメチャスパルタンな車らしいですね「助手席に人を乗せるような車じゃ無い」とよく聞きます。
1000万以下ならシボレーコルベットやポルシェケイマン、ボクスター、ロータスエリーゼなどですかね？
ちなみに1番部品代が安いのがシボレーです。ただ6.2リッターあるので税金は…
1番部品代が高いのがポルシェ

Answer 11

ヒストリックの趣味を許容できるならロータスエリーゼが同格ですね

直噴ターボ＋DCTなのとタイヤサイズもソコソコなので金が
かかる要素は含んでます 何しろアルファですから理解が
あるユーザーでメンテに手厚い販売店でないと長期的に
維持するのはめんどいでしょう

ロータスも店は少ないし快適装備はありませんが
トヨタエンジンなのと装備が少ない＝故障個所が少ない
ので手間のかかり方はナンボかマシです …どっこいですかね