ＭＴ車の車に乗りたいと思ってるのですが、国産のスポーツカーが高くなりすぎて輸入車がお手頃なので検討してます。 アルファロメオ プジョー シトロエン

Question

ルノーあたりだと100万以下でそこそこパワーあってオシャレな車が買えそうなんなんすが、どうですかね？どれがおすすめですか？
200万出すとポルシェやBMWも買えそうなんですが、高いかなと

Answer 1

質問文の候補車にありませんがアバルト595/695がおすすめです。

カスタムチューンメーカーだけあって純正標準でもエンジン、マフラーや音、キャリパー、シートが豪華。


界隈(みんカラやカーチューンの更新頻度、オフ会、イベント)など男女の人が多くかなり熱狂的で楽しいと思います。

Answer 2

国産車の人気のあるスポーツモデルは、割高感がありますね。
何台か持ってますが、パーツが高騰して困ります。
発想的には、悪くないと思います。
年式や車種によりますが、知名度の高いモデルであれば、パーツもなくなりづらいです。
お勧めは、アルファロメオです。
意外に丈夫で乗っていて楽しいです。
ただ、国産では有りえないようなマイナートラブルを発生しますので、
その程度は、笑い飛ばせるくらいの心意気は必要です。

ポルシェ、BMWは、お勧めしません。
ドイツ車は、部品がごつく、ボッシュあたりは、正規ルートをバイパスして購入できないように、姑息な手段を使いますので、維持費を安くしづらいのです。
逆にいえば、ドイツ車のうまみは、価格に全面的に出ていると思って良いです。
見た目がほとんど同じでも、こっちはなんで、こんなに高いの？
と思うケースなど、それなりの理由があるのです。
ですので、安い個体に飛びつくのではなく、何故安いか？
何故高いか？を、考えないと、失敗します。
プレミアがつくもの、古くても高いものは、ちゃんとした理由がありますので。

自家用車、ほぼ全部MT車です。
フェラーリGT4、ロータスエスプリ、エリーゼ、アルファロメオ155、
BMW M3、AE86、BRZ、GR86など、いろいろ乗ってます。
その経験から書いてます。

Answer 3

国産の中古にしときなはれ

パワーが無いからこそMTは楽しいんです
パワーがあるとATで良いやんてなります、MTで乗りこなしても結局は電子制御に頼りっぱなし

Answer 4

外車の場合、故障や、その時の修理代金の事までは、
買いたさ一心で、頭が回って無いとは思うが、
結局は、安物買いの銭失いになる可能性もある。
よく考えて買いましょう！！！

乗っているよりは、修理に出している期間の方が長いと言わない様に。

Answer 5

初代カングー後期型のMTですが、本日今年３回目の入院と相成りました。

Answer 6

買えますけど。
めっちゃくちゃメンテ費かかりますよ。
日常メンテも高いし、ブレーキ交換で数十万レベル。外装修理は国産車の５倍くらいはかかる覚悟をしましょう。

高額修理になったら諦める、くらいの覚悟があるならいいと思います。

Answer 7

アルファでもミッションならそんなに故障しないよ。実は本土は日本よりミッション比率が高いんだよね。
例えばアルファのセレスピードも故障しやすいと言われているけど（自分は故障せず）ミッションなら安心出来る。
ゆえにおすすめは147GTAのミッションだけど、殆ど球数が有りません。
あっても状態が良いと200万超えます。
セレスピードなら100万前後の個体もあるけどね。
いずれにしても運転して楽しいのはアルファです。

Answer 8

イタ車やフランス車の中古って笑っちゃうくらいしょっちゅう壊れますからね
あまりお勧め出来ません

Answer 9

外車の中古車だと色々メンテナンスが必要なので、比較的安く買えますが、故障の時は驚くような費用を請求されます。
多少高くても国産スポーツカーが良いのでは？
比較的安く楽しいのは86かs660なんか良いです、ロードスターも気持ちいいですね。

Answer 10

フォードでいいんじゃない？
修理はマツダに持っていけばいいから国産と大して変わらんで。