29歳で人生初のフェラーリを購入した『GQ JAPAN』の編集部員のイナガキが、ひょんなことからまたフェラーリを購入した! はたして、2回目の“跳ね馬ライフ”はいかに?
あればあったで良し!
新型メルセデス・ベンツEクラスのカッコいいクロスオーバー、ついに日本上陸!──GQ新着カー
【前話はこちらをクリック】わがカリフォルニアが搭載するカーナビゲーションは旧タイプゆえ、使い勝手がイマイチ。ただし、最新品に換装すると相当の金額が必要だ。月に数回しか乗らないクルマにはちょっと贅沢すぎるかもしれない。
そこで、音声による的確なルート案内を実現したパイオニアの「NP1」を装着した。ただのドライブレコーダーかと思いきや、メーカーが“「音声」と「通信」でドライブ環境を革新する”と謳うようにさまざまな付加価値をあたえている。
音声によるルート案内にこだわった設計になっている。ホームページを見ると、「NP1は目的地の検索から案内、運転中のルート情報確認まで、画面を見たり、タッチすることなく、声だけで操作・案内するナビ機能を搭載。いつもの運転がぐっと安全でスムーズに変わります」とのこと。これは、今の悩みを解決してくれるかもしれない。
しかも希望小売価格6万5780円のところ、キャンペーン中につき本体+1 年分の通信+サービス利用料込3万9800円で購入可能だ。2万5980円も安くなるのだから見逃すわけにいかない。
早速購入し、フェラーリ横浜サービスセンターに装着を依頼した。作業時間は2時間ほどで費用は配線施工込みで3万3000円。安いのか高いのかよくわからないが、正規ディーラーに依頼する安心感は絶大だ。
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33歳、フェラーリを買う──Vol.1 転機はある日、突然やってくる29歳で人生初のフェラーリを購入した『GQ JAPAN』の編集部員のイナガキが、ひょんなことからまたフェラーリを購入した! はたして、2回目の“跳ね馬ライフ”はいかに?33歳、フェラーリを買う──Vol.2 そのフェラーリ、安くなりませんか?29歳で人生初のフェラーリを購入した『GQ JAPAN』の編集部員のイナガキが、ひょんなことからまたフェラーリを購入した! はたして、2回目の“跳ね馬ライフ”はいかに?33歳、フェラーリを買う──Vol.3 購入29歳で人生初のフェラーリを購入した『GQ JAPAN』の編集部員のイナガキが、ひょんなことからまたフェラーリを購入した! はたして、2回目の“跳ね馬ライフ”はいかに?ルームミラー付近に装着されたNP1は、インパクト大。それもそのはずでNP1本体には前方用+車内用/後方用、ふたつのカメラを搭載するからだ。わがカリフォルニアはオープンモデルゆえ、リヤに分離型のカメラを装着することを諦めていたのでこれはありがたい。早速、専用のスマートフォン用アプリ「My NP1」をダウンロードし、設定開始。カメラ映像をスマートフォンでチェック可能で、想像以上に鮮明だった。有効画素数約200万画素、解像度は1920×1080PのフルHD画質はイイ。
早速、自宅周辺を走らせてみる。すると、なぜか付近のおすすめスポットの音声案内が。初期設定の状態では、「るるぶDATA」の全国約4万3千件の観光データから、今いる位置周辺の人気スポットや観光情報を届けるようになっていたようだ。ひとりでドライブしている寂しさを紛らわせてくれるからありがたい。従来だったら20~30万円ほどする2DINタイプのカーナビゲーションにしか搭載されていない機能だったように思うから、進化のスピードに驚く。
肝心のスマート音声ナビは、“あるに越したことはない”と、評価したい。まず目的地設定は話しかけて探せるのが便利。「エヌピーワン、に行きたい」と発話すれば探してくれるのだ。ただし、Googleマップでは存在するのに、NP1ではヒットしないケースがあったのは気になる。おそらく元となるデータが異なるのだろう。ある日、「ラーメン富士丸 神谷本店」に行くべく検索したものの、ヒットしなかった。Googleマップにはあるのに……。
ただ、アプリではGoogle マップやiOSのマップなど、他社のマップアプリで検索した地点をMy NP1アプリに連携して地点を表示できるそうだ。
音声ナビは、たしかに普段使うGoogleマップよりもわかりやすく伝えてくれる印象だ。たとえば交差点の右左折時、直前ではなくちょっと前から案内するので迷わずに済む。ただ、電波状況が悪い時や道が入り組んでいる場合、案内されないケースもあった。なにも案内がないので不安が募る。赤信号時にスマートフォンを確認すると「道路に出てから案内を開始します」と表示されている。もう道路に出ているんだけどなぁ……。ただし、こういった事象はGoogleマップでも起こり得ることだから気にしてもしょうがない。正確なルート案内を望むなら、各種センサーのついたより高性能なカーナビゲーションシステムを買えばいいのだ。
超完璧ではないものの、音声ナビとしてもNP1は十分機能する。もっとも、フェラーリでまったく知らない道を走るのは恐怖でしかない。勾配や道幅次第では、最低地上高が低く幅のあるボディを傷めるからだ。よって、未知なる場所へ移動するのは憚れる。それは僕以外の多くの“跳ね馬オーナー”もおなじ考えだろうし、ほかのスーパーカーオーナーもそうだろう。とくに都市部の道は危険がいっぱいだ。最新モデルなら360度カメラ搭載車両もあるゆえ、それほどナーバスに考えなくても良いのかもしれないが、見にくいバックカメラ&リヤのソナーセンサーしかないわがカリフォルアにとっては恐怖でしかない。
そうなると、なんのための音声ナビかわからなくなるものの、NP1はドライブレコーダーなどさまざまな機能を有するため無駄な買い物だったとは思わない。しかも、ン十万する本格的なカーナビゲーションに比べればかなり安価だし、取り付け費用も安い!
というわけで、ちょっと旧いフェラーリの純正カーナビゲーションに対し悶々としているオーナーに、ぜひNP1を勧めたい。後悔しないはず、だ!
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33歳、フェラーリを買う──Vol.1 転機はある日、突然やってくる29歳で人生初のフェラーリを購入した『GQ JAPAN』の編集部員のイナガキが、ひょんなことからまたフェラーリを購入した! はたして、2回目の“跳ね馬ライフ”はいかに?33歳、フェラーリを買う──Vol.2 そのフェラーリ、安くなりませんか?29歳で人生初のフェラーリを購入した『GQ JAPAN』の編集部員のイナガキが、ひょんなことからまたフェラーリを購入した! はたして、2回目の“跳ね馬ライフ”はいかに?33歳、フェラーリを買う──Vol.3 購入29歳で人生初のフェラーリを購入した『GQ JAPAN』の編集部員のイナガキが、ひょんなことからまたフェラーリを購入した! はたして、2回目の“跳ね馬ライフ”はいかに?【過去記事】33歳、フェラーリを買うVol.1 転機はある日、突然やってくる
Vol.2 そのフェラーリ、安くなりませんか?
Vol.3 購入
Vol.4 フェラーリとローンとリセールバリュー
Vol.5 納車
Vol.6 スーパーカーと自動車保険
Vol.7 スーパーカーのタイヤ選び
Vol.8 カーナビ問題
Vol.9 実用的でなにが悪い!
Vol.10 21万7500円の効果
Vol.11 いきなりトラブル発生!
Vol.12 いざ車検!
Vol.13 故障判明
Vol.14 フェラーリの車検は怖くない!?
Vol.15 ちょっと旧いフェラーリの“カーナビ問題”解決へ
文と編集・稲垣邦康(GQ) 写真・安井宏充(Weekend.)
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