この記事をまとめると
■新型マセラティ・グラントゥーリズモにはEVの「フォルゴレ」が設定されている
レーシングドライバーでも操れない! 運転が難しすぎる市販車3選
■モーターを3基搭載して最大トルク1350Nmを発揮する
■時速325km/hで走れるラグジュアリースポーツカーをダイレクトに体感できる
マセラティの伝統がBEVとともに帰還
2019年に生産を中止して以来、しばらくマセラティのプロダクションモデルラインアップからはその名前が消えていた「グラントゥーリズモ」。しかしこのマセラティ伝統の作を絶やすことを、マセラティが望まなかったのは当然のことであった。
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