■「ズルい」「賛成」? いいえ、NEXCO“推奨”の画期的な方法です
高速道路のICやJCTなどで合流する時、加速車線の一番先まで走行して合流するクルマがあります。
しかし、この合流方法はNEXCOも推奨していると言います。どのようなメリットがあるのでしょうか。
【画像】「えっ…!」 これが「ファスナー合流の効果」です! 画像で見る(19枚)
道路の形状によっては渋滞の発生しやすいポイントはいくつもありますが、なかでも道路と道路の合流部はクルマの流れが滞りやすい傾向にあり、混雑が渋滞に発展することも多くあります。
こういった合流部で推奨されているのが「ファスナー合流」という方法です。
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