ハイエースやキャラバンまで… ヒタヒタ進む商用車のAT化で“営業車には要MT免許”論が昔話になる！

キャラバンのマイナーチェンジでMTモデルが消えた

「日産 キャラバン」（ガソリン車）がマイナーチェンジしました。グリルやバンパーの変更がメインのトピックスですが、トランスミッションが7速ATに進化して、ライバルの「トヨタ ハイエース」の6速ATに差をつけたと点も注目でしょう。

一方、マニアは5速MTの設定がなくなってしまったことに衝撃を受けているかもしれません。遅れてマイナーチェンジする予定のディーゼル車にはMTの設定が残っていますが、こちらも時間の問題です。

そういえばハイエースにもMTの設定はなくなっています。

Comments

軽商用車は、やっぱりMTの方がいいですね。
ＡＴだと加速が鈍いし、坂道もまともに登れませんからね…
人が一人二人くらいならＡＴでも普通に流れに乗れますが、それ以上になるとエンジンをガンガン回さないと厳しいと思います。

ＭＴ車の在庫車があったから納期が早かっただけでしょ。ＭＴ頼めば納車が早いなんて、根拠もない話を広めちゃダメでしょ。私が２０年前にＭＴ車を買おうとしたとき、ディーラーで言われたのは「ＭＴ車はある程度の注文が溜まってからまとめての生産になりますので、納期は全くの未定になります」と。