らしさ満点のファミリーカー シトロエンBX 英国版クラシック・ガイド 見えない錆にご注意 前編

シトロエンらしさ満載のファミリーカー

フォード・シエラへ並ぶ空力特性に軽い車重、アシスト付きのディスクブレーキ、車高を調整できるハイドロニューマチック・サスペンション。BXは、秀でた乗り心地を備える先進的なモデルとして、シトロエンらしさ満点のファミリーカーだった。

パッケージングも素晴らしく、比較的コンパクトなボディサイズながら、ライバル以上にゆとりのある乗員空間と荷室を確保。シトロエンがPSAグループの一員になったことで、エンジンも先代モデルのようにドライバーをがっかりさせることはなかった。

Comments

モミモミლ(╹◡╹ლ)

そもそもシトロエンをはじめとするフランス車なんてのは美味しい期間はせいぜい新車から３年。
その間でもボコボコぶっ壊れるし、ボディは痛むし、FRPのボンネットなんて反ってくる。
内装もなぜか夏になると溶けてくるし、経年変化で様々なプラスティックパーツが触っただけで割れる。
パッと見かっこいいけど、ピカピカにして乗ろうと思えばとんでもなく金がかかる。
ハイドロの乗り心地も当時はそこそこ良かったけど、現代のレベルから見れば大したことはない。
シトロはエグザンティアと、プジョーは４０６と５０８に乗ったが、やはりドイツ車に行ったら戻れなくなった。