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シトロエン BX

シトロエン BXの新型、新車、歴代のカタログ情報や、クチコミ、QAを掲載しています。

シトロエン BXのカタログを見る
満足度・レビュー
(10点満点中7点)
7

※自動車SNSサイト「みんカラ」のユーザーレビュー平均点です。

シトロエンらしさを築いた名車
プジョーとの合併後、新世代シトロエンの旗頭として君臨し、歴史に残るモデルとなったBX。プジョー305のコンポーネンツを用いながらも、ミドルレンジセダン(5ドア)としては異例のロングホイールベースをもつ。サスペンションシステムにはシトロエン独自の世界である“ハイドロニューマチック”を取り入れるなど、今日のシトロエンらしさを築き上げた名車である。とはいえ、その個性的なスタイリングに触れずに話は始まらない。プジョーとの合併後の混乱期に企画されたBXはスタイリングを社外に委託することになった。委託先はイタリアの有名カロッツェリア、ベルトーネ社。実際にエクステリアデザインを担当したのは、当時ベルトーネに在籍し、ランボルギーニカウンタックやディアブロで名を馳せたM・ガンディーニだった。あくまで直線を基調とするスタイリングは、極めて個性的。日本への輸入は1984年から。当初は16TRSのMT車のみであったが、後に19TRSやブレーク、GTIといった仕様を追加。AT車も用意され、ラテン車として日本市場で最も成功したモデルとなった。(1989.9)
新車価格帯
257.0万〜369.0万円
カタログ燃費
6.6〜9.4km/L
中古車平均価格
697,333円 ( シトロエン BXの価格を見る
中古車平均走行距離
89,714km

シトロエン BX の中古車情報 ※表示価格はすべて本体価格(税込)です

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シトロエン BX:歴代モデル

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シトロエン BX:口コミ・評価

口コミ・評価一覧を見る

  • シトロエン BX 総合評価: (10点満点中10点)

    投稿日:2016年5月27日

    グレード:19TRi_RHD(MT_1.9) 1989年式

    ITテクノロジーがクルマにも浸食してきて、自動運転だなんだかんだと喧しい。 でも... [ 続きを見る ]

  • シトロエン BX 総合評価: (10点満点中8点)

    投稿日:2014年6月23日

    グレード:不明 1991年式

    不満があってもなんかかんかでずっと乗っていられる。乗ってる間はとても嬉しい。 ... [ 続きを見る ]

  • シトロエン BX 総合評価: (10点満点中10点)

    投稿日:2014年6月7日

    グレード:19TZi EVASION 1989年式

    良い車だと思う。 [ 続きを見る ]

シトロエン BXに関するみんなの質問

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  • ※「総合評価」は、当該モデルに投稿されたユーザーレビューの総合評価の平均値です。

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※2017年1月23日現在(毎日更新)

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