メーカー・モデル: ボルボ XC60
グレード:- 乗車形式: 試乗
劣化してます 点検に行ったとき、待ち時間に試乗しました。 まったくダメでした。はっきりいってかなり劣化してます。 国産メーカの同クラス車の方がぜんぜん良いのではないでしょうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ S60
グレード:S60_2.4_RHD(AT_2.4) 2005年式 乗車形式: マイカー
高速道路上で見かけ、その外観に惹かれていたところ、中古物件で手頃な価格で売りだされていたため購入。購入前は故障が多発しないかと懸念していましたが、現在購入後6か月・8千km走行(48千km)してまったくのノートラブルです。外装デザインが一番の購入動機でしたが、半年を経た現在ではむしろベージュ色の明るい内装やシートの座り心地、安心感のある乗り心地などの居住性のよさに満足を覚えます。また、ミニバンのようなスペースやスーパーセダンのパワフルな走りといった突出した特徴はありませんが、それゆえに全てのバランスがよく快適だと思います。少々の不満はありますが、本当に買ってよかったと思える一台で、永く乗... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ 940 エステート (ワゴン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
最高でした… 事情があり手放しましたが、最高の車でした。 ドライブはともかく、荷物運びさえも楽しかったです。 シートに座った時のワクワク感はすごいです。 ぜひとも試乗をおすすめします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ XC60
グレード:- 乗車形式: マイカー
乗ってきました。 全体的なまとまり感はハイレベル。安全機能についても問題なし。2日間のロングTDではネガティヴは少なかった。動力性能は、6気筒ターボの恩恵で不満でないレベル。AWDの癖も良く消しこんでいるので乗りやすさに関してはセダン並みの扱いやすさを確保している。高速での安定性はAWDの特筆すべき項目で、サスペンションのセッティングも適度に設定され安定感が強い。(日本では導入されていないが、S80採用のハイテクサスも試してみたい機能)内装はメーター類含め現行ボルボの流れを汲んで見やすいが、スイッチ類は小さめで慣れが必要。サイドビューカメラは規制のためにやむなくつけたレベルで視野が狭い。... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ XC60
グレード:- 乗車形式: マイカー
新型デビュー 燃費が悪いのとナビのレベルが低くてもいいって人にはそれなりいいでしょう [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ XC60
グレード:- 乗車形式: マイカー
よい車ですが 大変良くまとまり良い車になっています。全長が4625㎜と、ハリアー(4735)、ムラーノ(4825)などの同型車に比べて100~200㎜短くてもかなり広い室内スペースになっている。特にトランクスペースは一番長いムラーノより広くなっており、V6横置きのおかげ?かと思われます。 こういったSUV系のレジャーカーは、乗員人数分の荷物スペースも大切と思います。 また、世界中が認めているボルボの安全性に もう一段磨きがかかったのはすばらしい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ 940 エステート (ワゴン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
とにかく最高です。 10年落ちの中古車を購入し6年乗っていますが特別なトラブルもなく乗り心地、機能性、外観のどれをとっても最高です。小回りもきき街中でも運転し易いです。高速では安定感があり快適です。いろいろな所で細かい気配りのある作りです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V50
グレード:2.0e POWERSHIFT_RHD(AT_2.0) 2009年式 乗車形式: その他
座り心地のいいシート、ギクシャクしないシフトチェンジ、そして何よりの好燃費に大満足しています。通勤の街乗りで11kmを切ったことはなく、ちょっと郊外に出れば15km前後、高速道路では18km前後も走ります。これは驚異的です。内装は、カタログのセンタースタックを見てしまうと、ついウッドやアルミに変えたくなってしまい、これがかなりの出費です。 しかし、致命的な不満は全くありません。それでいて300万円を切る車両本体価格は、かなり魅力的です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード:- 乗車形式: マイカー
普通の車 Audi A6からの乗り換えです。他に欲しい車があったのですが、妻が「一度ボルボに乗ってみたい」というので妥協して買っちゃいました。だから、評価はかなり辛口になりますのでご容赦下さい。 結論からいうと全て80点主義のごく普通の車です。面白みがありません。外車に乗っているという感じもありません。クルマ好きが買う車ではありません。どうも高級ファミリーカーというかパパが休日に家族サービスするための車のような気がしてしまい「嫁の尻に敷かれた」感でいっぱいです。また純正ナビが最悪で音楽好きの私にはつらい。嫁の尻に敷かれたくない車好きの男性はよく考えてから買いましょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ XC70
グレード:- 乗車形式: マイカー
燃費良し 1年間で1万キロ乗りました。 燃費が意外と良いです、市街地だけで7キロ、高速と市街地の半々で9キロ、高速のみで10キロを超えます。4輪駆動、3.2Lのエンジンを積んでいるのに凄く良いと思います。 サンルーフのチルトを使った時の音以外は何事も起きていません。シートから出る冷風のお陰で、夏場も殆どエアコンを使わないから燃費も良いのかも(私は暑がりです)。妻が運転する時間が多い事が、女性に大変運転し易いのでしょう。 アクセルを踏み込んだ時のトロさも、スポーツ車には負けますが、慣れると優雅に感じます(笑)。性能、内装、外観ますます気に入ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード:V70_RHD(AT_2.4) 2007年式 乗車形式: その他
不満な点が、これはこれで好きになれる不思議に魅力を感じる車です。現行モデルではありませんが、永く乗れる車と思います。部品が高いので、壊れないことを祈っていますが。(以前に故障続きのAUDI100で痛い目に逢いましたので・・・) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ XC60
グレード:- 乗車形式: 試乗
ハイテクとコストカット 子どもが生まれ、数年乗ってきたセダンが手狭なため、ディーラーで見てきました。外見は、よい意味でボルボぽくありませんでした。なんというか、垢抜けています。内装は、たしかにトランクも広く、清潔感があって好感がもてました。 「渋滞で寝てしまったときに追突回避してくれる」という実験をしてくれたのですが、本当に止まってびっくりしました。ただ、驚いてブレーキを踏んでしまうとこれは機能しないらしく、あわてているときにペダルからクツがすべったりすれば役には立たないということです。 こんなハイテクの一方で、樹脂部分と、シートの皮の質感は期待外れでした。家族会議の結果としては、購入し... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード:- 乗車形式: マイカー
最高の車です。なかなか飽きのこない。 ○ボルボV70を所有して3年がたちますが、なかなか飽きのこない車で乗れば乗っただけ味のでる車だと思います。私の社歴は、シルビアS13(MT・NA)→シルビアS14(MT・ターボ)→BMW525i(89年式)→マークⅡ100系ツアラーV(MT・ターボ)→オデッセイ・アブソリュート(平成17年式)○スカイラインR32(MT・ターボ)→ボルボV70(現在)で7台乗ってきましたが今までの車で一番長く乗れるかなと思っています。○仕様は、タイヤをT5のアルミへ変更(8万円)。ショックをKONIのFSDへ変更(13万円)ライトをHIDの55Wへ変更(2万円)、コン... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ S60
グレード:- 乗車形式: マイカー
長く愛着をもって乗れる車です。 私は2年落ちでの購入後来月~6年目に突入です。 買い得感の5つ星は今買うならという意味です。 外車にありがちな嫌味がないうえに、幅広く女性に人気なので他車に目移りしかかっても周囲の反対で持ちこたえてしまいます、3歳の姪っ子にまで好評でしたよ。エンジンは比較的騒々しいし路面のゴトゴトもしっかり拾い静粛性は国産より劣りますが女性は総合的に感性で判断するみたいです。 穏やかな乗り味と大き目のソファー風シートが原因と思われます。 10年前の設計ですが幸か不幸か国内では販売台数が少ないため外観も内装もまったく古さを感じさせず、2年落ちの中古で購入したことすら忘れてし... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ 850
グレード:850GLT_RHD(AT_2.5) 1997年式 乗車形式: その他
13年前の車とは思えない性能・装備に大満足です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ S40
グレード:- 乗車形式: マイカー
コンパクトボルボ 国産、フランス車と乗り継いできまして、あこがれのボルボにようやく辿り着きました。ボルボ=高い、というイメージで一介のサラリーマンとしてはディーラーに行ったことすらなかったのですが、パワーシフトで購入を決意しました。 程よい緩さと、程よい硬さが両立していると思います。 仕事で毎日100KM前後乗っていますが、今のところ何の問題もないです。 長く付き合えそうです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ 850
グレード:- 乗車形式: その他
この年になると、何だかこんなんがいい感じ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ 850
グレード:850GLT_RHD(AT_2.5) 1996年式 乗車形式: その他
ボルボ850一生、付合いたい車です。 乗って、いじって、見ていて、飽きさせないいい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ クロスカントリー
グレード:- 乗車形式: マイカー
落ち着ける空間 以前から妻がV40を乗っており、他の外国製高級車ほど威圧感がなくその落ち着いたボルボ車の雰囲気が気に入っていました。雪国ゆえ、4WDの車をと思っていたところ、ボルボのディーラーさんにオーシャンズ・リミテッドの中古車を探していただき、その青の落ち着いた美しさに即決してしまいました。5気筒エンジンのがさついた音や低速トルクの薄さ、Aピラー付近の見通しの悪さは少し残念な点ですが、華美でない内装の落ち着いた雰囲気、とばす気にはならないゆったりとした乗り心地は自分の価値観にぴったりとあてはまります。カタログ燃費は8.5km/lとのことですが、特に飛ばしたりもしないせいか8.9~9.... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ XC60
グレード:- 乗車形式: 試乗
さすがボルボ! 雑誌等で見てかなり気になる車でしたので、早速試乗に行ってきました。 実車を見た感想は思っていたより大きく、室内も広い!顔は好き嫌いが分かれる所でしょうが、後ろから見るとかっこいいです。テールランプがお洒落な感じです。 乗り心地はドライブモード切替でかなりいい感じです。スポーツを選択すればコーナーのロールも全然気になりません。280オーバーの馬力にターボときたら、すごいダッシュをするのかと思いきやグングン加速する感じでこれほんとにターボ付いてるの?って思うくらいスムーズな加速でした。以前の車のようにただ速いだけのターボじゃないって感じですね。 さすがにこの排気量にこの馬力、... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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