メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサートヴァリアント
グレード:ヴァリアント TSI コンフォートライン_RHD(DSG_1.4) 2015年式 乗車形式: 過去所有
スタイルと、走りの重厚感で選んだ車でした。 結果的に、ゴルフのお供で、大活躍でした。 プライベートだけでなく、社内外でのコンペでは、上司や取引先の目を気にしつつも、嫌味がなく(地味過ぎない、派手過ぎない)、ちょうどいい塩梅でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサート セダン
グレード:TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2015年式 乗車形式: マイカー
乗り心地、積載量など優れており実用性がとても高い。セダンが苦手でなければとてもおすすめ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:TSI_トレンドライン_RHD(DSG_1.2) 2010年式 乗車形式: 家族所有
次男はじいじから譲り受けたクルマで大学への通学とカスタマイズを楽しんでいました。 次男は就職で北海道を離れたため、クルマと離ればなれです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:GTI_RHD(DSG_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
とにかく コンパクトでありながら 高級感があり かつ スポーツ性能も高いので どんなシーンでも 似合う 車である [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:TDI Rライン プラチナムエディション_RHD(DSG_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
日頃は主に移動用デバイスとして快適に使用でき、走りも決して悪くないと思います。 うまく言語化できないので抽象的な表現にはなりますが、ゴルフにはガンガン使える日常使いの道具としての「良いもの感」があり、所有欲はかなり満たされると思います。 比較的広い範囲の方にオススメできる安心感のあるクルマなのは間違いないです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント
グレード:eTSI スタイル プラチナムエディション_RHD(DSG_1.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
長距離も疲労せずに走りやすいし、後席とその頭上空間の広さ(身長180cmの男性でも余裕の後部座席)はとても満足のいくものです。荷室も使い勝手が工夫され同様のタイプの車の中で一番広いですから、日常使いもすごく便利。 車幅は1790mmで最小回転半径は5.1mですから、比較的狭い日本の道でも苦労することはありません。安全装備も最初っから全部ついてます。太いトルクで気楽に安全に走れる車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:TDI アクティブアドバンス_RHD(DSG_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
ゴルフは3から8まで6以外はすべて愛車でした(ヴァリアント含む) 8代目になって価格がグンと上がり手を出しにくくなって7からT-CROSSに乗り換えましたが事情があってゴルフに戻ってきました 乗ってみて価格が上がったことも納得 安全性や装備もそれなりのものになってました 今はゴルフに戻って良かったと思ってます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:GTI_RHD(DSG_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
乗り換え候補が見付からない優等生。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント
グレード:TSI コンフォートライン_RHD_(DSG_1.2) 2017年式 乗車形式: マイカー
不満な点は、満足な点で大きくカバー。永く乗り続けたくなる車と思います。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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