直訳すると「大衆車」という社名を持つフォルクスワーゲンは、1937年の設立。現在では複数の自動車ブランドを傘下に持つ、世界的な企業グループとなった。世界中で愛されたビートルをはじめ、前輪駆動ハッチバックのゴルフが世界中で大ヒットし、大衆車メーカーとしての地位を確固たるものとしている。現在ではエントリーモデルの世界戦略車であるup!やコンパクトクラスのポロ、SUVのトゥアレグ、ティグアン、ミディアムクラスのパサートなどラインアップを拡大し、総合自動車メーカーとしてトップクラスの実績を誇るメーカーだ。
新車価格帯:
499.9万円〜648.8万円
新車価格帯:
677.2万円〜792.8万円
新車価格帯:
690.5万円
新車価格帯:
389.8万円〜517.8万円
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
新車価格帯:
334.2万円〜514.4万円
新車価格帯:
273.9万円〜435.7万円
新車価格帯:
-万円
5.0点(11件)
4.9点(20件)
4.7点(165件)
13.7Km/L〜22.2Km/L
18.2Km/L〜22.1Km/L
20.3Km/L〜21.4Km/L
現行 ID.4
現行 Tクロス
現行 Tロック
現行 アルテオン
現行 ゴルフ (ハッチバック)
現行 ゴルフ R
現行 ゴルフ R ヴァリアント
現行 ゴルフ ヴァリアント
現行 ゴルフトゥーラン
現行 シャラン
現行 ティグアン
現行 パサートオールトラック
現行 パサートヴァリアント
現行 アルテオン
現行 ゴルフ (ハッチバック)
現行 ゴルフ R
現行 ゴルフ R ヴァリアント
現行 ゴルフ ヴァリアント
現行 ゴルフトゥーラン
現行 シャラン
現行 ティグアン
現行 パサートオールトラック
現行 パサートヴァリアント
現行 ポロ
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
平均本体価格:202.9万円
平均本体価格:144.0万円
平均本体価格:126.9万円
平均本体価格:183.2万円
平均本体価格:291.8万円
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4点
ROC deラララ? さん 2024年3月17日
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン Tロック グレード:TDI Rライン_RHD(DSG_2.0) 2021年式 乗車形式:マイカー
静かだがディーゼル独自の音や振動に慣れてしまえば、いい車だと思います。
4点
りかーしぶる さん 2024年3月16日
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン アルテオン グレード:TSI 4モーション エレガンス_RHD_4WD(DSG_2.0) 2018年式 乗車形式:マイカー
スタイリングが気に入れば,ジャーマン3の同等性能・同等装備車より200万円は安価に手に入ります。高速での加速と直進安定性も抜群。山坂道の登りも,パワーと4WDでGoodです。但し,同じ価格でジャーマン3のエントリーモデルなら普通に買えます。
3点
赤穂土 さん 2024年3月16日
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント グレード:TSI コンフォートライン_RHD(DSG_1.4) 2010年式 乗車形式:マイカー
ゴルフ6の最終モデル、その完成度は高く15年を経てもなお一線級の実力を見せてくれます。今の車って何なんですかね。
フォルクスワーゲンupに乗ってます。 この度スタッドレスタイヤとホイールセットをネットで購入予定です。 ⬇ Verthandi PW-S8 15x5.5 ...
2024.3.17
ベストアンサー:このホイール ナットの当たり面 テーパー60°でしょ? UPまずナットじゃなく ボルトでしょ 国産車はナット締めだけど 純正ボルトそのまま使うつもりなら 当たり面 球面ですよ VW、AUDI R13だったはず ボルトも変えなきゃダメだし ボルトの長さも気にしてないと届かなかったり ネジ部の出代が短かったりしますよ。長すぎてもダメだし
現在フォルクスワーゲンの2Lターボ車に乗っています。 エンジンオイルなのですが、ロングライフエンジンオイルというものが使用されており、15,000kmだっ...
2024.3.17
ベストアンサー:欧州規格の車は原則欧州規格acea規格に沿う形が1番です。 それでも早めの交換が望ましいですよね? 15,000kmが支持されている場合は10,000km辺りで交換が望ましいかな? 欧州のオイルは日本国内オイルと差程オイルの質は変わりません。 日本国内のacea規格に合わせたオイルなら長持ちするかどうかは別にして差し当たり問題はないはずですよ?
新車購入後に発覚した車体初期不良への対応についての質問です。 四か月前にフォルクスワーゲン 正規ディーラーで新車購入したゴルフヴァリアント(走行距離600...
2024.3.16
ベストアンサー:気持ちは分かります。 ですが中々難しいところですね。 結局修復歴有り、事故車のような汚点が付く修理なのでしょうか? 何となくそこまでの修理には感じないのですが、その辺はディーラーに確認しましょう!信用できないなら外部にも確認するこおをお勧めします。 部品を勝手に交換した可能性は大いにあるとは思いますが、それは改善を目的としたことで、不具合の申し出にたいして対応したまでのことで問題視する...
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