ルノーってどうですか？外車にしては安いのですが、値段なりのパフォーマンスですか？ ちなみに新型のルーテシアを検討しています 他はポロです

Answer 1

私は、ルノー トゥインゴ ゴルディーニの左ハンドル６速マニュアルの購入を検討しましたが、品質や性能を考えるとコストパフォーマンスは高いと思いました。

エアコンもオートですし、ステアリングも本革でした。後席も左右が独立したスポーツシート形状になっていましたし。

肝心の走りは、オプションのフジツボマフラーが装着されていたので、音もレスポンスも相当走りをそそるものでした。

これで２５０万円ちょっとの本体価格は安いと感じました。

結局、諸事情から購入時期を再検討せざるを得なくなり諦めましたが、ルノー車は他のフランス車やイタリア車、ドイツ車等と比較しても購入し易い価格設定で、装備も満足できるものを備えていると思います。特に、小型車種であればある程です。

これに対抗できるコストパフォーマンスの外国車は、プジョー２０８のアリュ―ルだけだと思います。１．２リッターのマニュアルですが、オートライトやオートワイパー、本革ステアリングなどが付いて、１９９万円です。これは破格の価格設定だと思います。

多分、近々の仕様変更で消滅すると思われますが。(機械式ATになると思われます。)

ポロも良い車ですが、ニューゴルフがポロと近い価格設定になったことで、多くのお客はニューゴルフに流れていると、ディーラーマンから聞きました。

私なら、コストパフォーマンス重視で車を選ぶなら、マニュアル派ならプジョー２０８アリュ―ル、AT派ならニューゴルフを選択します。

VW UP! のミッションにDSGが積まれていれば、それでも良いのですが…。

http://www.renault.jp/car_lineup/twingo_gordini_rs/

質問者からのお礼コメント

本当にありがとう

Answer 2

値段なりと言うか、日本車ではヴィッツ、マーチ、フィットクラスのBセグメントコンパクトカーですので、パフォーマンスはそれなりでしょう。

ただ、昨今は輸入車勢も価格設定をだいぶ下げてきてますし、そのへんの低級外車は装備を同等にして検討すると、国産とさほど価格差がありません。購入後の維持費差や常識的な範囲での耐用年数は外車は短いですがね。