フォルクスワーゲン パサートヴァリアント ユーザーレビュー・評価一覧

車のつくり、エクステリアの充実、装備の充実、エンジン、トランスミッションの一新でのＭＣに近い変更、どれをとってもこの価格で今この時期にこのクラスの車が

2010.8.11

総評

車のつくり、エクステリアの充実、装備の充実、エンジン、トランスミッションの一新でのＭＣに近い変更、どれをとってもこの価格で今この時期にこのクラスの車が購入できることは幸せなことだ思っています。 足り...

満足している点

エクステリアではＢＭＷやＭＢのようにこれぞといった押し出し感が強いわけではなくさりげなく、輸入車の存在感があって、だけど国産車にはない存在感みたいなものがあって、そんなファジーな感じがまたよいと思っていま...

不満な点

エクステリアでは欲をいえばもう少しフロントの存在感はあってもよいのかと思います。 インテリアでは高級感という部分では少し物足りなさを感じます。 走行性能では走り出しについてはＤＳＧのなれが必要...

乗り心地

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サーブ9-3からの乗り換えです 3年乗り、走行距離が約20,000kmになりましたので投稿します。 サーブ9-3からの乗り換えです。 四駆は必要なく、

2010.8.5

総評

サーブ9-3からの乗り換えです 3年乗り、走行距離が約20,000kmになりましたので投稿します。 サーブ9-3からの乗り換えです。 四駆は必要なく、適度なパワーとポプラウッドのリアルウッドパネル(ディラ...

満足している点

実用性満点。 320ツーリングと比べて高性能でCP高し(欧州車のブランド・ヒエラルキーなど気にしない) 安全性に対する装備が良い。 必要十分なパワーで、モアパワーが欲しければロムチューンで250PS/34...

不満な点

暫くは固すぎるサスペンション(最初は良く跳ねて、トラック並みの乗り心地) スポーツシートは固すぎて尻が痛くなる(前車のサーブ、前々車のボルボと比較して特に感じる) ボディからの異音(現在は解決済み)

乗り心地

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あと一歩 アウディA4２．６からの乗り換えです。 ５０００キロに到達したのでそろそろ書いてみます。 全体的にはとてもバランスのとれた車であると言えます

2010.8.1

総評

あと一歩 アウディA4２．６からの乗り換えです。 ５０００キロに到達したのでそろそろ書いてみます。 全体的にはとてもバランスのとれた車であると言えます。 恐ろしく速すぎず、揺れすぎず、TPOも選ばず、すご...

満足している点

一般的には速い車なので、そこらへんのスポーツカーになんかは負けません。 信号待ちで前にリッターバイクいても結構ついていけちゃいます。 ２００キロ越えも、坂でも余裕でいけます。 サスもスポーツ・ノーマル・コ...

不満な点

これは短所か分かりませんが、ある意味、完成された車なので何もする事がないのが悲しいです。 ちょっといじりたかった・・・また、カスタムパーツもほとんど出てないです。 望んではいけないのかもしれませんね。 で...

乗り心地

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純正TNS510ナビ デモカー5千キロで購入しました、まだ千数百キロしか乗っていませんが、外観は抜きにして動力性能は、満足しています。純正ナビですが、

2010.7.25

総評

純正TNS510ナビ デモカー5千キロで購入しました、まだ千数百キロしか乗っていませんが、外観は抜きにして動力性能は、満足しています。純正ナビですが、オーディオの使い方かいまひとつしっくり来ず、ディーラー...

満足している点

可もなく不可もないスタイルです、以前はボルボ、アウデイクアトロに乗っていました、嫁がゴルフ、ディーラー新車乗っている関係でパサート購入しました

不満な点

良く分からないオーディオです。 ところで、今回はプロであるディーラーから購入しましたが、以前は外車専門業者から購入しました。ディーラーと言う事で、細かいことまで知っていると思い購入しましたが、総合的に中級...

乗り心地

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　０６年１１月に０２モデルのＶＷ　Ｐａｓｓａｔ　Ｖ６　４ｍｏｔｉｏｎから代替えして３年半が経過しました。 　これまでセダンをずっと乗り継いできたので

2010.5.17

総評

　０６年１１月に０２モデルのＶＷ　Ｐａｓｓａｔ　Ｖ６　４ｍｏｔｉｏｎから代替えして３年半が経過しました。 　これまでセダンをずっと乗り継いできたのですが、２頭目の愛犬（四国犬＝中型犬で、主に狩猟に使われ...

満足している点

○ア－クテックブル－シルバ－のボディ－カラ－ 青みかかったシルバ－で、晴天時やくもり等の天候によって色合いが変わって見えます。 公道を走っていて、同じ色のパサヴァリ（セダンも同様）には、ごくたまに（３...

不満な点

▲低速トルクの薄さ 本来、回してナンボ？のエンジンなのでしょうか、２０００回転前後の常用範囲でのトルクの薄さが気になります。ＳＴＯＰ＆ＧＯの多い街乗りでは、思うように走ってくれないので、ついつい回してし...

乗り心地

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全体的に充分満足のいくレベルです。 ０６年１１月に０２モデルのＶＷ　Ｐａｓｓａｔ　Ｖ６　４ｍｏｔｉｏｎから代替えして３年半が経過しました。これまでセダ

2010.5.17

総評

全体的に充分満足のいくレベルです。 ０６年１１月に０２モデルのＶＷ　Ｐａｓｓａｔ　Ｖ６　４ｍｏｔｉｏｎから代替えして３年半が経過しました。これまでセダンをずっと乗り継いできたのですが、２頭目の愛犬（四国犬...

満足している点

○ア－クテックブル－シルバ－のボディ－カラ－ 青みかかったシルバ－で、晴天時やくもり等の天候によって色合いが変わって見えます。 公道を走っていて、同じ色のパサヴァリ（セダンも同様）には、ごくたまに（３年半...

不満な点

▲低速トルクの薄さ 本来、回してナンボ？のエンジンなのでしょうか、２０００回転前後の常用範囲でのトルクの薄さが気になります。ＳＴＯＰ＆ＧＯの多い街乗りでは、思うように走ってくれないので、ついつい回してしま...

乗り心地

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満足している点にも書きましたが、プライムエディションはモデルチェンジ間近の車にありがちな、あれもこれもおまけを付けて売り切ろうという姿勢ではなく、新た

2010.5.4

総評

満足している点にも書きましたが、プライムエディションはモデルチェンジ間近の車にありがちな、あれもこれもおまけを付けて売り切ろうという姿勢ではなく、新たなパワートレインを搭載して車そのものの魅力を高めている...

満足している点

ちょっとグラマーなボディに、善良そうな顔つき。つり上がってやたらに存在感を主張する目つきの車が多い中、古さよりむしろ好ましさを感じます。 プライムエディションになって、サイドスカートやリアスポイラーなど...

不満な点

まだ1000㎞も走っていないので、本来は評価するにはちょっと早いかもしれませんが、今のところ不満はほとんど見あたりません。 燃費も町乗りばかりで、一度も高速道路に乗っていませんので、あくまで参考値でしか...

乗り心地

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最低地上高がせめて120くらいだったら間違いなく買いましたね。 600万ならかなりお買い得かと思います。 AudiA4より遥かにR36の方がおしゃ

2010.4.17

総評

最低地上高がせめて120くらいだったら間違いなく買いましたね。 600万ならかなりお買い得かと思います。 AudiA4より遥かにR36の方がおしゃれかと思います （個人的感想）

満足している点

R36のレポートです。 きっちりした走り（まさにドイツ車） 走りに関してはまったく不満なしでした。 特にエンジンとミッションの関係が絶妙です。 シートの座り心地とホールド感が良い。

不満な点

最低地上高（95じゃあ、スキーに行くのがちと怖い） ちょっとハンドルが太い（小生の手が小さい） 国内在庫少（もっと考える時間があれば買ったかも：在庫確保のためつ決断を煽られる）

乗り心地

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Ａｕｄｉ-Ａ４、ＢＭＷ-３、ＭＢ-Ｃクラス、ボルボ-Ｖ７０、レガシィと比較しました。走り・装備・車内スペース・価格を総合的に勘案したときに、私にとって

2010.3.20

総評

Ａｕｄｉ-Ａ４、ＢＭＷ-３、ＭＢ-Ｃクラス、ボルボ-Ｖ７０、レガシィと比較しました。走り・装備・車内スペース・価格を総合的に勘案したときに、私にとってはパサートが最もベストな選択でした。 まだ100...

満足している点

●車内スペース・・・現行のレガシィとパサートがほぼ同じくらいでしたが、他のドイツ車はいずれも狭かったです（特に後部座席とラゲッジスペース）。家族で旅行や買い物に行ったり、ゴルフなどで他人を乗せるときで...

不満な点

○運転席シート・・・他のコメントでもありましたが、シート形状がホールド感のあるもののため、乗降の際に「よっこらしょ」といった感じになってしまう。イグニッションオフにしたときにはシートが自動的に下がる等の設...

乗り心地

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ベンツ・BMW・アウデーに比べると、ワーゲンの車は大衆車のイメージが強いが、自分としては大変満足しています。次の買い替えの車の候補としては、前回乗って

2010.3.15

総評

ベンツ・BMW・アウデーに比べると、ワーゲンの車は大衆車のイメージが強いが、自分としては大変満足しています。次の買い替えの車の候補としては、前回乗っていたシャラン又はパサートにしたいと思っています。

満足している点

昨年12月に車検を取り、現在6万㌔走行しました。燃費は町乗りが主体で7.5㎞/ℓ、高速道路主体9.5～10㎞/ℓ(メーター上では最高で13.5㎞)。価格の割合には装備が満載でブレーキアシスト・ハンドルを切...

不満な点

やや燃費が悪い。ホーンが押し難い。

乗り心地

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日本にTDIを売り込め 欧州在住です。 日本で販売していないグレードのコメントごめんなさい。 2009年式TDIエグゼクティブ（ディーゼル125KW・

2010.2.9

総評

日本にTDIを売り込め 欧州在住です。 日本で販売していないグレードのコメントごめんなさい。 2009年式TDIエグゼクティブ（ディーゼル125KW・EU5）に乗っています。通勤で１日で往復300KM走行...

満足している点

ディーゼルだが早い、加速がすごい。 高速走行が安定している。200KM走行でも平気。 燃費が良い。（17-20KM/ﾘｯﾄﾙ） 長距離運転が楽。 シートホールド性が高い。 荷物がたくさん積める。

不満な点

エンジンブレーキがききすぎる感あり。 エンジンオイルの消費が早い。（1万キロ補充の際、驚きの減少を確認） エアコンがゆるい。（ヒートもクールも） TOYOTAの旧カルディナのようなテールに似てる気がします。

乗り心地

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不人気ですが 前の車はシャランでしたが、事故で廃車となり代わりの車を探していたところ、ディーラーで2007年式、走行距離2500キロのパサートヴァリア

2009.12.28

総評

不人気ですが 前の車はシャランでしたが、事故で廃車となり代わりの車を探していたところ、ディーラーで2007年式、走行距離2500キロのパサートヴァリアントＶ６　４モーション（サンルーフ以外フル装備）が出て...

満足している点

・踏み込んで本気を出して走れば、まるでレーシングカーのような音で直線番長になります。 ・ＤＳＧは早くシフトアップダウンできます。

不満な点

・もう少し燃費が伸びてほしい。 ・AUTO HOLD機構はなれないと使いづらい。

乗り心地

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お買い得感を実感しました。 2.0TSI スポーツラインを新車で購入しました。燃費、室内装備はイマイチですが、2000ｃｃと思えない加速、高速での安定

2009.12.13

総評

お買い得感を実感しました。 2.0TSI スポーツラインを新車で購入しました。燃費、室内装備はイマイチですが、2000ｃｃと思えない加速、高速での安定性など総合的な面では申し分ありません。１０年は乗るつも...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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運転を楽しめる良いワゴンです ９月に購入し５０００ｋｍ程走行しました。 国産のステーションワゴンを３台乗り継ぎ、ＶＷ車としては初めての車になりましたが

2009.12.5

総評

運転を楽しめる良いワゴンです ９月に購入し５０００ｋｍ程走行しました。 国産のステーションワゴンを３台乗り継ぎ、ＶＷ車としては初めての車になりましたがとても満足してます。 現在、４ＷＤのステーションワゴン...

満足している点

・６速のＤＳＧ＋３２００のＶ６の組み合わせですが、動力性能は必要十分で運転を楽しめます。踏み込めば相当の加速を味わえますし、ＤＳＧのフィーリングは予想以上に良いです。実際に乗ってみるとトルコンタイプのＡＴ...

不満な点

・車体の大きさにについては個人の好みの部分になりますが、車幅がそれなりにありますので細い路地などの走行では若干気を使います。

乗り心地

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13,000km走行しました 新車から13,000km走行しましたので、レビューを書きます。 購入は'08.5マイナー後モデルです。 以前よりB5.5

2009.10.18

総評

13,000km走行しました 新車から13,000km走行しましたので、レビューを書きます。 購入は'08.5マイナー後モデルです。 以前よりB5.5パサートは好きだったのですが、ディーラーでB6モデルに...

満足している点

・金額のわりに、一通りの装備が標準であること。 ・Hライトやシートに納得できる価値がある。 ・２Lながら、まずまずの動力性能であること。 ・若干甘くコントロールし難いが、それなりに制動できる。 ・黒外装・...

不満な点

・スタイルも含め、あまりにも平均的すぎる。 ・脚が固いのは構わないが、アブソーバーがちゃんと仕事していない。。 ・↑の弊害もあり、超高速域での安定性はイマイチ。。 ・A4と並ぶと世代の違いを感じてしまう。...

乗り心地

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購入後、6000ｋｍを走行し.. ６月に走行10kmの新古車を購入し（08年モデルを3割引程度で）、約6,000km乗りました。 車歴はプリメーラ(P

2009.10.2

総評

購入後、6000ｋｍを走行し.. ６月に走行10kmの新古車を購入し（08年モデルを3割引程度で）、約6,000km乗りました。 車歴はプリメーラ(P10)→レガシーＧＴ×２（BF5,BG5）→アヴァンシ...

満足している点

・エンジンの静粛性が高い ・安定感抜群（スピード感がなく、慣れるまではマイナス要素にも…） ・サイズを考えればこの燃費は◎（1000km走行も無理な話ではない） ・ハンドルがよく切れるので小回りが利く ・...

不満な点

・タイヤ回りの遮音性の低さが静かなエンジンを台無しにしている ・メッキフロントマスクはいずれ傷だらけになるはず ・ドア内張に傷・触り跡が残りやすい ・ファブリックシートは毛玉がつきやすい ・ウォッシャーが...

乗り心地

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これはドイツ車じゃない！ 実は試乗しかしませんでしたが、ＶＷはなんだかだんだん日本車のような乗り味になってきているような気がします（パサートだけでなく

2009.8.18

総評

これはドイツ車じゃない！ 実は試乗しかしませんでしたが、ＶＷはなんだかだんだん日本車のような乗り味になってきているような気がします（パサートだけでなく）。装備はどんどんよくなってきており、故障も格段に減り...

満足している点

シートのホールド感はいいです。スポーツカーのような感じですね。スイッチ類は扱いやすい所にうまく配置されています。オプション純正ナビの表示がメーター部に出るのは良い装備。 広い室内、使いやすいトランクはさす...

不満な点

オプションのナビはＨＤＤなのにＣＤの録音ができず、これは不便。また、乗り心地が日本車みたい。今までドイツ車を乗り継いできた人には不満が出るのでは？この値段ならもうちょい頑張ってアウディＡ４アバントを選択し...

乗り心地

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本当の意味での高速ツアラー！！ 室内も広く、家族で遠くに、早く、安全にという観点でみると、最高ではないでしょうか・・スバルに飽きた人におすすめです。

2009.7.1

総評

本当の意味での高速ツアラー！！ 室内も広く、家族で遠くに、早く、安全にという観点でみると、最高ではないでしょうか・・スバルに飽きた人におすすめです。

満足している点

基本的にすべて、気に入っています。

不満な点

クラクションが少し押しにくい・・

乗り心地

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至りに尽くせりのお買い得なのに速いです！ ...

2009.6.6

総評

至りに尽くせりのお買い得なのに速いです！ DSGのｼﾌﾄｱｯﾌﾟは早いがｼﾌﾄﾀﾞｳﾝのﾗｸﾞが若干気になる。外観は控え目でﾊﾟｻｰﾄという車種は地味に所有するには最適で気に入ってます！ 余談ですが、...

満足している点

脱alfa156でR36へ。 第一印象が… なんだか近代的な車に乗り換えた気分。(笑) 3.6EG＋DSGで笑えるくらい加速します。なんと言ってもDSGの繋がりが不気味に早い。 Golf4R32よ...

不満な点

ｴﾝｼﾞﾝｽﾋﾟﾝパネルでない為、室内はやや地味に感じる。ﾌｯﾄﾚｽﾄだけ何故にﾌﾟﾗｽﾁｯｸ製？ﾅﾋﾞRNS510はﾅﾋﾞ機能の不満点は特にないが、CDのﾘｯﾋﾟﾝｸﾞ機能が無いためPCが不得意の人にツ...

乗り心地

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素晴らしい車だと思います。過去ＭＢＥクラ...

2009.6.4

総評

素晴らしい車だと思います。過去ＭＢＥクラスワゴン、ＶＯＬＶＯワゴン、ＦＯＲＤ　エクスプローラー、シトロエンＸＭヴァリアント、ＡＵＤＩＡ６ヴァリアントなど乗り継いできましたが多分一番満足度が高いと思われます...

満足している点

９４年式のＭＢのＥクラスワゴンからの買い替えです。とにかくアナログな車からデジタルな車への乗り換えとなり浦島太郎状態でした。乗り心地は若干固めですが素晴らしいシート、サスペンションセッティングのおかげでい...

不満な点

ちょっとお馬鹿なオートワイパー。　燃費の悪さ（平均７～８ｋｍ）荷室の幅が狭くゴルフバックが真横に積めない。

乗り心地

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