グランドハイエース１ＫＺエンジンです！家族に乗換えろと言われ２０万なら修理に出す。それ以上なら乗換えると断言してしまったが、諦められない。

Question

グランドハイエースディーゼル2000年車17万キロでここ1年メンテナンスを怠りました・・・で1年前走行中水温計がＣからあまり上がらずどうしたのかな？とは思いましたがＨじゃないから機械おかしい？とそのままにして

た。反省・でつい先日走行中水温計がＨにびっくりしてスタンドにサーモだねリザーブタンクに液あるし・・・そくＡ整備工場にそしたら7ℓ水入りこれエンジンいかれてると（エンジン載せ代え中古で３０万新品で５０万）・・・トヨタディーラーにいき確認、水漏れなし・オイルにも混ざってない修理するといくらになるか？（３０～５０万）○○車いかがですか？『はあ？超お気に入りなんだよ他の車興味ないし』原因わからず・・・最後と思いＢ整備工場に、これはガスケットどこじゃないヘッドシリンダーわれてるよ（２０万じゃ直らない）・・・じゃあなぜ普通に走るの？水はふいちゃうけど普通に走るんですが？ほんとにエンジン・ヘッドシリンダー？諦められない・・・かっこいいＧハイ！誰か教えてください。お願いします！

補足

何かわからず設定で、回答３０代女性にリクエスト・・・？となってしまっていますが、車詳しい方何故走るのか？知りたいのです。 よろしくお願いします。

Answer 1

１ＫＺエンジンは、普通に乗っていてもヘッドに亀裂が入るエンジンです。
オーバーヒートを起こした可能性があるエンジンなら十中八九割れてます。

初期状態なら走ることは走ります。異常なのは、冷却系統から燃焼室に亀裂が入っている為、冷却水は減り、その冷却水は燃焼室に入る為、少量なら問題ありませんが、大量になるとエンジンに致命的ダメージを受ける事になります。
最終的にセルで始動できなくなります（ウォーターハンマー）。

自分でエンジン中古載せ換えができても、２０万では予算ギリギリ（そして、同じ症状は必ず出ます）。オーバーホールなら部品代だけで予算オーバーです。

【補足分】
エンジンの構造を理解していないと、説明が難しいのですが、人間で言うと、心臓に大病を抱えていても即座に死亡する事が無いのと同じです。
（簡単に言うと冷却水がシリンダー内に入り微量ながら冷却水が減っていきます。そのまま走ればそのうちオーバーヒートですし、酷くなれば、上にも書きました通りシリンダー内に冷却水が溜まりコンロッドが曲がり、最終的にはエンジンが終わります）

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。エンジン・・・車を理解してません・・・ただ、かっこいいからこれと選んでますＧハイは、とってもお気に入りでした。

Answer 2

シリンダーヘッドのクラックは
1KZエンジンはたまにありますよ。

下記ページを参照してみてください。
http://www.fureai.or.jp/~noranbo/0618.htm

Answer 3

１KZってヘッドの歪みのトラブルが多発して、サービスキャンペーンとか言って無償でヘッド交換してなかったっけ。旧ハイエースの頃だったと思うけど。

Answer 4

ディーゼルなので回転が低く、ブロックの剛性が高いからかろうじて走っているだけでは？

さっさと載せかえるなり、直すなりした方が走行中ロックして大事故になるよりいいと思いますが。。