トヨタ クラウンロイヤル ユーザーレビュー・評価一覧

満足

2022.8.31

総評

通勤、レジャーでの使用ですが、燃費もそこそこで良い。

満足している点

運転しやすい。意外と小回りがきく。

不満な点

セダンなのでやはり大きな荷物を積む時は載せにくい。

乗り心地

やはり静か

良い車です

2022.8.28

総評

良いと思います

満足している点

デザイン、操舵感

不満な点

インパネ(ダッシュボード)耐久性が悪い

乗り心地

少し硬い印象があります

燃費がいい

2022.8.24

総評

運転がすごく楽な所が良い

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

いわゆるゼロクラ。程度のいい中古（走行４５０００Km)で購入。

2022.8.3

総評

燃費もそこそこよくて、乗り心地も加速も満足いくラグジュアリーカー。 古くても、不足を感じません。

満足している点

足がいい、トルクもいい、インテリアデザインも使いやすい。乗り心地満足。

不満な点

古いので、消耗品パーツが・・・・ あと、ブレーキランプの故障は基盤ごと交換が必要で高くつきます。 幸い私の車はダッシュボードが割れていませんが、これが割れてくるのが定番ですから心配です。

乗り心地

-

腐ってもクラウン

2022.6.12

総評

高速に乗っても安定した走りで良いですね

満足している点

愛車遍歴ではクラウンは4台目になりますが新しくても古くてもクラウンはクラウンですね ゆったり乗れて心に余裕を持った運転ができますね

不満な点

強いて言うならば燃費の悪さぐらいでしょうか？ あまり気にしてませんがね

乗り心地

-

クラウン最高

2022.5.29

総評

クラウンが1番

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

愛車と出会って１０年

2022.5.5

総評

新車から１６年落ちのクラウンでもやっぱり腐っても鯛

満足している点

古さを感じない飽きのこないデザイン 今となっては希少なＶ６エンジンと静粛性 純正２０２ブラックの塗色

不満な点

ダッシュボードの劣化（ひび割れ） 経年劣化によるエンジンオイルの消費

乗り心地

少し硬めの足回りとエンジンの静粛性

素晴らしい　

2022.4.28

総評

取締役や社長の送迎に最適でゆったり走れる　 トヨタらしい心使いが最高

満足している点

乗り心地最高です。クラウンらしい乗り心地　 アスリートは200系一度だけ乗ったことがあり　アスリートは走りメインで乗り心地は　そこそこでした。 さすがロイヤル　ゆったりしてるので　カックンブレ...

不満な点

なし　

乗り心地

さすがロイヤル　かなり良い！

やっぱセダン

2022.4.20

総評

文句なし

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

デザインが良い

2022.4.9

総評

通勤、買い物、ドライブと何処に向かうにも楽しい車。

満足している点

・フロント サイド リヤ どこから見ても自分好みのデザイン。 ・3リッターのエンジンは低回転でもパワーがあり、通常2000rpm以下で走行できる。 ・9km/Lで意外と燃費が良い。

不満な点

・ノーマルモードだと足が柔らかすぎる。 ・スポーツモードでも少し柔らかい。 ・減速してからアクセルを踏み込むと一瞬だけニュートラル制御になり空ぶかしの様になる。

乗り心地

スポーツモードで5〜60km/hくらいの乗り心地が安定していて良い。

腐ってもクラウン。やっぱり日本の名車。

2022.4.3

総評

台車で借りたボロボロの「ゼロクラウン」。 ボロボロでもクラウンはクラウンでした。 好みは別として、やっぱりいい車なんだなー、と。

満足している点

静かだし、スムースだし。 やっぱりクラウンっていい車なんですね。

不満な点

完全に好みの問題ですが、どうしても日本の高級車的なデザインロジックはやぼったさと、おもちゃっぽさを感じてしまう。 そして、クラウンなのに木目「調」なのがどうしても納得感ない。

乗り心地

さすがクラウン。安楽ですね。静かだし快適。 ゼロクラウンになった直後は足硬くしすぎとか言われてた気がしますが、今乗ると別にそこまででは感じませんでした。むしろコンフォートにふってるなーと言う感じ。 そ...

ボタンがいっぱい

2022.3.24

総評

馬力とボタンこれだけあれば満足www

満足している点

ボタンがいっぱいなのは良いです。３リッターエンジンは力があって加速がとても気持ちい、でも静か

不満な点

スマホとアイコスの置き場に困る

乗り心地

-

流石クラウン

2022.3.4

総評

父から譲られ数年乗りましたが、20年落ちの車とは思えない乗り心地。 手放してしまうのが惜しい。保管場所さえあれば、手元に置いておきたい、そんな車。

満足している点

程よい大きさ、踏んだだけ良く走る。 ノーストレス車

不満な点

ハイオク車

乗り心地

程よい、やわらかさ。

普通。

2022.2.16

総評

2人で乗車ならストレスなく乗れて快適にドライブできます。

満足している点

運転はしやすい。

不満な点

前席を全下げしたら後ろは狭い。 燃費がそんなに良くない。

乗り心地

減衰をちょっと固めにしてるからまだマシ。

静粛性と乗り心地

2022.2.3

総評

ゆったりと運転をするのに適した車だと思います。 遠出をしても疲れることなく快適です。

満足している点

マイルドな乗り心地と加速の良さ G-bookのオペレータによる検索と車の状態のリモートモニター。あとエアコン連動のクーラーボックス

不満な点

特にありません。強いて言えば燃費が改善されるといいです。

乗り心地

足回りは柔らかめです。スポーツタイプではないので当然ですが路面の凹凸は適度にわかります。

日本の高級車

2022.1.31

総評

内装の質感はとてもよく、イージークローザーやハンドル関係のおもてなしはとても乗っていて所有感があります。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

運転が楽

2022.1.20

総評

SUVが人気なこの時代にセダンを選んだ。 古いと言われようが、ダサいと言われようが関係ない。 車種選びは自己満の世界。 好きな車に好きなだけ乗れたらそれでいい。 ごく一部のせいで変...

満足している点

・長距離運転が楽。 ・サイズもちょうど良い。 ・煽り運転されない。

不満な点

・入れ方が悪いのか、タイヤ4本トランクに入らない。 ・HIDバルブの交換がしんどい。

乗り心地

-

さすがクラウンロイヤル。大きな不満無し。

2022.1.7

総評

足車としては超万能。 正直これから先、何台も車を買うとは思いますが、売却せず足車として一生持っていようかと思うレベルです。 220系からA7やGT4ドア、パナメーラのようにCピラーが後方へ下がりクーペ...

満足している点

ハイブリッドなこともあり、スムーズな発進。またロイヤルサルーンGなので柔らかい足回りで、快適なクルージングが可能。ヒートシーターやステアリングヒーターなどもあり冬場も暖かく、夏エアコンの効きが悪いなんてこ...

不満な点

前期モデル特有のらしいがハンドルのレザーが剥がれてきます。後期から改善されたようですね。 うちの車は走行中テレビが見れないようになってます。普段音楽のみなので、大した問題ではありませんが、購入の際はお気...

乗り心地

ロイヤルサルーンGなので乗り心地は間違いなく良い。 サスペンションが柔らかいので峠とか攻めるのはきびしい。

古くなりつつあるけど良い車です。

2022.1.5

総評

ボディサイズも手頃だし扱いやすいですよ!

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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素晴らしい下駄

2021.12.23

総評

10年前のクルマですが古さを感じさせない冠婚葬祭どんなシュチュエーションでも恥ずかしくないクルマです。

満足している点

レギュラーで走り燃費も良い。

不満な点

パワーがもう少し欲しい。

乗り心地

車高を落としたのに乗り心地良い