トヨタカローラ乗り始めて20年近くなります。 アイドリング中の車体の振動、音を軽減したいのでその症状を車屋さんに伝え車検に出しました。

Question

点火プラグを交換してもらいましたが依然とさほど振動は変わっておらず、やはり古くなると仕方ないのでしょうか。
マウント？ゴムを変えるとよくなりそうですか。

Answer 1

アイドリング中にエンジン回転がハンチングを繰り返すのでしょうか？
その場合は燃料系（インジェクターのフィルター汚れ＝用交換）、点火系
とセンサー類（吸気センサ、O2センサ、空燃比センサ）チェックです。
点火プラグは消耗品ですから今回効果が無くても交換したのは良いことです。

インジェクタや点火系は波形観測で即わかります。

ハンチング等無ければエンジンマウントは確かに効果はありますね。

質問者からのお礼コメント

皆さん回答ありがとうございました

Answer 2

エンジンマウント、マウント結構な値段するけど、まだのるなら、かえてみたら？

Answer 3

マウントも古くなればヘタリや切れが発生して振動も凝りやすくなりますが、やはり点火系の問題でもブレが起こる為、ハイテンションコードやアイドリング回転数を制御するISCVの確認も依頼した方が良いと思います。
ただ、こういった部分は普通の整備士な最初に確認すると思うのですが、点検と交換したのはプラグだけですか？

Answer 4

平成以降の国産車は10年以上乗ると買い換えたくなるように作ってあるのです。
安全面では問題ないが違和感を感じる変化を発生するように。
扇風機なども2年使うと音が出てきて買い換えたくなるように作ってある。
なので毎年同じ数量が売れている。
どちらもカンタンに修理できると修理してしまって買い替えしないのでカンタンには直せないようになっているのでした。
日本と言う国は今の時代、直し続けて長く使われるともうからないから。
という時流になりました。
政府も13年を超えたら課税を重くして買い替えを推奨している。
世界に類が無いクルマの使い捨て推奨国家。