トヨタ カローラアクシオ ユーザーレビュー・評価一覧

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トヨタ カローラアクシオ 新型・現行モデル
312

平均総合評価

3.6

走行性能
3.8
乗り心地
3.7
燃費
3.9
デザイン
4.0
積載性
3.3
価格
3.9

総合評価分布

星5

99

星4

84

星3

68

星2

26

星1

35

312 件中 61 ~ 80 件を表示

  • Takahide Sumida Takahide Sumidaさん

    グレード:1.3X(CVT_1.3) 2012年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今回はショボい番が回ってきた 

    2015.6.22

    総評
    一時はフィットにその座を奪われ、コンパクトセダンはもう終わりかと思いきや、かつてのライバル、サニーが消えてティーダになっても、そのティーダがラティオとして戻ってきてもカローラの立ち位置は不動なのは50年の...
    満足している点
    ・燃費 ・低速でのマナー ・運動性能の高さ ・全席パワーウインドスイッチがオートになっている事
    不満な点
    ユーザーフレンドリーなプロダクトではない、ということ。これではメーカーのスタンスを疑わせる事になる。VWゴルフの歴史がそうであっただろうか。
    乗り心地
    先代から劣っているのでは?と思わせる程進化していない。嫌な突き上げや硬さ、柔らかさはないが常に微振動が伝わってくる。 シートは先代と同じで、走り始めは「お、乗り心地がいいな」と思わせられるが、1時間もす...

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  • ttk141 ttk141さん

    グレード:1.5 X(MT_1.5) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満もあるけどおおむね満足

    2015.3.28

    総評
    細々した不満はあるけれど、仕方ないと割り切ってしまえばとてもラクで楽しい車。 車にこだわりのある人は決して買わない。 一般の人にもそれほどオススメでもない。 なんとなく売られてるしなんとなく売れてる...
    満足している点
    高速道路での安定性とランニングコストと耐久性のバランスがgood この価格帯で5MTの選択肢があるのは嬉しい。
    不満な点
    MT車なのにタコメーターがない。 軽トラならスピードメーター内にギヤ表示があるのにそれすら無い。 ケンカ売ってんの⁉︎って感じ。 あとオーディオの取り付け角度が悪い。 ナビ画面に外の光が映り込んで...
    乗り心地
    純正状態では1時間も乗ってないから何とも… ロールは大きかった気がする。 社外の車高調入れてからはガタガタギシギシうるさくなった。 エンジン音はそこそこ静か。 価格の割には静かかな?

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:1.5X(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総合的には満足。色も気に入っている。完璧ではないし、有名な大衆車なのに昨今では法人以外で使ってる一般の人は少ないのでは?

    2014.9.5

    総評
    総合的には満足。色も気に入っている。完璧ではないし、有名な大衆車なのに昨今では法人以外で使ってる一般の人は少ないのでは?
    満足している点
    -
    不満な点
    デザインをもう少しよくすれば売れる可能性を秘めていると思う。
    乗り心地
    シート硬めだけど乗り心地は非常にいい。ヘッドレストがもう少しフィットするといいなと思うけどこのクラスで贅沢はいえない

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  • エディンバラ エディンバラさん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今回レビューに書いておりますのは、平成25年式のカローラアクシオX(1.5_M/T)についてです。 長年、トヨタのベンチマークとして君臨し続けて

    2014.6.29

    総評
    今回レビューに書いておりますのは、平成25年式のカローラアクシオX(1.5_M/T)についてです。 長年、トヨタのベンチマークとして君臨し続けている同車には敬意を払っております。 NCVカロー...
    満足している点
    外観は以前のモデルに比べて小柄になりましたが、室内の空間は狭く感じません。(但、後部座席の天井が低いので上背のある方は辛いかもしれません。 偉大なる大衆車であるカローラですが、大衆車と言えど、静粛性...
    不満な点
    先代のカローラアクシオに比べて、内装がチープになってしまった事が否めません。これは、質感ではなく立てつけなどの事を指しております。(同グレード”X”での比較) 例えば、助手席側のグローブボックスは直...
    乗り心地
    -

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  • passo&axio passo&axioさん

    グレード:ラグゼール”αエディション”(CVT_1.8) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    約7年、7万km乗りましたが、いい車だったと実感しております。故あって、手放すことになってしまい、残念です。また、最近のカローラに、このグレードが無く

    2014.2.19

    総評
    約7年、7万km乗りましたが、いい車だったと実感しております。故あって、手放すことになってしまい、残念です。また、最近のカローラに、このグレードが無くなってしまったことも残念でしかたありません。
    満足している点
    ・コンパクトながらスタイリッシュな外観。 ・1.8lエンジンのスムーズな加速性能、高速の料金所を抜けるとあっという間に180km/hに到達。 ・7速シーケンシャルシフト、峠の下り坂を駆け下りるのに便利...
    不満な点
    特にありません。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:1.5 X(MT_1.5) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    取り回しやすいサイズ、走り、安定感、デザイン、そして何よりMT車であるこの車に出会えて幸せです♪

    2014.2.7

    総評
    取り回しやすいサイズ、走り、安定感、デザイン、そして何よりMT車であるこの車に出会えて幸せです♪
    満足している点
    -
    不満な点
    3速以降では坂を登れませんw
    乗り心地
    このクラスとしては良い方だと思います。 割と満足しています。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:1.8 LUXEL(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    通常使う車としては充分満足している、DIYで出来る領域を残してほしい

    2014.1.22

    総評
    通常使う車としては充分満足している、DIYで出来る領域を残してほしい
    満足している点
    -
    不満な点
    外部バックカメラを今のナビに載せる時、ディーラーと相談と言われた。 ダイアグモードとかなぜ世話にならなければならないのか
    乗り心地
    静か、フロントガラスのせいか実に静かな車になっている、高級車に負けない

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  • ふしぎ風使い ふしぎ風使いさん

    グレード:1.5 ラグゼール(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満な点も少々有りますが、概ね気に入っています。 良い買い物だったのではと思います。

    2013.11.5

    総評
    不満な点も少々有りますが、概ね気に入っています。 良い買い物だったのではと思います。
    満足している点
    外観のデザインに纏まりが有り、長く付き合えそうな予感がします。内装、装備も車格の割に中々立派です。 エンジンも意外とパワフル!
    不満な点
    ①フットレストが無い点。(少し床が盛り上がっているだけ) ②グローブボックスに照明を付けて下さい。アクシオが走るのは昼間だけでは有りません。
    乗り心地
    -

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  • Kanekin_R Kanekin_Rさん

    グレード:-

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    やはり日本のベーシックカー。 日本の道路事情で運転するには「ちょうどいいー」車だと思います。壊れる気配もないのでw 普段の移動だけにつかうなら、い

    2013.10.6

    総評
    やはり日本のベーシックカー。 日本の道路事情で運転するには「ちょうどいいー」車だと思います。壊れる気配もないのでw 普段の移動だけにつかうなら、いいんじゃないでしょうか?
    満足している点
    エクステリアは、今風のありふれたトヨタ顔だがこれはこれで自分は好き。 インテリアは、商用車よろしく華やかさなどは皆無だが、質実剛健な感じ。カローラにそんなもの求めちゃいけない。センターコンソール上のスイ...
    不満な点
    ステアリングがぐにゃぐにゃ。 そして、ステアリングのアジャスト機能が、上下だけなので自分が運転したいポジションにあわせにくい。 足回りがどうしても頼りない。 市街地や高速道路ならいいですが、山間部に...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    レンタカーで借りました、1.3Lですが こないだ旅先のトヨタレンタカーにてカローラを借りてきました。以前新型登場時にレビューを書いていましたが、新型に

    2013.4.17

    総評
    レンタカーで借りました、1.3Lですが こないだ旅先のトヨタレンタカーにてカローラを借りてきました。以前新型登場時にレビューを書いていましたが、新型に本格的に運転するのは初めてなのでどんな車なのか期待して...
    満足している点
    ・1.3Lながら安定した走り(市街地においてはですが) ・取り回し易い(ダウンサイジングの効果が表れた恰好) ・装着されていたナビ(ベーシックタイプ)が扱い易かった ・レンタカーだと1.3Lならヴィッツと...
    不満な点
    ・1.3Lだとどこかパワーが物足りず加速がノイジー気味(燃費重視に振ったのでしょうが…) ・シートベルト調整が固定式(シートやステアリングだけではなくベルトの上下も調整すべきなんだけどなあ) ・ステアリン...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:1.5X_4WD(CVT_1.5) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    価格やその他性能について問題なく楽しく乗ることができます。 パーツが少ないのがたまにキズですが(笑)

    2013.4.11

    総評
    価格やその他性能について問題なく楽しく乗ることができます。 パーツが少ないのがたまにキズですが(笑)
    満足している点
    -
    不満な点
    なし
    乗り心地
    少々気になるが問題なしです。 若干ふらふらしますが大丈夫ですね!

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ノーマル国産車最速? 仕事用としてリースに使用中。 5年間で7万キロしか乗っていませんが、目立つ故障は無し。 不具合は右Bピラー内側のプラスチック製カ

    2013.3.28

    総評
    ノーマル国産車最速? 仕事用としてリースに使用中。 5年間で7万キロしか乗っていませんが、目立つ故障は無し。 不具合は右Bピラー内側のプラスチック製カバー (丁度、シートベルトの収納部のカバー) の剥がれ...
    満足している点
    イニシャル、ランニングの両コストが大変リーズナブル。 特にランニングコストは、比較的低燃費 (エアコンオフで、高速20km/ L、郊外16km/L、大阪市内14km/L) で助かる。 タイヤも14インチで...
    不満な点
    動力性能や低燃費性能に貢献しているであろCVTでは有るが、金属音は完全に消えた訳では無い。 また、30km/h程度迄の速度域ではギクシャクが発生し易く、慣れが必要。 ヘッドライトの照度 (明るさ) は今一...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X(CVT_1.5) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    かなりの優等生です。可もなく不可もない。ので、面白味はないかも。荷物(長物)が積めたらまだまだ乗ってたかも?でも買い換えます。

    2013.3.3

    総評
    かなりの優等生です。可もなく不可もない。ので、面白味はないかも。荷物(長物)が積めたらまだまだ乗ってたかも?でも買い換えます。
    満足している点
    -
    不満な点
    セダンなので仕方がないですが、 室内空間が狭いので少し窮屈な感じはしました。
    乗り心地
    長時間のドライブでも疲れることなく運転できる。シートも体にフィットしていてらくです。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G(MT_1.5) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    一生添い遂げるつもりで車とは買うものですから、不満な点はありません。

    2013.2.7

    総評
    一生添い遂げるつもりで車とは買うものですから、不満な点はありません。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    静かですし視界も十分。乗用車のなかの乗用車と言っても過言ではないドライバビリティ―です。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    悪くないのですが・・・ レンタカーで500キロ走りましたので、レポートします。 ニューアクシオということで、掲示板での酷評も読みましたが、結構期待して

    2013.2.6

    総評
    悪くないのですが・・・ レンタカーで500キロ走りましたので、レポートします。 ニューアクシオということで、掲示板での酷評も読みましたが、結構期待して乗りました。 ・・・全体的には悪くないですね。どちらか...
    満足している点
    ●レンタカーとして一人で乗るには非常に優秀です。コンパクトセダンとしての動力性能も十分です。 ●室内は広いですし、インテリアも豪華さはないですが、十分です。 ●燃費は、エコ無視で走ってリッター16でしたの...
    不満な点
    ○長所にいろいろ書きましたが、かなり強引に搾り出しました。実はこのアクシオ、ここがいい!という説得力、求心力が無いです。 ○何故か、サービスエリア等で、この車を離れて眺めても、ムフフ・・とならない。スイフ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    終わってる? 平凡でつまらない。買った人の理解に苦しみます。日産サニーのようにいっしょに幕を下ろしたほうがいいのではないでしょうか?平凡でつまらない。

    2013.2.6

    総評
    終わってる? 平凡でつまらない。買った人の理解に苦しみます。日産サニーのようにいっしょに幕を下ろしたほうがいいのではないでしょうか?平凡でつまらない。買った人の理解に苦しみます。日産サニーのようにいっしょ...
    満足している点
    平凡である事
    不満な点
    平凡である事
    乗り心地
    -

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  • グレメタアエラスちゃん グレメタアエラスちゃんさん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    基本的な動作は問題ないように思います。カローラを悪く言っている人がおりますが、先入観を持った状態では悪さしか見えてこないと思います。A地点からB地点ま

    2013.2.3

    総評
    基本的な動作は問題ないように思います。カローラを悪く言っている人がおりますが、先入観を持った状態では悪さしか見えてこないと思います。A地点からB地点までの移動に使用するのであれば問題ないのではないでしょう...
    満足している点
    ・運転がしやすい。 ・今では数少ない5ナンバーサイズセダン。 ・1300ccとは思わせない軽快な走り。 ・ナノイー標準装備。 ・どこに行っても目立たないし控え目。 ・中間グレードなのに本革巻きハ...
    不満な点
    ・出足が悪い。 ・チープな内装。 ・ドラポジが不自然 ・シートベルトの高さ調節機能が無い。 ・高速では燃費悪化。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    MTセダン唯一の庶民派トヨタ車 MTのダイレクト感が、スポーツ車並み。 それは、インマニ計・油圧計等、追加メーターを追加装備しても解る事。 装備タイヤ

    2013.1.23

    総評
    MTセダン唯一の庶民派トヨタ車 MTのダイレクト感が、スポーツ車並み。 それは、インマニ計・油圧計等、追加メーターを追加装備しても解る事。 装備タイヤも、185/70R/14と、昨今おバカな低扁平率なタイ...
    満足している点
    外観が塗装色豊富で、若者向け~中高年向けまで、可変チェンジできる。 また、最低グレードながら、スペシャルエディションと、ごく僅かな割増で、Gグレート並みに装備が整い、またGグレード以上のどうでもよい装備が...
    不満な点
    アクセルワーク・クラッチのダイレクト感があるが、ベタ踏みした時のトルク感がやや公表値と比べ劣る感じがする。 決して遅くは無いが、スタートダッシュは軽ターボ車と変わらない。 ただ、法定速度からのベタ踏みの馬...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    カローラアクシオ GTターボ 1年前の9月に360キロ走行の中古車を発見しました。外見はおっさん車ですが「羊の皮を被った狼」の走りです。営業車にと購入

    2012.12.9

    総評
    カローラアクシオ GTターボ 1年前の9月に360キロ走行の中古車を発見しました。外見はおっさん車ですが「羊の皮を被った狼」の走りです。営業車にと購入しましたがもったいなくなかなか距離は伸びず大切に乗って...
    満足している点
    ☆ターボなのに燃費がいい・・・高速ではリッターで22㌔です。 ☆外見は普通のおっさん車ですが内面は違います。 ☆ストレスなしに運転できる。
    不満な点
    ☆値段の割に内装がぼろい。 ☆車体価格が高すぎる(だから売れなかった?)
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    3日間レンタカーで走りました 先週、3日間レンタカーで乗りました。 黒のX(1500cc)です。 田舎の一般道を345㌔(100㌔ほどは高速道)走行し

    2012.12.1

    総評
    3日間レンタカーで走りました 先週、3日間レンタカーで乗りました。 黒のX(1500cc)です。 田舎の一般道を345㌔(100㌔ほどは高速道)走行し、19.9リッター入りましたから燃費は17㌔を超えてい...
    満足している点
    ・燃費がそこそこだったこと。 ・目立たない ・シートは及第点。
    不満な点
    ・走りが悪い。   何というかギア比が燃費稼ぎの為か高く設定されている。   だから、やむを得ずシフトダウンするシーンが度々あった。 ・インテリアが寂しい。   スピードメーターがど真ん中に鎮座しているパ...
    乗り心地
    -

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