トヨタ カリーナED 「エキサイティングバージョンだよ 平成１７年８月に中古で購入しました。乗りだし６万㎞で、オドメーターは現在２１．５万㎞です 憧れの車でもありましたし、私」のユーザーレビュー

エキサイティングバージョンだよ 平成１７年８月に中古で購入しました。乗りだし６万㎞で、オドメーターは現在２１．５万㎞です 憧れの車でもありましたし、私

2010.1.8

総評

エキサイティングバージョンだよ
平成１７年８月に中古で購入しました。乗りだし６万㎞で、オドメーターは現在２１．５万㎞です
憧れの車でもありましたし、私にはスポーティーなスタイルに映ってました。
それまではホンダ車を４台乗り継いできてましたが、１０万㎞を超えると精密すぎるホンダエンジンは、極端なパワーダウンに襲われました。不満を募らせていたところでしたし、私にとっては初のトヨタ車となりますが、あえてホンダ車をやめて購入しました。
いざ乗ってみますと、中低速域のトルクが充分ですし、足回りやシャシーもカッチリしていてホントに良い車だなと感心しました。
この車の持つ性能を充分に引き出せるほどのドラテクはありませんが、素直なハンドリング、わずかなアクセルワークにも敏感に反応してくれるトルクフルなエンジン、剛性の高いボディーやシャシーは特筆ものでした。
このクラスにしては、軽量なボディーと、吹き上がりの良い１４０馬力の３Ｓの組み合わせは、
絶妙な楽しさを与えてくれました。
荒い運転はしなかったですが、こんなに走っているのに、全く故障知らずの車です。
購入時に、ブレーキローターを交換したくらいで、メンテナンスなどありませんでした。
もちろん、タイベルの交換などは、ありましたが。
でも流石トヨタ。丈夫な車を上手く造りますね。
今度、別の車に買い換えをしますが、総じて、この車は大好きでした。

満足している点

ワイド＆ローなプロポーション
時代遅れのロングノーズ。
以外と広いトランクルーム
着座位置が低い。だから、中速域でもすごいスピード感。
控えめなスポイラー（ＬＥＤ？内蔵）
お金がかからない。壊れない。
見る角度によってお利口さんに見えるフロントマスク。
夜、ちょっと恥ずかしい「ＥＤ」のロゴ照明

不満な点

リアが狭い。デザイン上仕方ない。
いまいち利かないブレーキ。
ランバーサポート無しのフロントシート。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験