トヨタ カリーナED 「マイナーなゆえカスタマイズで目立つ車 カリーナというとファミリーカーと思われてしまうが、この車はセリカベースの車なので素質がとてもあります。特に3S-」のユーザーレビュー

マイナーなゆえカスタマイズで目立つ車 カリーナというとファミリーカーと思われてしまうが、この車はセリカベースの車なので素質がとてもあります。特に3S-

2007.12.19

総評

マイナーなゆえカスタマイズで目立つ車
カリーナというとファミリーカーと思われてしまうが、この車はセリカベースの車なので素質がとてもあります。特に3S-GEの搭載車は馬力もそれなりにあります。
世間では狭い車とか酷評が多いかもしれませんが、一人で乗ることが多い場合を考えれば十分だと思いました。むしろワゴンで一人乗りのほうが燃費が悪く不経済な感じがします。
足回りもセリカの部品がそのまま使えるのでフットワーク面では交換により十分な性能が得られる。
ある意味、羊の皮をかぶった狼といった名前が似合う車だと思います。
特にメジャーな車をカスタマイズするよりも目立てるのが良い！

満足している点

全体の剛性がしっかりしているのとセリカの部品が多々流用可能なこと。
インパネも運転席側を向いており運転を楽しむ為の考慮がなされていること。
ノーマルでもスタイリングが良く、低重心のためか高速で風で振られることはまず無かったこと。
それぞれのグレードのエンジンで性格が異なること。
1800CCモデル：馬力はそこそこだがエンジンがとても静か。燃費もかなり良い。
2000ccモデル(3S-FE)低速トルクがあり街乗りにとても適している。ワインディングもトルクが太いのでとても扱いやすい。
2000ccモデル(3S-GE):低速トルクは3S-FEに辛うじて劣るが高回転の伸びはとても良い。特に5500rpmを超えた時に可変吸気(ACIS)が作動した時はエンジン音が明らかに変化し加速も鋭くなる。
あと、トランクルームがとても広く後部座席が倒れてトランクスルーになるので使い勝手が良い。

不満な点

ハンドルが重いのでスポーツ思考には向くが駐車などは辛い一面もある。
運転席＆助手席は快適だが後部座席はハッキリ言って狭い。特に後部座席真ん中の５人目は仕様上は乗れるようになっているが事実上乗車はキツイと思う。
ライナップすべてのエンジンに言えることだが回転落ちが鈍いので鋭さはさほど無い。
２代目ＥＤのような豪華内装は無く無駄は無いがせめてテレスコピックは残して欲しかった。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験