トヨタ C-HR ユーザーレビュー・評価一覧

初トヨタ車

2018.4.15

総評

初トヨタ車 スタイルに惹かれて購入 皆さん後席が狭いとのことですが自分は前所有車が非常に狭かったので逆に広く感じました 今までミニバン乗り継ぎ 息子娘が自分の車を所有したのをキッカケに自分好みの車所...

満足している点

スタイル 安全装備の充実 運転のしやすさ

不満な点

今のところなし

乗り心地

-

初ブログ

2018.3.29

総評

昨年の11月に豪州でCH-R購入（納車） 日本と同じく右ハンドルですが、こちらではハイブリッドの設定がなく全てのモデルがターボ車（ガソリン） AWDの他に日本では未販売の2WDターボの車設定があり、そ...

満足している点

デザインに一目惚れ

不満な点

ミリ波レーダーが雨の日に誤動作する

乗り心地

-

納車

2018.3.15

総評

不満を言えば何点か出てくるが、購入前よりわかっていたことなので仕方ない。見た目、乗り心地、エンジンに不満ないので今のところ大満足。

満足している点

エクステリア、インテリア共に気に入ってます。後付け感のないアフターパーツも豊富だから自分好みに仕上げられます。納車前から気になっていた左後方の視界は思ったほど気にならないレベル。

不満な点

収納の少なさ 後席にアームレストがない 純正はシングルホーン エンジンカバー無し

乗り心地

ゆっくり走っていると少し固い印象だが、ある程度スピードに乗ると固さの中にしなやかさもありいい感じです。 前車が軽だったので静粛性は雲泥の差。エンジン音もロードノイズもうまく抑えられている印象。変な振動な...

なかなか 良い車(^-^)

2018.3.7

総評

スタイル ヨシ(о´∀`о) 燃費は 前の車から1.5倍 乗り心地は 最高(^o^) 欲を言えば もう少し 馬力が欲しいけど まぁOK

満足している点

やっぱり一番 満足してる事は スタイルが カッコイイ(*´∇｀*)

不満な点

C-HRが 発売されて一年と少し経って 沢山 走ってる事(ノ´∀｀*)(笑) 売れてるのは良い事なんだけどね～

乗り心地

乗り心地は最高(^o^) 納車されてから 思った事は すごくなめらか で良い車だなぁと(о´∀`о) ノーマル マフラーだと 静かで マフラー交換後は 良い感じに 良い音がするようになる。

楽です

2018.1.14

総評

車長の短いTOYOTA SENSE P搭載車が欲しいということなら、C-HRしかないと思います。

満足している点

全車速対応オートクルーズ機能です。

不満な点

ハイブリッドではないため、燃費はあまり良くありません。

乗り心地

-

ディーラー試乗だけでは長所・短所が計りきれないクルマ。

2018.1.3

総評

C-HRターボは普通に良く走るね、という印象である。 実家の兄弟のマイカーを急きょ借りて4人乗って片道100kmを往復した。 【金額】車輌本体2,799,360円＋LEDライト151,200円＋R...

満足している点

１．Aピラーが細いので前方視界は何の問題もない。フロントワイパーも昔あったコンシールドワイパーのように邪魔にならないのが好印象である。 ２．夜に通行量が少なくて街路灯もない国道を走ったが、オートマチック...

不満な点

１．80代の親戚を後席に乗せたが、ドアの開け方が分からないので自分で開け閉めをしに行った。 ２．時計が遠くて前方から視線を外さないと時刻を確認できないのが辛かった。後席を割り切った車である割には後席から...

乗り心地

自動車評論家のように批評できる能力は無いが、何の不満もない普通の乗用車という感じ。 後席もシート自体はちゃんと出来ていて問題なし。でもガラスが小さいのと前席のヘッドレストがデカすぎるのとアシストグリップ...

過去最高の車

2017.12.10

総評

全体的に最高です。

満足している点

多少狭いけど、走行性は抜群。安心して乗っていられる。

不満な点

2人乗りかな。 マフラー・ホーンなど勝手に替えてよと言わんばかりのしょぼさ。

乗り心地

多少柔らかめですが、とっても静か。

レンタカーで試乗しました。

2017.10.2

総評

日本に1台くらいこんな車があってもいいんじゃないでしょうか？この車は昔のセリカと同じでスタイルを楽しむ車だと思います。だとすると居住性は十分だし、走行性能もとても高い。レンタカーで1日試乗してみて、私はこ...

満足している点

コンパクトサイズながら、かなり存在感のあるスタイル。イイんじゃないでしょうか。フロントバンパーの｢ノペーっ｣とした部分は個人的にキライですが･･･ インテリアは派手なエクステリアに比べて落ち着いた雰...

不満な点

ドライブモードセレクトの設定変更がマルチインフォメーションディスプレイを見ながらステアリングスイッチをポチポチと押さないと変更できないというのは、ハッキリ言ってアホです。ここはシフトレバー周辺やステアリン...

乗り心地

静粛性が高く、路面からのノイズもしっかり遮音されており、高級感があります。どこまでもフラットで本当によくできているなと思いました。 廉価グレードで17インチタイヤだったのですが、上位グレードの18インチ...

お気に入り

2017.9.4

総評

夫婦で乗る事がほとんどですが、夫婦共にお気に入りの車。

満足している点

運転してて楽しい。 この車に乗りだしてからは、夫婦でドライブに行く事が趣味に。 高速道等を使っての長距離ドライブも運転の負担は少なく、ワインディング道などでも楽に楽しく走れてるので、夫婦での満足度は高い。

不満な点

車内の小物収納場所が少ない。

乗り心地

少し硬めな乗り心地。しかし、嫌な突き上げ感はない。 1.2lターボエンジンの音や振動は静か。

良い車です。

2017.7.21

総評

ハンドリングがしっかりしてるので、運転の楽しい車だと思います。

満足している点

排気量は小さいけど、7速ＣＶＴなので　高速道路でもエンジンの回転数が上がらず、燃費も良いです。 30系プリウスからすると室内からのエンジンの静かさにおどろきがありました。

不満な点

二人しか乗らないのでリアシートの狭さはあまり気になりませんが、ゴルフバッグの積み下ろしなどにトノカバーの造りを何とかしてほしい。現在は外して対応している。

乗り心地

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C-HR(1200ccターボ)試乗してみた

2017.7.17

総評

今売れているSUVとの事だけど、個人的には1800ccHVに乗ってみないと正直よく分からない。 同価格帯なら他の選択を考えてしまうだろう。 ずっと欲しかったヴェゼル買ってまだ３ヶ月ちょいで、そこま...

満足している点

先日行ったカーコーティングの店に給油。 数人のスタッフが顔（車？）を覚えてくれていて、 ようやく「洗車いかがですか？」とか「洗車カード今なら半額です」とかを 毎回「新車なんでしばらくは手洗いするから...

不満な点

居住性はネットでよく見る様に狭い印象が強い。 運転席が自分の体格だと狭いので座席スライド必須。 後部座席は本当に狭く、運転席シートを後ろにスライドすると 運転席後方は人が座るのはしんどいかも。 ...

乗り心地

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はじめまして

2017.7.17

総評

カッコ重視で購入したので満足してます。

満足している点

カッコと走り

不満な点

パワー

乗り心地

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念願の

2017.7.14

総評

なかなかカッコイイ

満足している点

スタイル

不満な点

収納

乗り心地

-

乗り心地抜群、遠乗りにもってこい。

2017.7.6

総評

静かだし、乗り心地は良いしで最高です。遠乗りをしたら燃費もそれなりにいいですよ。大・ま・ん・ぞ・く。

満足している点

G-Tで、４WD・ダウンサイジングターボを楽しんでいます。踏み込めばそれなりに気持ち良く加速し、登り坂も楽々です。

不満な点

収納力に若干不満あり。

乗り心地

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C-HR試乗記：アクの強い見た目と、万人向け乗り味のギャップに耐えうるか

2017.7.1

総評

万人におすすめ出来ると言い難いが、レベルの高い車。もう少し詰めれば、さらに高次元になりそうだが、いろいろ微妙に惜しい。 　個人的にも、買いたい、というレベルには達してない。でも、トヨタが非常に頑張って、...

満足している点

欧州チューン的な足回り。比較的固めだが、ストロークが足りないという感じも無い。フランス車が近いのかなあ。アクセルを開けてもどこかに飛んでいくという感じでも無く、高い次元でバランスしている。 　ターボエン...

不満な点

　視界の悪さ。デザイン的に後方が悪いのは仕方ないが、左右の見切りも劣悪レベル。ここまでスポーツカーチックにしなくても良い。シートのおさまりの悪さ。腰回りのサポートを調整できるらしいが、未確認。 　背中が...

乗り心地

悪路でもバタつかず、きれいに収まる。地面に吸い付く感が強い。日本人的にはやや固めと言えるが、個人的には好みの足。

C-HR試乗

2017.6.20

総評

スタイリングが気に入ればおすすめ。ドライブフィールは欧州車に追いつこうとした跡が見られるが、あと少しといった印象。スポーティな味つけだが、何かときめかない。同じプラットフォームのTNGAプリウスがCOTY...

満足している点

奇抜なスタイリング。努力の跡が見られるドライブフィール。

不満な点

ハリアーと乗り比べると、はっきりと1クラス下の車に感じる。

乗り心地

欧州車を見習った感があるが、ゴルフの方が懐が深い。

１０００ｋｍ走って来ました。シャンプーと車、その人の好みで”みんな違ってみんないい！

2017.5.25

総評

https://youtu.be/wGMNXaAWzzE ①乗るのが楽しみな車が私には一番。いい車、悪い車・・いろいろ雑誌にあるけれど、自分で気に入って乗るので今はこれが満足。 ②高速走行...

満足している点

https://youtu.be/wGMNXaAWzzE ①どこへ停めても、絵画のよう。ボディーカラー、フロントマスクにバックシャン。 ②ハイウェイ100ｋｍ／ｈでカーブ切っても安定、ハンドル軽く...

不満な点

①試乗で承知してましたが後方視界はバックモニターが無いと不安。我が家の駐車場は屋根の柱が６本、それにオーバードアのモータドライブの柱が左右に２本なので、結構、車庫入れ気を使います。 ②ドアが重たい、斜面...

乗り心地

納車して、初めて隣に乗った家族が「静かだね、いい乗り心地、眠くなりそう。」と言ったのを聞いてもその良さがうかがえる。

3ヶ月乗ってみて

2017.5.8

総評

当初MTが出るような事でこの車に目をつけていましたが、実際乗ってみるとACCやブレーキホールドなどCVTでよかったと思える装備で満足しています。

満足している点

純正のままでも作りがしっかりしていて、運転に関して楽なとろ。また、各ショップからいろいろなアフターパーツがでていて楽しみなところ

不満な点

バックカメラが初なので後退するときの視界が不安ですが、この辺は慣れだと思っています。

乗り心地

ボディーの剛性もあり、足回りが硬いと言う印象をうけますがこのほうが自分は好きです。シートもコーナーを曲がるときにしっかりホールドしてくれます。

納車後２週間での評価など

2017.5.7

総評

まずこのスタイルがお気に召すかどうかそれが入口です スタイルが良いと思えれば試乗をオススメします 機械式立体駐車場に入れる事がある方はHVを選びましょうね。 不満というか疑問なんですが 　なん...

満足している点

　ぱっと見４ドアに見えないところ 　存在感のある姿（ノーマル状態でも）

不満な点

・ターボの効果がでない発進時の低回転時の頼りなさ （これに上り坂が加わるともうね・・・） ・CVTの徐行程度の速度時の動きの悪さ ・ODB取得の車速と標準メーター車速がズレている （17インチ...

乗り心地

セリカ SS-2 SSPから比べると全てにおいて乗り心地いいとしか

ハイテクな車

2017.5.3

総評

もう少し燃費が良くなれば◎助手席の足元が狭い

満足している点

運転席が広い

不満な点

燃費があまり良くない(>_<)

乗り心地

少し硬めの乗り心地！ローダウンサスなど車高調に交換すると良くなりそう。